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      安倍悼念韓沉船事故遇難者日本外相向韓表慰問

      當地時間28日,日本首相安倍晉三前往在日本大韓民國民團總部,向在那里設置的“歲月號”沉船事故遇難者吊唁臺獻花。(韓聯社/韓國駐日本大使館提供)

      中新網4月28日電據韓聯社報道,日本首相安倍晉三于當地時間28日下午到位于東京港區的旅日韓國僑民團體——在日本大韓民國民團的總部,向在那里設置的“歲月號”沉船事故遇難者吊唁臺獻花,對遇難者表示哀悼。

      報道稱,當天,日本內閣官房長官菅義偉、外務相岸田文雄也到同一地點獻花。岸田文雄對韓國駐日本大使李丙琪表示,此次沉船事故已造成180多人遇難、110多人失蹤,傷亡慘重令人心痛,他再次向遇難者家屬、事故受害人、韓國國民表示慰問。

      岸田文雄還表示,日方愿意提供一切幫助。李丙琪對岸田文雄前來獻花表示了感謝。

      在日本大韓民國民團25日在該團體總部舉辦了遇難者追悼儀式,當天日本前首相鳩山由紀夫出席儀式,對遇難者表示哀悼。

      4月16日,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。目前這起事故已造成189人喪生,仍有113人下落不明。

      中新網4月28日電 韓國“歲月號”客輪沉沒事故已經發生近兩周時間,搜救工作仍在繼續。據韓聯社報道,目前事故已造成189人喪生,仍有113人下落不明。

      據報道,韓國搜救人員于當地時間28日上午在沉沒客輪中發現了第189具遇難者遺體,并于當天下午對遺體進行打撈。

      4月16日,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。

      另據韓國國際廣播電臺(KBS)報道,由于海上風大浪高,韓國官民軍救援隊于當地時間27日晚暫停水下搜救行動,并于28日下午重啟搜救。報道指出,預計5月2日事發海域還會出現強浪潮。

      另一方面,韓國總理鄭烘原27日上午召開緊急發布會,表示對韓國“歲月號”沉船事件負責,宣布引咎辭職。

      韓網民青瓦臺主頁留言要求總統下臺為沉船負責

        韓網民在青瓦臺主頁上要求總統下臺的留言(網頁截圖)

      據韓國《亞洲經濟》4月28日報道,“歲月”號沉沒事故發生后,韓國政府滯后、無序的應對措施引起了國民的極大不滿。連日來,不少民眾在青瓦臺主頁上留言,要求總統樸槿惠對救援工作進行負責任的領導。

      其中于本月27日在留言板上出現的一則名為“你不能當總統的理由”的留言引起了網民的關注。留言的鄭姓網民在其中指出:“樸槿惠總統未能做到身為總統必須履行的責任中最重要的幾項”,“首先,樸槿惠不知道身為總統應該做些什么。領導的作用應該是將責任分配給合適的部門,當下方出現混亂時,應該用盡一切辦法重整秩序,而不是跑到現場去慰問幸存者。領導的責任在于找出事情之所以得不到順利解決的核心問題、找到切入點、決定最優先議題,并明確向下屬承諾不必為費用擔憂等。”

      他還批評道:“平時的政府系統并未將人的生命放在最重要的位置,因此這次事件中下屬沒有正確理解總統‘盡全力搜救’的指令。但是那些將負面消息打為‘謠言’的部門以及阻止家長游行的警察,在沒有得到指示的情況下也做得非常迅速,這是因為他們平時就是按照這套慣例行事的。”

      最后他指出:“我們不需要不負責任的總統,總統位置之所以重要是因為其肩負責任的重大,但是不懂得心疼國民的總統是不需要的。”

      這條留言在韓國網絡上引起了巨大反響,僅一天點擊數便超過了41萬條。很多網友表示贊同,并將其轉載至各類社交媒體和論壇上。

      資料圖:4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念沉船事故遇難者。

      中新網4月28日電 據外媒28日報道,韓國仁川市首席檢察官稱,3名韓國航運協會(Korea Shipping Association)仁川辦公室的工作人員由于涉嫌破壞與“歲月號”客輪沉沒事件相關的證據而被逮捕。

