小心！身兼“數(shù)職”可能暗藏勞動風險

2022-10-10 09:30 作者：周子元工人日報責任編輯：吳靜

開網(wǎng)約車、送外賣、接單寫稿……下班后開啟“副業(yè)模式”人數(shù)增長

開網(wǎng)約車、送外賣、接單寫稿……一些上班族利用業(yè)余時間和自身技能開啟“副業(yè)模式”。不過，隨著“南京一名員工在兩家單位做8小時倒班制工作，被原單位開除”的案例引發(fā)熱議，下班后兼職的勞動風險也備受關注。

專業(yè)人士提醒，勞動者從事副業(yè)時，首先需要注意本職單位的規(guī)章制度或合同是否對兼職有相應限制，在兼職時，要注意對報酬約定、工作內容、工作時間等進行存證，以規(guī)避勞動風險。

下班后變身“斜杠青年”

此前某就業(yè)平臺的調研數(shù)據(jù)顯示，過去10年，擁有副業(yè)的職場人士數(shù)量增長了3成以上。特別是疫情之下，一些勞動者從事兼職或副業(yè)成為他們緩解經濟壓力的手段。

記者在某社交平臺的副業(yè)話題小組中看到，電商銷售、自媒體運營、文字內容創(chuàng)作、設計、翻譯等線上工作，以及外賣配送、網(wǎng)約車或代駕等線下工作，成為不少上班族的副業(yè)選擇。

“一部手機一輛車就可以完成兼職，很方便。”北京一家4S店的汽車銷售宋辰在業(yè)余時間當起了網(wǎng)約車司機，半年來，他每月都能有千元左右收入進賬，“相當于賺了油錢”。

在北京從事影視工作的張曉輝利用業(yè)余時間在通州區(qū)宋莊1988體育小鎮(zhèn)文創(chuàng)園的“后備廂集市”搞起了副業(yè)，把自己的汽車后備廂當作攤位販賣商品。“既能小賺一點，也能當個‘斜杠青年’跟一把潮流。”張曉輝說。

采訪中，不少勞動者均表示，之所以選擇兼職，看重的是主業(yè)+副業(yè)的“混合收入模式”提升安全感。

想賺“外快”卻上當被騙

記者在網(wǎng)絡平臺以“副業(yè)”為關鍵詞進行搜索，“0基礎兼職輕松月入過萬”“靠副業(yè)攢了10萬元”等標題就會彈出。受訪者表示，搞副業(yè)、做兼職本是為了增加一份收入，但是在追逐副業(yè)過程中，卻常常上當被騙。

在天津一家公司做文員的李嬌就是受到兼職廣告的“誘惑”，報名參加了繪畫課程。

“報名后會被拉進一個群，發(fā)一些線上學習資料，群里也會分享一些接單工作，后來發(fā)現(xiàn)，訂單都對繪畫技能要求很高，自己的繪畫水平根本滿足不了要求。”李嬌告訴記者，看到兼職廣告上寫的是“0基礎就能接單”才報名的，結果沒賺到兼職的錢，還搭進去了報班培訓的錢。

最近，從事新媒體運營的崔舒雅也為自己的副業(yè)煩“薪”。此前，她一直在網(wǎng)上接單寫文案賺外快，積累了不少投稿渠道。不過，她時不時就會遇上稿費不能全額或及時支付的情況。“有時，通過中介接的單子，中介還要扣除一部分費用，拿到手就所剩無幾了。”

警惕副業(yè)勞動風險

河北厚諾律師事務所律師雷家茂表示，由于兼職的勞動次數(shù)和就業(yè)單位并不固定，勞動者在從事副業(yè)時要警惕勞動風險，此外，也要注意平衡主業(yè)和副業(yè)間的關系。

根據(jù)公務員法規(guī)定，國家公務員不得通過兼職獲得經濟利益。如果國家公務員因工作需要在機關外兼職，應取得有關機構批準，且不得領取兼職報酬。

那么，除此之外的職業(yè)，是否有從事副業(yè)的自由呢？

雷家茂解釋說，“勞動關系具有平等性、財產性及人身依附性。若用人單位在合法有效的規(guī)章制度中明確規(guī)定或在勞動合同中明確約定勞動者不得兼職的，則勞動者不具有兼職自由的權利。勞動者違規(guī)違約兼職存在被處罰、勸退及辭退等的風險，若因兼職行為嚴重影響工作，造成用人單位經濟損失的，則有可能被用人單位要求承擔相應的賠償責任。”

雷家茂建議，勞動者從事副業(yè)時，首先要考察規(guī)章制度或合同是否有相應的限制，其次考察是否與本職工作在時間、內容或性質上存在沖突、競爭，若有限制或存在沖突與競爭，則不建議兼職。

他提醒勞動者，在兼職時，要注意對報酬約定及工作內容、成果、時間等進行存證，一是防止對方以各種理由拒不支付報酬，二是防止用人單位以兼職影響工作、造成損失等為由進行相應處罰。（周子元）

關鍵詞：副業(yè),勞動風險,勞動關系,代駕,兼職

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