制服丝袜在线视频香蕉,五月开心六月伊人色婷婷,在线激情爱性视频,欧美性xxxbbb

簡繁互換
設為首頁
設為收藏
手機版
東南網 / 新聞頻道 / 天下 / 社會（即時新聞） / 正文

拍案·關注交通安全丨輔助駕駛不是“大撒把” 智駕不能當“代駕”

2025-12-01 16:41 新華網 責任編輯：吳靜


新華社北京12月1日電　題：輔助駕駛不是“大撒把” 智駕不能當“代駕”

新華社記者吳文詡、吳帥帥

讓汽車馬路上自己“跑”，而醉酒司機在副駕座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上發生的驚魂一幕，引發公眾對智能輔助駕駛被濫用的擔憂。近年來，與智駕相關的危險駕駛行為多次登上熱搜，事故后果觸目驚心。

今年12月2日是第十四個“全國交通安全日”。新華社記者近日梳理多地交通安全案例，聚焦輔助駕駛引發的事故，探究濫用智駕、開車“大撒把”背后的法律風險，警示公眾合理使用技術，安全行車。

危險行為頻出，他們為何敢“大撒把”？

因“睡副駕”“幽靈車”引發全網關注的杭州司機王某某，今年9月以危險駕駛罪被判處拘役一個月十五日，并處罰金4000元。案件細節公開后，許多網友直呼“離譜”“太嚇人”。

警方監控顯示，當天凌晨1點多，王某某在車輛行駛過程中，從主駕駛位挪到副駕駛位睡覺。隨后，這輛車在主駕駛空無一人的情況下，行駛足足20分鐘！

經檢測，王某某血液中酒精含量達114.5mg/100ml，屬醉酒駕駛，且之前就有因酒駕被處罰的記錄。

更驚人的是，王某某加裝了一種被稱為“智駕神器”的配件，欺騙系統認為司機雙手未脫離方向盤，導致未能主動降速、及時退出。直到系統綜合判斷發現異常，才強制停車，被路人發現并報警。

不少受訪交警表示，近年來，與智駕相關的危險駕駛行為有所增加——

今年4月，廣東云浮高速有司機開著“智駕”睡了100多公里；有人在智駕系統“接管”后，刷起手機，結果發生嚴重事故；有人躺著“遙控”駕駛，未看見施工減速標識，車輛沖進工地；甚至有直播畫面顯示車輛在智駕控制中飛馳，司機卻完全“大撒把”，忙著看電影、吃泡面、品茶……

相關數據顯示，2025年1至7月，我國具備組合輔助駕駛系統的乘用車新車銷量為775.99萬輛，同比增長21.31%，滲透率為62.58%。這意味著，智駕日益成為多數駕駛者會選擇的工具。

然而，多名業內人士告訴記者，很多智能駕駛相關的事故都指向同一個原因：駕駛員盲目信任智駕技術，疏于行車安全。

責任推給智駕？司法機關：不予支持！

記者梳理各地案例發現，一些人對智駕功能和道路安全法律責任存在認知誤區——

一方面，“高階智駕”“零接管”等行業營銷話術，有意模糊了技術局限，讓個別駕駛員將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”；另一方面，在法律責任歸屬問題上，不少司機錯誤認為，智駕才是“交通參與者”，一旦出事，自己最多算消費者“錯誤使用”。

例如，北京司機閆某某因為醉酒后用智駕當“代駕”，被以危險駕駛罪判處拘役和罰金。他上訴認為，現今智能駕駛技術已成熟，降低了道路危險性，請求從輕處罰并適用緩刑。

這類“技術抗辯”站得住腳嗎？智駕的法律責任邊界在哪里？

今年7月，公安部在國新辦發布會上明確：當前我國市場銷售的汽車所搭載的智駕系統，都還沒實現“自動駕駛”目標，駕駛人才是最終責任主體。公安部交管局局長王強在發布會上說，如果駕駛人在駕駛車輛的時候“脫手脫眼”，不僅存在嚴重的交通安全風險，一旦出事，還可能面臨著民事賠償、行政處罰和刑事追責三重法律風險。

事實上，京、浙兩地司法機關也用明確判決，將責任鎖定在駕駛人身上。北京市第二中級人民法院并未支持閆某某的二審訴求，明確指出輔助駕駛系統“不能代替駕駛人成為駕駛主體”。