      檢方消息稱,包括該辦公室的主任在內的3個人,由于涉嫌破壞與對清海鎮海運公司的調查相關的證據而被逮捕。

      韓國航運協會是一個貿易組織,致力于提升韓國航運業的利益。

      此前,韓國“歲月號”的船長和14名逃生的船員已經被逮捕。據檢方消息稱,他們都將面臨“棄船致人死亡,違反韓國海洋法律”等指控。

      本月16日,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等,以及4名中國公民。目前“歲月”號沉沒事故遇難人數上升至187人,仍有上百人失蹤。

      中新網4月28日電 據韓聯社報道,韓國仁川地方檢察廳28日上午搜查了“歲月號”客輪實際船主、前SEMO集團會長俞炳彥(73歲)一家位于大邱的住宅。

      “歲月號”客輪沉船事故發生后,檢方在調查客輪所屬的清海鎮海運公司的過程中,發現該海運公司的實際所有者——俞炳彥一家通過離岸公司進行非法外匯交易,并籌集非法資金,因此于當天上午搜查了該家族的幾處辦公室和大邱住宅等四處可疑地點。

      大邱住宅記在俞炳彥的長子名下,面積約達360平米。檢方認為此處與俞炳彥一家的離岸公司有關,沒收了四個紙箱分量的資料。

      英國金融時報網28日發表該報專欄作家戴維·皮林的文章,題目是《韓國沉船事件的真正原因》。文胸和說,重大悲劇常常引起全國性的反思。本月16日的韓國客輪沉沒事件也不例外,它不僅激發了悲痛與憤怒之情,還導致了一種近似自我厭惡的情緒。“這是典型的人禍,源于韓國社會對安全的漠視,”一篇社評怒斥。它接下來鄙夷地問道:“這是什么樣的國家?”另一篇文章指出:“除非改變韓國社會,否則不知道還有怎樣的悲劇會向我們襲來。”

      事故可能最終將造成300多人喪生,其中大多是十幾歲的學生。在試圖理解事故原因的過程中,韓國人撒下了大網。最受質疑的是客輪的船長和政府。前者被指棄船逃跑,后者應對緩慢,發出的救援行動信息自相矛盾,表現頗似上月航班失蹤事件后的馬來西亞政府。

      但除了直接元兇之外,韓國人進行了更深層次的挖掘,對他們的社會提出了疑問。在外界看來,韓國成就斐然,生活水平接近西方。但在不少韓國人眼里,他們的社會似乎存在嚴重缺陷--不平等,教育競爭激烈,自殺傾向嚴重。有人指出,客輪沉沒事件的終極原因之一,是韓國的經濟模式,它重視增長、利潤和韓國企業的聲望,犧牲公民的福祉。另一種被不少外國評論家引用的說法甚至對韓國文化本身提出指責,尤其是對等級制度的遵守--據說,正是它導致學生們聽從指示留在艙內,最終釀成致命悲劇。

      韓國的安全記錄確實糟糕。在發達國家中,它發生的致命工業事故數量僅次于土耳其。1995年,首爾(當時稱為漢城--譯者注)一家建造成本低廉的百貨商場倒塌,導致500人死亡、近1000人受傷。韓國的核工業同樣不重視安全,2013年曾被發現使用假冒零件。3家核電站因為所使用的電纜涉及偽造安全許可證而被關閉。安全文化的缺失還表現在韓國的馬路上,酒駕司空見慣,系安全帶卻不那么常見。韓國的駕考非常簡單,以至于中國人涌入首爾考取駕照。

      在“歲月”號沉船事件中,安全規范的不足似乎已經到了無可救藥的地步。沒有清楚的疏散流程可供船員遵循。客輪的廣播系統工作不正常,向乘客發布的指令往好處說是坑人,往壞處說是要命。許多船員是臨時工,這體現出韓國勞動力的“臨時工化”加劇--薪酬豐厚的全職工作與其他工作之間差異巨大。客輪之所以還能航行,是因為法律做出修改,將船只的服役壽命從20年延長到30年。有猜測稱這艘為了增加客容量而兩度翻新的客輪不太穩定。如果猜測屬實,則表明檢驗制度形同虛設。

      正如很多韓國人所總結的那樣,整個事件折射出韓國社會的性質:用《韓國:不可思議之國》作者丹尼爾·圖德的話來說,就是“增長即一切,而生活質量是可以犧牲的。”政治評論家提到,韓國有一種“balli-balli”文化,即“趕快趕快”文化。

