新華全媒+丨逐夢蒼穹啟新程——記神舟二十號航天員乘組

新華社酒泉4月23日電　題：逐夢蒼穹啟新程——記神舟二十號航天員乘組

李國利、占康、黃一宸

當(dāng)春風(fēng)又一次吹綠西北戈壁，當(dāng)弱水河畔的千年胡楊又一次綻出嫩葉，當(dāng)人們的目光又一次聚焦東風(fēng)航天城，神舟二十號載人飛行任務(wù)開始了——

4月23日11時，執(zhí)行這次任務(wù)的3名航天員首次公開亮相。陳冬擔(dān)任指令長，是我國第二批航天員中首個三次飛天的航天員。首次實現(xiàn)飛天夢想的航天駕駛員陳中瑞、飛行工程師王杰，均為我國第三批航天員。

他們奔赴天宇的日子，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，確定為4月24日17時17分。

55年前，我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”在這一天發(fā)射升空，奏響了中華民族探索太空的序曲；10年前，國務(wù)院批復(fù)同意將這一天設(shè)立為“中國航天日”，中國航天從此有了屬于自己的節(jié)日。

逐夢蒼穹啟新程，丹青難寫是精神。

自2003年中華民族飛天夢圓至今，有26位飛天英雄亮相問天閣，他們一次次為祖國出征，一次次在太空標(biāo)注中國人探索未知的新高度，用實際行動踐行了“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終生”的錚錚誓言，在中華民族的奮進史冊里不斷書寫新時代華章。

陳冬：我國首個三次飛天的第二批航天員

第三次飛天，陳冬的心情激動依舊。

“每一次太空之旅都是獨一無二的，期待通過飛行收獲更多經(jīng)驗，收獲更多突破。”他說。

2016年10月17日，陳冬實現(xiàn)飛天夢想，迎來自己的首次太空之旅。

整流罩剛打開時，他看向舷窗外，不由驚嘆：“哇！很漂亮！”

指令長景海鵬馬上問：“爽不爽？”

陳冬道：“特別漂亮。”

景海鵬又追問：“我問你爽不爽？”

陳冬笑呵呵地答：“爽！”

那一年，陳冬38歲。

彼時的他，還像是個青澀新手，眼中閃爍著對宇宙的無限憧憬，舉手投足間洋溢著巨大的熱忱。

2022年，陳冬再獲飛天機會，并首次擔(dān)任指令長帶隊出征。他說：“這一次，身體和血液也有了太空記憶，基本沒有不適感。”

這，是中國空間站建造階段的首次載人飛行。

在太空生活的183天里，陳冬和隊友們經(jīng)歷了9種組合體構(gòu)型、5次交會對接、2次分離撤離和2次轉(zhuǎn)位任務(wù)，全面完成了以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構(gòu)型的空間站建造，創(chuàng)造了中國載人航天史上多個“首次”，被譽為“最忙乘組”。

2022年11月17日，神舟十四號乘組進行第三次出艙活動。這是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后的首次出艙活動，大小機械臂首次“合體”配合作業(yè)。

那一天，陳冬站在機械臂上，頭頂是浩瀚深空，腳下是空間站和地球。靜靜地，身處其間的他，感受著前所未有的視覺沖擊。

“我看到了空間站的壯觀全貌。”陳冬回憶，空間站繞著地球家園緩緩飛翔，藍(lán)色的大海、白色的云朵將地球裝飾得像青花瓷一樣美，“一種驕傲感油然而生”。

他說，他為乘組感到驕傲，為千千萬萬的航天科技工作者感到驕傲，更為偉大的祖國感到驕傲。

陳冬的微信頭像是張唯美的照片，隔段時間就會更換一張。這些照片，都是他執(zhí)行任務(wù)期間從舷窗拍攝的。

太空歸來，陳冬對那片星空念念不忘，“原來是想上太空，現(xiàn)在是更想上太空”。

2024年，陳冬入選神舟二十號乘組并再度擔(dān)任指令長，同行的是兩名首次飛天的新隊友。

“我會全力以赴、集中精力，帶領(lǐng)乘組以更加精深的專業(yè)素養(yǎng)，完成既定的全部任務(wù)?！泵鎸τ浾?，他氣定神閑。

逐夢蒼穹，三征星河。

對陳冬來說，歲月沉淀的不僅是鬢角的數(shù)根銀絲，更打磨出一份舉重若輕的沉穩(wěn)氣度。

根據(jù)計劃安排，這次任務(wù)既有復(fù)雜的出艙活動，也有精細(xì)的實驗操作，還要面對日常維護維修等挑戰(zhàn)。

乘組一經(jīng)成立，陳冬便與教員團隊結(jié)合乘組和任務(wù)的特點量體裁衣，制定個性化訓(xùn)練方案，依據(jù)任務(wù)優(yōu)先級科學(xué)規(guī)劃課程順序，針對薄弱環(huán)節(jié)增加訓(xùn)練頻次。

