新華社廣州8月7日電（記者田宇、胡拿云）這幾天，廣東出現大范圍強降雨過程，讓人感覺“雨下個沒完”。廣東省防汛防旱防風總指揮部從3日至5日連續將防汛應急響應從Ⅳ級調整至Ⅱ級。國家防減救災委6日對廣東啟動國家四級救災應急響應。在廣州、肇慶、清遠等地，出現內澇、樹木傾倒、甚至發生山洪、道路塌陷。廣東這輪降雨為何下得如此猛烈？它又將持續到何時？

這輪降雨強度為何這么大？

要解析這輪強降雨的成因，不妨先從降雨的基本原理說起。簡單來講，形成降雨需要三個核心條件：一是“動力抬升機制”，二是“充足的水汽”，三是“較多的凝結核”——空氣中懸浮的塵埃、煙塵等微粒，能讓水汽更易附著、聚集，進而形成云層。具體可以這樣理解：當含有大量水汽的濕潤空氣快速上升時，由于高空溫度較低，水汽會因降溫而凝結成雨滴，最終落到地面形成降雨。

要解開廣東本輪強降雨的成因，不妨聚焦幾個關鍵的氣象“推手”：

首先是抬升機制源于低渦。它和臺風很像，甚至可以形容為“在陸地上的臺風”。低渦生成于陸地，一般覆蓋范圍在200公里至2000公里以內，而臺風生成于海上，通常覆蓋范圍在2000公里以上。在北半球，低渦系統依靠逆時針旋轉產生較強的輻合上升氣流，像一臺高效“抽水機”，不斷抽吸周邊水汽，與干冷空氣碰撞后，極易形成降雨和強對流天氣。

其次是水汽條件來自季風。目前，強盛的西南季風攜帶著海上的大量暖濕氣流進入廣東，為降雨提供了充足“燃料”。

兩者的“配合”從8月初便已啟動：8月1日，低渦出現在廣西，2日起逐漸進入廣東，低渦將西南季風的暖濕水汽不斷“抽上來”，水汽不斷快速抬升、凝結，最終在低渦周圍形成持續性暴雨。

更值得關注的是，此輪降雨過程中還存在“列車效應”。一連串雷雨云團先后影響同一地方，就像列車的不同車廂先后經過同一鐵軌，導致一個地方出現大暴雨甚至特大暴雨，這也是網友戲稱“天漏了”的原因，此類持續強降雨易引發城市內澇、山洪等次生災害。

廣東省氣象臺首席預報員楊國杰認為，這輪強降雨和副熱帶高壓以及季風槽有關。從氣象觀測資料看，8月3日至5日，副高系統以一個近似向左傾斜的“凹”字形態在我國南方存續，而廣東、廣西、福建一帶正處在“凹”字的空缺部分。在空缺部分中，有一條活躍的季風槽，持續為廣東及周邊省份帶來強降水。

這輪降雨什么時候能停？

答案是快了！因為副熱帶高壓要把低渦“擠出”廣東了。氣象部門預計，7日，隨著低渦進一步遠離，廣東本輪強降水過程結束；8日，廣東大部市縣多云間晴天，午后局部有（雷）陣雨。

雨停之后，副熱帶高壓將重新“接管”廣東，各地氣溫將開始回升，最高溫將普遍介于34℃至37℃。西南季風依然攜帶暖濕氣流，又將開啟“桑拿天”模式。

需要特別注意的是，防災減災工作仍不可掉以輕心。廣東省氣象局6日提醒，要注意防御強降水及其引發的山體滑坡、泥石流和城鄉積澇、山洪、中小河流域洪水等次生災害，謹防災害疊加。