      許多韓國人,尤其是持左翼立場的韓國人,抱怨社會保障網絡薄弱,社會競爭激烈。這讓人回想起繁榮的20世紀六七十年代,日本人在拼命追求增長過程中所謂的“空虛的富裕”。

      那么文化問題呢?Shim Jae-hoon談到了遵從等級制度的儒家思想,他推測這可能拖慢了救援努力,阻止了救生行動。在《異類》一書中,馬爾科姆·格拉德威爾提出了一個或許牽強的觀點:1997年大韓航空的一起空難,是因為副駕駛和工程師認為自己不能向機長通報迫在眉睫的災難。諸如此類的文化解讀通常太過膚淺,幾乎毫無用處。關于2011年日本福島第一核電站核泄漏事故的一份報告指責了“日本文化根深蒂固的傳統”,這種解釋開脫了個人的責任,淡化了清晰安全流程的作用。

      圖德駁斥了廣泛流傳的文化解讀,稱這導致自我憎恨和懶惰。如果一件事被認為是“文化性的”,那么下一步便是認為它無法改變。圖德是對的。韓國人應該放下關于生死存亡問題的悲痛,關注實際行動可以辦到的事情。事實上,這可能包括調整戰后的價值觀,因為它太過頻繁地強調增長,輕視人的福祉。不過,或許還有一些更容易做的事情。適當的安全演練和充足的安全法規,再加以嚴格的執行,將是個不錯的起點。

      韓國國務總理鄭烘原于當地時間27日上午召開發布會,稱自己應對韓國“歲月號”沉船事件負責,宣布辭職,并希望家屬能原諒及理解他的決定。

      中新網4月28日電據韓國《中央日報》網站報道,韓國國務總理鄭烘原27日稱自己應對“歲月號”沉船悲劇事故負責,表明了辭意,韓國總統樸槿惠決定接受鄭烘原的辭呈,但是受理時間被推遲到了事故處理結束之后。

      韓國青瓦臺發言人閔庚旭表示,對于鄭烘原的辭意,樸槿惠決定受理。他同時表示,樸槿惠認為現在最要緊的是救援工作和處理事故,所以等到事故處理結束再受理比較合適。

      有分析認為,鄭烘原的辭呈可能成為“樸槿惠國家改造項目”的信號彈。有觀測認為,通過鄭烘原的辭職,樸槿惠會加快推進大規模的問責性質的人事調整和更新。分析者甚至還提到了辭退全體內閣的可能性,因此樸槿惠會就內閣重組的規模和時間做出怎樣的決定令人關注。

      韓媒稱,在此次事故過程中,韓國整個官僚社會存在問題顯露無遺,因此樸槿惠不僅會進行人事更新,還會為“建立安全的國家”等而推進“國家改造”層面的大規模改革。

      據報道,鄭烘原27日上午在韓國政府首爾大樓召開了緊急記者見面會,表示“此次事故從發生前的預防階段到事故發生的初期應對及處理過程,很多問題都沒能得到及時處理”,他稱自己代表韓國政府向國民表示歉意,并表示自己一開始就想引咎辭職,但是認為事故處理是當務之急,而且在盡快處理事故的同時制定對策也是負責任的表現,但現在他認為不能因為自己留任而給國政運營帶去負擔,因此決定辭職。

      鄭烘原特別強調,通過此次事故,他切實感受到了韓國的社會普遍存在長時間遺留下來的各種不正之風和錯誤陋習,他認為這次一定要修正這些弊端,不能讓類似的事故再次發生。據悉,鄭烘原表示辭意是在歲月號事故發生12天后,也是在他就任總理426天后。

      據悉,樸槿惠并沒有拒絕鄭烘原的辭呈,有分析認為這從一定程度反映了樸槿惠想進行大規模問責改組的決定。但是,對于受理辭呈的時間,樸槿惠決定“事故處理完后再受理”。對此,青瓦臺周邊有分析認為,這可能是樸槿惠考慮到副總統玄旿錫并不是事故處理的最佳人選。

      當天,韓國新政治民主聯合共同代表安哲秀批判稱,“在這個時候總理獨自宣布辭職,是卑鄙的逃避行為”。這可能也影響到了樸槿惠的決定。韓國新國家黨也強調政府在受理辭呈之前首先應該盡全力處理事故。但是,也有部分批判認為“已表明辭意、失去能力的總理留下來指揮事故處理直到最后,這不太合適”。