“我們乘組秉承‘地面多備幾手，太空才能得心應(yīng)手；地面拼盡全力，太空才能應(yīng)對有力’的理念。”陳冬說。

在太空的那些日子里，每當(dāng)一天忙碌的工作結(jié)束之后，陳冬總會趴在舷窗邊凝望地球，尋覓祖國的輪廓。

“當(dāng)我望向祖國，仿佛感受到祖國也在凝望著我。我們就像風(fēng)箏，無論飛多高多遠(yuǎn)，線的另一端永遠(yuǎn)緊握在祖國手中?！标惗f，“祖國送我上太空，我為祖國守天宮。”

陳中瑞：夢想當(dāng)拖拉機手的航天駕駛員

隔著巨大的圓弧形玻璃，航天駕駛員陳中瑞淡定自若地向中外記者揮手致意，臉上笑容和煦。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣，成為他實現(xiàn)飛天夢想的起點。而他人生夢想的起點，則要回到他的家鄉(xiāng)——河南滑縣一個名叫陳大召村的地方。

小時候，陳中瑞的夢想是當(dāng)一名拖拉機駕駛員。剛學(xué)會走路時，他搖搖晃晃地爬上拖拉機，有模有樣地學(xué)大人操作。上小學(xué)時，看著大人開著拖拉機給收割的麥子打場，他心癢癢的。那會，他的腳剛能夠著油門，大人怕危險不讓他開，他還委屈得直掉眼淚。

初中畢業(yè)那年暑假，一個偶然的契機讓他心中種下了飛行的夢想。他想，空中開飛機豈不是比地上開拖拉機更神氣？

聽說招飛對身體素質(zhì)的要求高，高中3年，陳中瑞每天都要早起半小時去操場跑步，還跟著體育特長生訓(xùn)練……2003年9月，陳中瑞考上原空軍長春飛行學(xué)院，如愿成為一名飛行學(xué)員。

經(jīng)過近兩年緊張扎實的學(xué)習(xí)訓(xùn)練后，陳中瑞迎來了人生中的第一次體驗飛行。

那天，陳中瑞駕駛戰(zhàn)機翱翔在白云之上，飛機在他的操縱下沒有任何搖擺偏移，飛出一道穩(wěn)穩(wěn)的航跡。

后來，他是同批次飛行學(xué)員中首批放單飛的。

2003年11月的一天，天空飄著雪花。學(xué)校通知，所有學(xué)員到禮堂前集合。

不一會兒，一行人簇?fù)碇晃徊铰某C健的軍人從他身邊經(jīng)過——航天英雄楊利偉到學(xué)校做報告。

那一年，楊利偉乘坐神舟五號載人飛船進入太空，中華民族千年飛天夢圓。

“這是我第一次接觸航天員?！标愔腥鹫f。

10年后，他又一次與航天員產(chǎn)生交集。“神舟十號返回地球時，我正在空中執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，接到了清空空域的指令，迎接航天員回家。”

這兩次經(jīng)歷，讓陳中瑞在駕機飛行的時候內(nèi)心深處多了一重渴望——飛得高一些，再高一些，沖出大氣層，去領(lǐng)略浩瀚的太空。

2018年，我國第三批航天員選拔工作正式啟動。陳中瑞毫不猶豫地報了名，并通過嚴(yán)苛的選拔，讓夢想變成了現(xiàn)實。

從天空到太空，從飛行員到航天員，陳中瑞步步艱辛，關(guān)關(guān)難過。

一年內(nèi)學(xué)完30多門理論課程，對30多歲重返課堂的他來說非常吃力。“還有熱力學(xué)、軌道力學(xué)等很多專業(yè)課，對我來說是完全陌生的領(lǐng)域?！?/p>

當(dāng)飛行員時，他習(xí)慣把操作手冊背得滾瓜爛熟之后進行操作?？勺鳛橐幻教靻T，不僅自己要一步步比照手冊，甚至乘組也要對照手冊分工協(xié)作，確保每一步每一個操作都準(zhǔn)確無誤。他不得不下大力氣改變以前養(yǎng)成的思維方式和操作習(xí)慣，剔除曾不懈努力才烙在身上的肌肉記憶。

循此苦旅，以達(dá)天際。穿越逆境，直抵繁星。

入選神舟二十號乘組后，陳中瑞深知，在太空中的每一個操作、每一個細(xì)節(jié)都關(guān)系任務(wù)成敗，地面訓(xùn)練更要分秒不差，毫厘不失。每次大型試驗、大項操作，陳中瑞都精益求精，追求極致，對任務(wù)流程、操作手冊都反復(fù)背記、爛熟于心，一遍遍推演，一遍遍練習(xí)。

指令長陳冬這樣評價他：“心理素質(zhì)好，沉著冷靜。操作上手快，一步一動，很穩(wěn)當(dāng)，讓人很放心?！?/p>

這么多年，無論是作為戰(zhàn)斗機飛行員，還是成為航天員，在操作機械時，陳中瑞依舊能找到那份源自童年的快樂：“這是一種天生的感覺，操作的東西越復(fù)雜就越興奮?！?/p>

4月24日，陳中瑞和隊友們將駕乘著神舟飛船奔赴中國人的“太空家園”。這位兒時想當(dāng)拖拉機駕駛員、后來成為戰(zhàn)斗機飛行員的航天駕駛員，在這個春天將越飛越高，翱翔于九天之上。

