專欄丨哥倫比亞與“一帶一路”的時(shí)代交響

2025-05-22 10:00 新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：陳曦

新華社波哥大5月21日電題:哥倫比亞與“一帶一路”的時(shí)代交響

新華社記者李子健

2022年8月,哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅在其就職演說中引述本國文學(xué)巨匠加西亞·馬爾克斯所著《百年孤獨(dú)》的結(jié)尾:“羊皮卷上所載一切自永遠(yuǎn)至永遠(yuǎn)不會(huì)再重復(fù),因?yàn)樽⒍ń?jīng)受百年孤獨(dú)的家族不會(huì)有第二次機(jī)會(huì)在大地上出現(xiàn)。”隨即,他話鋒一轉(zhuǎn),以充滿力量的語調(diào)宣示:“今天,這第二次機(jī)會(huì)已然開啟。”

如今,哥倫比亞正式加入高質(zhì)量共建“一帶一路”大家庭,為這一深深期許注入了動(dòng)能。牽手“一帶一路”,是中哥建交45周年之際兩國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)發(fā)展的里程碑,更是哥倫比亞把握時(shí)代脈搏、順應(yīng)發(fā)展潮流的戰(zhàn)略抉擇。

哥倫比亞迫切尋求并珍視共建“一帶一路”帶來的機(jī)會(huì),源自國家發(fā)展的內(nèi)生需求。基礎(chǔ)設(shè)施的相對(duì)滯后,特別是交通瓶頸,一度讓這個(gè)國家的發(fā)展之路如安第斯山脈般崎嶇漫長。首都波哥大市民中流傳的無奈調(diào)侃“波哥大距離波哥大兩小時(shí)”,正是長期交通擁堵的真實(shí)寫照。

正在由中國企業(yè)承建和參與運(yùn)營的哥倫比亞迄今最大基建項(xiàng)目之一:波哥大地鐵一號(hào)線,將改變城市的未來。截至2025年4月30日,波哥大地鐵一號(hào)線已完成約54%的建設(shè)進(jìn)度,直接或間接創(chuàng)造了約1.3萬個(gè)工作崗位。波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目公司副總經(jīng)理瑪利亞·康斯坦薩·博特羅表示,地鐵投入使用后,首末站兩地通勤時(shí)間將從近3個(gè)小時(shí)縮短至27分鐘,預(yù)計(jì)將有300萬民眾直接或間接地從這一改變中受益。

哥倫比亞對(duì)共建“一帶一路”的熱情,也根植于兩國間日益密切且成果豐碩的經(jīng)貿(mào)往來。中國已連續(xù)多年成為哥倫比亞第二大貿(mào)易伙伴,哥倫比亞則是中國在拉美地區(qū)的第五大貿(mào)易伙伴。2024年中哥貿(mào)易規(guī)模達(dá)1496.3億元,同比增長13.1%。今年前4個(gè)月,中國對(duì)哥倫比亞進(jìn)出口483.4億元,同比增長8.5%,規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。農(nóng)產(chǎn)品合作尤其亮眼,哥倫比亞已成為中國咖啡、鮮切花的第三大進(jìn)口來源地,今年前4個(gè)月,僅咖啡進(jìn)口額就達(dá)4.7億元,鮮切花進(jìn)口亦增長14.6%。這些實(shí)實(shí)在在的利益,讓哥倫比亞各界對(duì)共建“一帶一路”帶來更廣闊的中國機(jī)遇充滿期待。

哥倫比亞哥中投資貿(mào)易商會(huì)執(zhí)行董事英格麗德·查韋斯說,哥倫比亞與中國的合作潛力巨大,因?yàn)椤半p方都有發(fā)展業(yè)務(wù)的政治意愿”。她認(rèn)為,加強(qiáng)與中國的關(guān)系,能幫助哥倫比亞實(shí)現(xiàn)發(fā)展伙伴的多元化。

放眼拉美,阿根廷的“基塞”水電站、秘魯?shù)腻X凱港等眾多標(biāo)志性項(xiàng)目紛紛落地,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。作為全球南方的重要成員,中拉攜手不僅共筑潛力巨大的市場(chǎng),也為雙方民生發(fā)展和全球共同繁榮增添了新動(dòng)能。作為拉共體輪值主席國,哥倫比亞選擇加入高質(zhì)量共建“一帶一路”大家庭,正是順應(yīng)這一區(qū)域合作與共同發(fā)展的時(shí)代潮流,展現(xiàn)了其在推動(dòng)國家發(fā)展與促進(jìn)中拉合作方面的堅(jiān)定意愿。

從對(duì)“第二次機(jī)會(huì)”的呼喚,到中哥建交45載的互利合作,再到擁抱共建“一帶一路”,哥倫比亞正以積極的姿態(tài)描繪國家發(fā)展的新圖景。站在新的歷史起點(diǎn)上,哥倫比亞將乘著共建“一帶一路”的東風(fēng),與中國共同譜寫互利共贏、共同發(fā)展的新篇章,為構(gòu)建更加緊密的中拉命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)力量。

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