      此外,韓國政治圈有分析認為,鄭烘原已經表明了辭意,因此安全行事部長姜秉圭、海洋水產部長李柱榮、教育部長徐南洙等有可能提出辭意。分析還提到了經濟副總理玄旿錫等經濟團隊也有可能成為革新對象。

      4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念沉船事故遇難者。

      中新網4月28日電據韓聯社報道,韓國政府最快將于年內在京畿道安山市成立“創傷后應激障礙治療中心”,為“歲月號”客輪幸存者和遇難者家屬進行心理治療。安山市是沉船事故幸存者和遇難者家屬最多的地方。

      這是韓國政府在特定事件發生后首次在相關地區開設的專門治療中心。護士、社會工作者等專業人員將常駐該治療中心,專門為沉船事故受害者及地區居民提供全方位的健康咨詢和健康管理服務。

      韓國保健福祉部一位負責人表示,韓國政府有關部門即將就開設治療中心所需預算進行討論。鑒于該事件的重要性,預算編制工作有望順利進行,治療中心最快將于年內成立。

      16日上午,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。專家指出,人遭遇重大的災難性事件后持續或延遲出現失眠、噩夢、幻聽、抑郁等癥狀,嚴重時會患上“創傷后應激障礙”。

      當地時間4月17日,韓國救援人員成功進入沉沒客輪內部,正在尋找生還者。

      中新網4月28日電據央視消息,韓國方面28日召開新聞發布會,對“歲月號”客輪的搜尋計劃及家屬等情況作出說明。韓方稱,目前事發海域洋流達到每秒2.4米,部分漁船已經無法進行救援工作。目前遇難者人數仍為188人。

      韓方稱,在遇難乘客家屬中,有50多戶家庭提出要求支援的申請,將考慮會對這些家庭的遇難者葬禮等給予補償支援。

      韓方表示,目前動員一切力量進行緊密聯系,保證救援工作。27日動員了187架直升機、42艘艦艇及許多潛水員參與救援。當天共實施9次救援,主要以4層客艙為主,但僅在客艙通道發現一名遇難者議題。

      韓方表示,目前遇難者人數仍為188人。此前為了防止遇難者遺體漂流,曾在船體附近設置漁網,但暫未發現遇難者遺體。

      韓方稱,目前英國、荷蘭的專家也參與救援工作,并就具體情況進行商議。

      韓方還就28日搜救情況指出,目前事發海域洋流達到每秒2.4米,部分漁船已經無法進行救援工作。但目前潛水員已經準備就緒。

      韓國民眾悼念沉船遇難者連續兩日排長隊(組圖)

      4月27日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念這些逝去的人。

      據英國媒體報道,4月27日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念這些逝去的人。韓國總理鄭烘原當天上午召開緊急發布會,表示對韓國“歲月號”沉船事件負責,宣布引咎辭職。韓國總統樸槿惠批準了鄭烘原的辭職請求。由于當前的首要任務是沉船事故的搜救工作,因此將在事故收尾后受理辭呈。

      16日上午,韓國載有476人的“歲月”號客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括300多名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。截至目前,事故已造成188人死亡,114人下落不明。 (信蓮 小唐)

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      4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念這些逝去的人。(圖片來源:英國媒體)

      4月26日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾排起長隊前來悼念這些逝去的人。(圖片來源:英國媒體)

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      4月27日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾前來哀悼這些逝去的人。

      4月27日,在韓國安山一處臨時客輪遇難者紀念堂附近,民眾前來哀悼這些逝去的人。

      韓國國務總理鄭烘原于當地時間27日上午召開發布會,稱自己應對韓國“歲月號”沉船事件負責,宣布辭職,并希望家屬能原諒及理解他的決定。

      當地時間2014年4月23日上午,韓國安山,悼念在“歲月號”沉船事故中遇難的檀園高中學生和教師的共同焚香所在奧林匹克紀念館布置完畢,人們前往吊唁。

      中新網4月28日電韓國“歲月號”客輪沉沒事故已經發生近兩周時間。27日,韓國國務總理鄭烘原召開緊急發布會,稱自己應對沉船事件負責,宣布引咎辭職。與此同時,對沉沒船體的搜尋工作正緊張進行,但受天氣及技術等影響,目前仍有100多名乘客下落不明。

