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      科比空難調查結果公布:飛行員曾經歷“空間定向障礙”
      

      
			
      
2021-02-10 08:50
中國新聞網
責任編輯：陳曦

      
			



			
      
            

      中新網2月10日電 據美國中文網報道,洛杉磯湖人隊傳奇科比在墜機事故中喪生已一年有余,美國國家運輸安全委員會(NTSB)當地時間9日公布了這起事故的調查結果。
      據報道,NTSB主席薩姆沃特在公布調查結果的聽證會上說,直升機飛行員佐巴揚當時本應按照目視飛行規則飛行,這意味著他需要判明直升機的飛行狀態并目視判定方位,但卻在操作過程中違反了這一規程,最終導致事故。
      NTSB調查人員相信,直升機飛行員在墜機前經歷了一種被稱為“空間定向障礙”(Spatial Disorientation)的狀況,這種狀況會讓飛行員認為飛機在爬升,而實際上卻是在下降。正如一名調查人員所說:“飛行員不再知道怎樣向上。”
      NTSB稱,空中交通管制要求飛行員按下儀表盤中央的“Ident”按鈕,這讓本已在云層中失去視覺的飛行員“操作分心”,錯誤地認為正在下降的直升機在爬升,飛行員也沒有參考直升機儀器發出的不同信號,最終未能恢復對直升機的控制。
      NTSB表示,在2010至2019年間,全美共有184起致命的飛機事故是由于空間定向障礙造成的。在這184起事故中,20起涉及直升機。
      會議過程中,NTSB副主席蘭德斯伯格表示,佐巴揚本應意識到那天天氣帶來的危險,然后掉頭降落在距離墜機地點不遠的范奈斯機場。
      NTSB調查人員還相信,佐巴揚可能向自己施加了巨大壓力,要完成這次飛行,但“沒有證據表明Island Express、航空包機經紀人或客戶(科比·布萊恩特)對飛行員施加了壓力,要求他接受包機請求或在惡劣天氣下完成飛行。”
      美國國家運輸安全委員會是一個獨立的聯邦機構,負責調查交通事故,但沒有執行權力。它只能向美國聯邦航空管理局(FAA)或海岸警衛隊(Coast Guard)等機構提交建議,這些機構在發生其他災難后多次拒絕了該委員會的一些安全建議。
      2020年1月26日,科比以及二女兒吉安娜在一次直升機事故中不幸遇難。飛機上共9人,無一幸免,包括在該地區有10年飛行經驗的飛行員佐巴揚。
      

            
            
            
       
			
			
 
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