中國人民公安大學法學院教授陳志軍認為，這一立場體現了“責任自負”的法律原則。無論技術如何發展，人作為行為決策主體，必然要承擔行為的法律責任。

把好方向盤是能力，更是法律責任

有人問，為何不以量刑更重的“以危險方法危害公共安全罪”，對王某某這類行為定罪處罰？

北京東城區人民法院刑事審判庭副庭長姬廣勝解釋說，危害公共安全罪需要實施者的主觀故意，如果被告人并沒有危害公共安全的故意，只是放任這種危險，那么以“危險駕駛罪”論處更加準確。判處刑罰的后果，已足以震懾違法者。

針對各類“智駕神器”違法使用問題，杭州市臨平區人民檢察院第二檢察部員額檢察官金潔蕓說，這類新型駕駛作弊工具多在網絡平臺售賣，亟待從市場和技術兩方面加強監管，如屏蔽相關引流廣告和售賣鏈接。

不當使用能否成為免責“擋箭牌”？廣東良馬律師事務所律師何倩說，駕駛人的安全注意義務是法定且獨立的，在行駛過程發生事故，就是第一責任人，不能以“消費者不當使用”為由推卸對相對方的責任。

一位自動駕駛領域專家告訴記者，當前，有關企業應充分提示智駕的場景限制和使用風險，加強用戶教育，并通過標準約束、技術迭代等努力，讓智能出行更安全。

手不離方向盤，眼不離前方路。這條安全駕駛的基本要求，在汽車技術飛速變革的當下依然適用，也必須適用。交通參與者應保持對法律規則的敬畏，安全合規使用智能輔助駕駛。需知：把好方向盤是能力，更是法律責任。

本
網
聲
明
本網轉載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利，請點擊投訴按鈕，我們會及時反饋并處理完畢。
投訴
新聞中心
  • 快訊
  • 國內
  • 國際
  • 娛樂
  • 體育
點擊加載更多>>>
點擊加載更多>>>
點擊加載更多>>>
點擊加載更多>>>
點擊加載更多>>>

關注東南網微信

掃碼關注，了解福建

排行榜
  • 日排行
  • 周排行
  • 月排行
關于我們 | 廣告服務 | 網站地圖 | 網站公告
國新辦發函[2001]232號 閩ICP備案號(閩ICP備05022042號) 互聯網新聞信息服務許可證 編號：35120170001 網絡文化經營許可證 閩網文〔2019〕3630-217號
信息網絡傳播視聽節目許可（互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務）證號：1310572 廣播電視節目制作經營許可證（閩）字第085號
網絡出版服務許可證 （署）網出證（閩）字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權，未經報業集團書面授權，不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話：0591-87095403（工作日9:00-12:00、15:00-18:00） 舉報郵箱：jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話：0591-87275327
制服丝袜在线视频香蕉,五月开心六月伊人色婷婷,在线激情爱性视频,欧美性xxxbbb
  • <bdo id="00ikk"><del id="00ikk"></del></bdo>
    <input id="00ikk"><del id="00ikk"></del></input>
    

  • <bdo id="00ikk"></bdo>
    • <bdo id="00ikk"><del id="00ikk"></del></bdo>
  • 

  • <bdo id="00ikk"><del id="00ikk"></del></bdo>
      • <bdo id="00ikk"></bdo>
      
主站蜘蛛池模板：
日韩中文在线观看|
亚洲免费视频网站|
久久99精品国产99久久6尤物|
成人夜晚看av|
欧美韩国理论所午夜片917电影|
日韩动漫免费观看电视剧高清|
2019亚洲男人天堂|
日韩一级黄色av|
亚洲成人激情小说|
欧美在线视频免费|
欧美人交a欧美精品|
亚洲欧美日本伦理|
国产精品中文字幕久久久|
欧美电影在线观看完整版|
国产一区二区激情|
91在线观看免费网站|
2018国产精品视频|
动漫精品一区二区|
中文字幕9999|
亚洲国产欧美精品|
国产精品国语对白|
欧美精品www在线观看|
yw.139尤物在线精品视频|
日韩激情av在线播放|
国产精品高潮在线|
久久久久久欧美|
欧美美女操人视频|
一区二区三区无码高清视频|
91天堂在线视频|
国产精品第2页|
97国产精品视频|
精品福利在线观看|
视频一区视频二区国产精品|
亚洲精品720p|
成人看片人aa|
日韩av毛片网|
久久露脸国产精品|
九九精品在线观看|
久久久久999|
色哟哟网站入口亚洲精品|
亚洲跨种族黑人xxx|