      韓國國務總理引咎辭職

      27日上午,韓國國務總理鄭烘原召開緊急發布會。他在發布會上說,此次沉船事件是“難以想象的慘劇和悲劇”。事故已經發生十多天,但目前還未找到幸存人員。

      對于此前韓國國民質疑的初期救援不力問題,鄭烘原承認,初期的救援應對方面有很多問題發生,就此向國民表示深深歉意;自己作為國務總理應對此負全責,所以應該從這個位置退下來。

      鄭烘原還表示,通過這次事故看到韓國相應環節有太多問題,將以事故為契機對所有錯誤予以改正,杜絕再次發生,希望各位及歲月號家屬能原諒自己,理解自己的決定。

      此前,在“歲月號”客輪沉沒的第二天,剛從中國和巴基斯坦訪問歸來的鄭烘原曾連夜趕到海難現場,與遇難者親屬會面。但到場后,鄭烘原被憤怒的乘客家屬圍攻辱罵,還被人扔水瓶,潑了一臉水。

      韓媒批政府監督機構形同虛設

      在鄭烘原宣布辭職決定后,韓國總統府青瓦臺發言人當天晚些時候表示,韓國總統樸槿惠批準了鄭烘原的辭職請求。但由于當前的首要任務是沉船事故的搜救工作,將在事故處理收尾后受理辭呈。

      有報道指出,韓國政治權力主要由總統掌控,總理沒有人事和預算等實權,但往往需要承擔較大的政治責任,成為重大事件的主要責任承擔者;常被稱為“禮儀總理”、“影子總理”等。自上世紀80年代以來,韓國總理的平均任期不足2年。

      韓國《中央日報》27日文章則指出,韓國救援機構濫設,事故發生后各個部門成立了十多個對策本部,形成了部長指揮部長的不協調架構。文章還批評各種監督機構有名無實,是導致“歲月”號不顧大霧鎖海違規出航的罪魁禍首。

      韓聯社則認為,隨著鄭烘原提交辭呈,改組政府箭在弦上。即使不是內閣總辭職,在此次特大事故中負有直接責任的安全行政部、海洋水產部、教育部等部長很有可能被撤換。6月4日韓國地方選舉將進行,此事對樸槿惠及執政黨的負面影響不可低估。

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      海面天氣惡化 搜救進展不順

      28日,對的沉船搜救工作已經進行到第13天,但惡化的氣象條件使搜救工作阻力重重。截止28日早些時候,遇難人數暫時沒有更新,仍為188人遇難,144人失蹤。

      據報道,官民軍救援隊原計劃于當天凌晨重新啟動水下搜救工作,但事發海域氣象條件出現惡化,風速達到每秒8-13米,浪高1.2-2米,因此不得不暫停搜救工作。目前水下懸浮物堵住船艙出入口,搜救隊伍當天將使用切割機等著力打開出入口。

      截至27日,搜救隊伍僅完成了對“歲月”號111個艙室中35個艙室的搜索。27日有98名潛水員在事發海域待命執行搜救任務,搜救集中在4層左側艙室,但惡劣的天氣致使搜救工作多次被迫中斷。

      韓國西海地方海洋警察廳廳長金守炫說,目前很難將顛覆倒扣的船體扶正,而且船只復位過程中很可能造成尸體毀損。因此,考慮在搜救工作結束后再將船體扶正。

      “歲月”號事故對策本部表示,是否啟動船只打撈,家屬的意見很重要,政府已做好進行打撈的一切準備。

      當地時間2014年4月20日,韓國珍島,工作人員正在搬運韓國沉沒客輪遇難乘客的遺體。

      中新網4月28日電據韓聯社報道,韓國沉船搜救工作28日進入第13天,惡化的氣象條件使搜救工作阻力重重。截至目前,事故已造成188人死亡,114人下落不明。

      據報道,韓國官民軍救援隊原計劃于28日凌晨重新啟動水下搜救工作,但事發海域氣象條件出現惡化,風速達到每秒8-13米,浪高1.2-2米,因此不得不暫停搜救工作。

      報道說,目前水下懸浮物堵住船艙出入口,搜救隊伍當天將使用切割機等著力打開出入口。

      16日上午,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。

      27日,韓國國務總理鄭烘原召開緊急發布會,承認韓國政府在初期救援階段應對不力,自己應對沉船事件負責,宣布引咎辭職。

      27日,一名女孩擁抱正在為遇難者寫祈禱語的父親。

      27日,鄭烘原召開新聞發布會宣布辭職。

      請辭的韓國總理鄭烘原。

      27日,一名遇難者親屬在珍島的碼頭痛哭。

      本報訊韓國總理鄭烘原27日上午召開新聞發布會,宣布就“歲月”號沉船事故引咎辭職,并為政府未能阻止事故發生以及事后應對不力向韓國民眾道歉。

      當天晚些時候,青瓦臺發言人閔庚旭在新聞發布會上說,總統樸槿惠批準了鄭烘原的辭職請求,將在事故收尾后受理辭呈。 (熙怡)