王杰：從制造航天器到乘坐航天器的航天飛行工程師

內(nèi)蒙古巴彥淖爾，蒙古語意為“富饒的湖泊”。千百年來，農(nóng)耕文明和游牧文明在這里碰撞交融，孕育出一片“塞上江南”。

王杰就出生在巴彥淖爾市烏拉特前旗的一個小村莊。

2003年10月，航天員楊利偉天外歸來，降落在內(nèi)蒙古四子王旗的草原之上。還是中學(xué)生的王杰，第一次聽說了航天員這個職業(yè)，開始對飛天事業(yè)產(chǎn)生了好奇和憧憬。

2018年，第三批航天員選拔工作啟動了。這一次，根據(jù)空間站任務(wù)需求，進一步擴大了選拔范圍，不僅從空軍飛行員中選拔航天駕駛員，還要從相關(guān)科研院所和高校選拔出航天飛行工程師和載荷專家。這在我國尚屬首次。

此時，王杰已經(jīng)研究生畢業(yè)，成為中國航天科技集團五院的一名科研人員。

感覺自己各方面符合條件，王杰報名參加了選拔。他在臨床醫(yī)學(xué)檢查、航天環(huán)境適應(yīng)性耐力、心理測試等層層選拔中都表現(xiàn)出色，順利通過初選、復(fù)選、定選，于2020年9月正式成為我國第三批航天員中的航天飛行工程師。

挑戰(zhàn)，如期而至。

體測3公里，王杰跑著跑著就落在了后面，很快被空軍飛行員出身的同批航天員們“套了圈”。

“雖然不是最后一名，但也是倒數(shù)了。”王杰提到這事，仍感到難為情。

模擬失重水槽出艙活動訓(xùn)練，對王杰來說更是難上加難。他需要穿著水下訓(xùn)練服，用雙手控制身體的姿態(tài)，完成艙外轉(zhuǎn)移、上下機械臂、設(shè)備組裝等操作，一次訓(xùn)練長達(dá)五六個小時，體力消耗可想而知。

“我印象最深的就是上腳限位器，本身就不熟悉體位，還把握不好發(fā)力角度，完成得特別困難?！背隽怂郏踅芙K于體會到了“手抖得都握不住筷子”的那種脫力感。

不僅要會操作，還要懂得背后的原理。王杰對自己要求很高，“我希望達(dá)到‘專家型航天員’的狀態(tài)，問啥我都知道”。

可讓他想不到的是，這居然成了攔路虎。

對著同一本飛行手冊，身為航天飛行工程師的王杰，時常忍不住去琢磨操作步驟背后的原理是什么。然而，當(dāng)他還在一行一行地看手冊時，身為航天駕駛員的隊友已經(jīng)操作完了。

實際上，這是不同職業(yè)出身帶來的思維和操作經(jīng)驗差異。

為了和隊友步調(diào)相諧，王杰常常給自己加練。被稱為“太空萬里穿針引線”的手控交會對接是個難點，他先練基本操作，再加條件練習(xí)，練多了就熟了，成績逐漸穩(wěn)定下來。

盡管現(xiàn)在有平板電腦等各類電子設(shè)備可以用來做記錄，他還是更喜歡手寫。他做了十多本筆記，常用的有五六本，訓(xùn)練時隨身帶著。

“人的記憶是有限的，東西學(xué)過一遍兩遍過段時間就會忘。”王杰說，“我一直把自己當(dāng)成一個笨人，堅持隔段時間就鞭策自己把不熟悉的東西過一過。”

經(jīng)歷4年多艱辛訓(xùn)練，王杰成功入選神舟二十號航天員乘組。

4月24日，他的飛天夢將圓。他說，自己迫不及待想去體驗失重的感覺，迫不及待想從太空的視角欣賞地球家園的美景……

當(dāng)然，他最大的期待還是順利完成好飛行任務(wù)，管好用好維護好“太空家園”。

這一次，王杰依舊帶上了筆記本，想把“天上和地面不太一樣的地方”“可以優(yōu)化改進的地方”等體會和感受全都隨手記下來。

這一次，他還準(zhǔn)備將家人的照片裝進行囊。兒子如今才3歲半，“兒子性格隨我。我對他的期望是做一個堂堂正正的人。”

這是王杰對兒子最樸素的期望，也是王杰父親曾對他的期望。

沉默寡言的父親一輩子沒怎么走出過村子，只是站在原地望著兒子讀書、升學(xué)、工作、結(jié)婚，一步步成為一名航天員，一步步飛向浩瀚蒼穹。

至今，他仍感激父母“散養(yǎng)”式教育：“他們讓我懂得吃苦和擔(dān)當(dāng)。”

是的，家庭賦予王杰腳踏實地的干勁，祖國點亮王杰仰望星空的夢想。正如他在中外媒體記者見面會上所說——回望來時路，我最深的感悟是：人生要有夢想，當(dāng)個人夢想與國家發(fā)展交會對接，并為之奮斗，每一份努力都熠熠生輝。