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      記者調(diào)查:有高速收費(fèi)站減少人工車道倒逼車主辦ETC

      2019-12-23 07:23 央視財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯:李雅蘭
      摘要:根據(jù)全國統(tǒng)一部署,今年年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。

      央視調(diào)查:有高速收費(fèi)站或減少人工車道倒逼車主辦ETC 工作人員:“不辦ETC就讓他堵”

      根據(jù)全國統(tǒng)一部署,今年年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。

      目前高速公路撤站工作接近尾聲,而高速公路ETC收費(fèi)的情況怎么樣呢?

      安徽合肥:ETC車道暢通 人工收費(fèi)道排起長龍

      合肥市民:走人工,沒有ETC。

      合肥市民:要堵半小時(shí),人工口開得少,兩個(gè)吧。

      像這樣排隊(duì)擁堵的畫面發(fā)生時(shí),不是上下班高峰,也不是節(jié)假日,而是本周四,在安徽合肥的多個(gè)高速收費(fèi)站,人工收費(fèi)車道排起了長龍,排隊(duì)的都是沒有辦理ETC的車輛,相比之下,旁邊的幾個(gè)ETC車道就十分通暢。

      收費(fèi)站工作人員:那邊都是ETC車道。 記者:這兩個(gè)不能開嗎? 收費(fèi)站工作人員:這邊是ETC車道,在改造,開不了。

      在金寨路收費(fèi)站出口,12個(gè)收費(fèi)口車道已全部具備ETC功能,日常開放的人工收費(fèi)車道只剩下2到3個(gè)。而在前幾天,有車主在蕪合高速雍鎮(zhèn)收費(fèi)站出口發(fā)現(xiàn),16個(gè)車道只留了1個(gè)人工車道。

      在各個(gè)收費(fèi)站,隨處可見ETC宣傳標(biāo)語,不僅設(shè)有ETC辦理點(diǎn),現(xiàn)場還播放著音量巨大的ETC宣傳廣播。金寨路收費(fèi)站工作人員的一番話,更點(diǎn)明了減少人工車道似乎是為了倒逼車主辦ETC。

      收費(fèi)站工作人員:辦ETC,趕快辦,以后更堵,現(xiàn)在還開三個(gè)道,明年就一個(gè)道了。

      收費(fèi)站工作人員:堵車,現(xiàn)在就說不辦ETC就讓他堵,就這么說的。我們多開了,我們要擔(dān)責(zé)任呀,誰來擔(dān)這個(gè)責(zé)任?

      記者:要擔(dān)什么責(zé)任啊? 收費(fèi)站工作人員:安徽省還有300萬輛車還沒有辦ETC,那這怎么辦呢?

      以擁堵來促辦ETC 車主不理解ETC,也就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),車載ETC可以實(shí)現(xiàn)無人電子收費(fèi),只需幾秒鐘即可通過。但縱使ETC有萬般好,如此“以擁堵來促ETC”,也著實(shí)讓車主們感到不舒服。

      今年,全國ETC推廣進(jìn)入快車道,對于未安裝ETC的車輛,許多高速收費(fèi)站亮出了不友好的態(tài)度。

      廈門北站收費(fèi)站曾打出“未安裝ETC,不歡迎使用高速公路”的橫幅。

      湖南沅陵收費(fèi)站曾打出“一月一日起,未安裝ETC設(shè)備車輛,不得上高速”的標(biāo)語。如此雷人標(biāo)語已被撤下,而在天津,上周日零點(diǎn)起,濱海站等六座收費(fèi)站入口的人工車道全部取消,沒辦ETC的車輛真上不了高速了。

      天津市民:感覺這種直接關(guān)閉人工車道,反正心里不太舒服。 天津市民:我不辦這個(gè),因?yàn)楦杏X報(bào)銷起來相對比較麻煩。

      天津市民:歲數(shù)大了你怎么辦,60多歲開車來了,沒辦ETC,也沒有銀行卡,怎么辦?

      交通運(yùn)輸部發(fā)言人上周曾表示,即使到了明年,不安ETC也能上高速。本周三,天津相關(guān)部門被責(zé)令整改后,濱海站等六座收費(fèi)站入口重新開啟人工車道,記者再次來到津?yàn)I高速天津收費(fèi)站,這里已恢復(fù)一條人工車道。

      讓ETC減少擁堵 而非添堵全國推廣ETC,為的是高效和便捷,一些車主出于各種各樣的顧慮或限制,不愿辦理ETC,辦或不辦都是車主的權(quán)利。高速公路付費(fèi)使用,不管是人工付費(fèi)還是ETC付費(fèi),都應(yīng)該得到相應(yīng)的服務(wù)。

      近期,媒體曝光了各地多起強(qiáng)制辦理的行為,但依然無法禁絕。“以擁堵來促ETC”的方法不可取。根據(jù)車流量動(dòng)態(tài)配置人工車道數(shù)量,提高服務(wù)質(zhì)量、解決辦理ETC的實(shí)際困難和后顧之憂,這才能使ETC真正減少擁堵,而不是添堵。

      來源:央視財(cái)經(jīng)

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      關(guān)鍵詞:ETC,收費(fèi)站,不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),收費(fèi)口,廈門北站

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