      我本想早點辭職,但處理事故是首要任務。我認為,在離開前幫忙是一種負責任的做法,但是現在我決定辭職,不再成為政府的負擔。

      本想早點辭職

      據韓國媒體報道,鄭烘原27日上午在首爾的政府大樓召開緊急新聞發布會,該發布會由電視臺向全國直播。

      鄭烘原表示,韓國政府在對事故的初期應對工作方面存在很多問題,就此向韓國民眾表示深深歉意。

      晚上無法入睡

      鄭烘原說:“就未能阻止事故發生以及在事后未能適當應對,我表示道歉。在目睹家屬的痛苦、人們的悲痛和憤怒后,我覺得我應該做的事情是負全部責任并辭職。”

      鄭烘原表示,自己本想早點辭職,但又認為處理事故才是首要任務。

      在新聞發布會上,鄭烘原神色嚴峻地表示:“這起事故讓所有韓國民眾陷入極大的震驚和悲傷中。雖然事故已發生多日,但失蹤者家人的尖叫聲依然令我晚上無法入睡。”他希望韓國民眾能夠體諒他請辭的決定。

      應對不力遭批

      “歲月”號沉船事故發生后,鄭烘原作為總理負責統籌政府應對工作。但是,韓國政府因應對不力,包括事故伊始對獲救和失蹤人數統計錯誤、專業救援力量沒有及時到位等而飽受外界批評。

      此外,調查發現“歲月”號事發時裝載貨物遠超安全載貨上限噸位,顯示有關部門監管不力也備受詬病。

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      呼吁支持救援

      鄭烘原表示,“歲月”號事故令他意識到韓國社會一些存在已久的不法和玩忽職守的行為,“我希望我們可以以這場悲劇為契機,解決這些問題,避免類似事故再次發生。”

      鄭烘原呼吁民眾全力支持救援行動:“親愛的韓國國民,現在不是相互指責、而是完成救援行動以及妥善處理善后事宜的時刻。我懇求你們協助克服這一困難局面。”

      “我真誠希望,韓國國民以及‘歲月’號受害者的家人能夠原諒和理解我無法履行我的職責。我再次懇求你們支持(救援行動)。”他說。

      當天晚些時候,青瓦臺發言人閔庚旭在新聞發布會上說,總統樸槿惠批準了鄭烘原的辭職請求,但由于當前的首要任務是沉船事故搜救工作,因此將在事故收尾后受理辭呈。

      各界反應

      知恥知廉?逃避責任?

      鄭烘原宣布辭職后,韓國反對黨發言人批評他這時候辭職是“徹底地不負責任”和“懦夫逃避”行為。

      韓國NewOne新聞網評論稱,現在國民對政府極其不信任,想必鄭烘原的辭職是出于愧疚使然,也是韓國政府嘗試挽回國民信任的一種做法。

      有韓國網友表示,鄭烘原辭職是承擔責任、知恥知廉的表現。雖然改變不了事故悲劇的結果,但至少讓國民知道韓國政府還是可以信任的,這種行為并非“作秀”,值得敬佩。

      但是,也有韓國網友贊同韓國反對黨的說法,認為鄭烘原在還沒完成善后工作后就匆忙請辭,是一種逃避責任和企圖為自己討一份心安的自私做法。

      人物簡介

      公私分明受尊重

      現年69歲(注:也有說70歲)的鄭烘原2013年2月27日被韓國總統樸槿惠正式任命為韓國國務總理。鄭烘原在獲得提名后曾表示自己只是一名“普通人”,獲得提名表明樸槿惠對普通人的重視。

      鄭烘原1944年生于韓國慶尚南道河東郡,畢業于成均館大學法學院,曾先后擔任釜山地方檢察廳檢察官、法務研修院院長、大韓法律救助公團理事長、新國家黨公職候選人推薦委員會委員長等,2013年2月出任總理。

