專家解析：今年春節京津冀區域緣何多次出現重污染？

2020-02-12 06:35 作者：阮煜琳中國新聞網責任編輯：李雅蘭

摘要：農村散煤采暖用量增加疊加重工業行業排放　　賀克斌說，今年春節期間，大部分施工工地停工，車流量大幅下降，餐飲服務業等行業也大部分停工，這類企業污染排放大幅度降低。

中新社北京2月11日電 題：專家解析：今年春節京津冀區域緣何多次出現重污染？

中新社記者阮煜琳

今年春節以來，中國京津冀及周邊地區多次出現重污染天氣過程。春節期間，機動車大幅減少，大量工地停工，部分企業停產或減產，社會活動水平很低，為什么還有重污染？中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌等有關專家11日對此進行了詳細解讀。

不利擴散條件導致環境容量大幅降低

中國科學院大氣物理研究所研究員王自發說，今年春節以來，受假期和疫情影響，社會活動水平有所下降，京津冀及周邊地區“2+26”城市PM2.5(細顆粒物)、SO2(二氧化硫)、NOx(氮氧化物)等主要污染物排放量較秋冬季平均水平下降約20-30%。但區域內頻繁出現長時間靜穩、強逆溫、高濕等不利氣象條件，導致區域大氣環境容量比平時下降約50%。

“近期不利氣象條件導致環境容量大幅度減小，雖然社會活動水平處于較低水平，污染排放量下降了，但下降幅度遠未達到環境容量，這是近期霧霾頻發的主要原因。”王自發說。

機動車排放的NOx仍是區域大氣污染的主要成因之一

交通運輸部規劃研究院環境資源所所長徐洪磊對記者表示，數據顯示，春節期間，京津冀及周邊地區，公路貨車和客車流量較平時分別下降了77%和39%。受疫情影響，春節假期后，區域交通流量仍維持相對較低水平。粗略估算，區域內交通運輸產生的污染排放量至少下降四成以上。

徐洪磊認為，監測數據分析顯示，今年春節期間，京津冀及周邊地區NO2濃度同比下降30%左右。但2月10日開始，隨著復工復產，城市內和城際間的交通流量明顯增加，NOx濃度明顯上升，北京市PM2.5組分監測顯示硝酸鹽占比大幅上升，成為抬升PM2.5濃度的主要因子。這些說明，機動車排放的NOx仍是區域大氣污染的主要成因之一。

農村散煤采暖用量增加疊加重工業行業排放

賀克斌說，今年春節期間，大部分施工工地停工，車流量大幅下降，餐飲服務業等行業也大部分停工，這類企業污染排放大幅度降低。但北方冬季取暖和區域重污染行業相對集中，由于大量務工人員回鄉，居民采暖需求增長，農村散煤用量有所增加。同時，工業大氣污染物排放的主要來源，如火力發電、鋼鐵、焦化等行業存在不可中斷的生產工序，需要常年運轉。

賀克斌說，雖然春節放假和疫情控制期間，各類污染源排放量和排放強度下降，但受特別不利氣象條件影響，區域大氣環境容量顯著降低。在這種情況下仍然會出現重污染天氣。

減少重污染必須大幅削減污染排放強度

賀克斌說，此次污染過程和以往相比，明顯呈現影響范圍變小、積累時間變長、持續時間變短、峰值濃度變低、污染程度變輕的特征。

賀克斌提出，打贏藍天保衛戰，應以減少重污染天氣為目標，京津冀及周邊地區各城市必須堅持聯防聯控聯治，持續開展能源結構、產業結構、交通結構的調整，強化污染排放控制，大幅削減大氣污染排放強度，不斷改善環境空氣質量。(完)

您可能感興趣的文章

關鍵詞：重污染,污染過程,王自發,大氣環境容量,京津冀區域