      據報道,鄭烘原曾在檢察機構供職30多年,外界評論他國家利益“觀念明確”、公私分明,在法律界贏得“尊重和信任”。

      【環球時報駐韓國特約記者 王剛】“當我看到那些家庭陷入失去親人的深深傷痛,以及公眾(對‘歲月’號沉船事故)表現出的憤怒,我想,作為總理應該承擔所有責任。”27日上午,韓國總理鄭烘原召開緊急記者會,宣布為了表示對沉船事故負責,決定引咎辭職。韓國總統樸槿惠當天批準了他的辭職請求,青瓦臺稱由于當前首要任務是沉船事故的搜救工作,因此將在事故收尾后受理辭呈。

      在記者會上,鄭烘原承認政府在事先預防和事后救援方面存在疏漏,向國民表示深深歉意。他對遇難者表示哀悼,向遇難者家屬謝罪,并祈愿生還者的傷痛早日痊愈。

      截至27日,“歲月”號事故已造成188人死亡,114人下落不明。媒體和遇難者家屬對政府在援救方面“沒有盡力”的指責很強烈。一周前,當鄭烘原前往沉船打撈地點附近慰問失蹤者家屬時,憤怒的人群攔截了他的汽車,并向他投擲水瓶。鄭烘原自稱,因失蹤者家屬的指責而“夜不能寐”。

      現年69歲的鄭烘原去年2月26日被樸槿惠任命為韓國新一屆政府總理。韓國總理是韓國內閣的最高首長,由總統任命,須經國會表決同意。總理作為總統的主要行政助手,在總統領導下監督各部工作。國務總理有權參與制定重要的國家政策,向總統建議任免國務會議成員等。當總統被彈劾之時,總統的職務通常都由總理代行。不過,總體來說,韓國的政治權力主要由總統掌控,總理沒有人事和預算等實權,但往往需要承擔較大的政治責任,并成為重大事件的主要責任承擔者。自上世紀80年代以來,韓國總理的平均任期不足2年,李明博總統任內5年換了3位總理,而金大中和盧武鉉在任內也分別更換了3位總理。韓國部長同樣“短命”,李明博執政時期,部長的平均任職時間不足1.5年。

      韓國最大在野黨“新政治民主聯合”共同代表安哲秀27日對鄭烘原辭職表示不滿,認為這是政府“不負責任”的姿態,稱當前政府應該以對國民“負荊請罪”的心態做好事故的善后工作。他還要求樸槿惠向國民道歉。韓國《中央日報》27日指責政府救援機構濫設、政出多門,指事故發生后各個部門成立了十多個對策本部,形成了部長指揮部長的不協調架構。文章還批評各種監督機構有名無實,是導致“歲月”號15日晚不顧大霧鎖海違規出航的罪魁禍首。

      韓聯社27日認為,隨著鄭烘原提交辭呈,改組政府箭在弦上。即使不是內閣總辭職,在此次特大事故中負有直接責任的安全行政部、海洋水產部、教育部等部長很有可能被撤換。6月4日韓國地方選舉將進行,此事對樸槿惠及執政黨的負面影響不可低估。

      韓國總理鄭烘原因沉船事故引咎辭職

      韓國總理鄭烘原27日宣布就“歲月”號沉船事故引咎辭職,為政府未能阻止事故發生以及應對不力向公眾道歉。

      青瓦臺發言人閔庚旭隨后說,總統樸槿惠批準了鄭烘原的辭職請求,將在沉船事故搜救工作收尾后受理辭呈。

      未能阻止事故發生及應對不力

      鄭烘原當天上午召開新聞發布會,通過電視向全國直播。

      “就未能阻止事故發生以及在事后未能適當應對,我作出道歉,”鄭烘原說,“見證了家屬的痛苦以及人們的悲痛和憤怒,我覺得我應該做的事情是負全部責任并辭職。”

      鄭烘原說,自己已經成為政府的負擔。

      “我本想早點辭職,但處理局面是第一要務。我認為,在離開前幫忙是一種負責任的做法,”他說,“但是我決定現在辭職,不再作為政府的負擔。”

      鄭烘原負責統籌政府應對“歲月”號事故。他先前探訪安置點時,遭家屬推撞和質問,有情緒激動的家屬向他投擲水瓶。

      新聞發布會上,鄭烘原臉色嚴峻。對于“歲月”號事故,他說:“這起事故讓所有韓國人陷入極大的震驚和悲傷中。事故已發生多日,失蹤者家人的尖叫聲依然讓我晚上無法入睡。”

      遇難和失蹤者中,許多是前往濟州島修學旅行的韓國京畿道安山市檀園中學師生。“歲月”號進水側傾后,學生們一開始被告知留在原處,錯失逃生機會。

      呼吁支持完成救援行動以及善后事宜

      “歲月”號事故發生后,韓國政府因應對不力飽受外界批評,包括事故伊始對獲救和失蹤人數統計錯誤、專業救援力量沒有及時到位等。

      另外,有關部門監管不力也備受詬病,調查發現“歲月”號事發時裝載貨物遠超安全載貨上限噸位。

      事故發生時,包括船長在內的多名“歲月”號船員拋下乘客率先棄船逃生。韓國檢方26日說,“歲月”號15名幸存航務船員已經全部被逮捕或拘留,面臨瀆職等指控。

      鄭烘原承認,“歲月”號讓他意識到韓國社會一些存在已久的不法和玩忽職守行為,“我希望我們可以以這場悲劇為契機,解決這些問題,避免類似事故再次發生。”

      鄭烘原呼吁民眾全力支持救援行動:“親愛的韓國國民,現在不是相互指責、而是完成救援行動以及妥善處理善后事宜的時刻。我懇求你們協助克服這一困難局面。”

      “我真誠希望,韓國國民以及‘歲月’號受害者的家人能夠原諒和理解我無法履行我的職責。我再次懇求你們支持(救援行動)。”他說。

      總統樸槿惠批準了辭職請求

      韓國總統府青瓦臺發言人閔庚旭27日在記者會上表示,總統樸槿惠批準了總理鄭烘原的辭職請求。由于當前的首要任務是“歲月”號沉船事故的搜救工作,因此將在事故處理工作收尾后受理辭呈。

      載有476人的“歲月”號客輪16日在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域發生意外進水事故并最終沉沒,只有174人獲救。截至當地時間27日16時,韓方已確認有188人遇難,仍有114人下落不明。遇難者中包括兩男兩女4名中國公民。

      文/林昊(新華社特稿)

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      韓國總理常被稱為“禮儀總理”更迭頻繁

      韓國總理鄭烘原27日因“歲月”號沉船事故引咎辭職。現年70歲的鄭烘原去年2月26日成為樸槿惠政府的首任總理,他此前曾在檢察廳、中央選舉管理委員會、大韓法律救助公團等機構工作。

      韓國總理更替頻繁,上世紀80年代以來,每位總理平均任期不到兩年。韓國歷史上任期最長的總理是在職6年7個月的丁一權(1964年5月至1970年12月)。

      在韓國,總理也稱國務總理,由總統任命,須經國會表決同意。作為總統主要行政助手,總理在總統的領導下監督各部工作,當總統被彈劾時,總統職務通常由總理代行。

      韓國憲法規定總理有如下權力:輔佐總統、統管各行政部門、建議撤銷國務委員、向國務會議提出議案、提名行政各部部長人選、頒布總理令。

      韓國總理有權參與制訂重要國家政策,并出席國會各種會議;有權在總統授意下代表總統處理事務,并以本人名義頒布法令;有權向總統建議任免國務會議成員。

      韓國總理沒有人事權和預算權等實權,但需承擔較大政治責任。歷任總理大多數是政治基礎背景相對單純的人士,學者占很大一部分。韓國總理經常被冠以“禮儀總理”、“影子總理”、“代讀總理”等稱號,有實權的總理不多。美聯社曾評論說,韓國總理一職在很大程度上是形式上的。

      2008年2月李明博政府對《政府組織法》進行修訂,廢除了兩名分管經濟和教育的副總理。現任韓國總統樸槿惠曾表示,他將擴大總理權限。

      新華國際駐首爾記者張青說,韓國總理辭職大多是因為工作不力,或政治或經濟丑聞。

      韓國首爾高等法院2013年9月16日認定前總理韓明淑接受一企業約76萬美元政治獻金,涉嫌收受賄賂,判處兩年監禁。韓明淑2006年4月至2007年3月任總理,是韓國建國以來首位女性總理。文/新華國際

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