2月24日,韓國務安國際機場官員表示,因致死179人的“12·29”空難而完全關閉56天后,這座機場現已恢復緊急醫療和職業訓練飛機起降。

民用航班起降暫停至4月18日

機場官員說,韓國民用航空部門已批準務安機場塔臺從23日21時起恢復管制救援、搜尋或緊急醫療飛機起降,并允許教育機構在本周使用務安機場進行目視飛行訓練。

韓聯社報道,現階段,五所高等學校和三所民間機構使用21架飛機在務安機場開展飛行訓練。這些機構24日上午恢復起降訓練。

務安機場民用航班起降將繼續暫停至4月18日,以完成安全和硬件設施檢查。

務安機場位于韓國全羅南道,首都首爾以南大約290公里處。

客機兩個“黑匣子”同時停止記錄

去年12月29日,韓國濟州航空公司一架執飛泰國曼谷至務安的航班客機在務安機場降落時起落架未打開,機腹著地,沖出跑道盡頭,撞向混凝土方位角設施后爆炸起火,造成機上175名乘客和4名機組人員遇難,僅兩名機組人員幸存。

韓國國土交通部今年1月27日發布事故初步調查報告,推測客機兩側發動機吸入韓國冬季常見候鳥——花臉鴨。失事客機的兩個“黑匣子”、即飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器在客機撞到混凝土設施前4分07秒便停止記錄。

為調查空難原因,韓國警方傳喚濟州航空、務安機場、國土安全部及相關機構多名官員。并非調查對象或證人的前韓國機場公社社長孫昌浣1月21日被發現死于家中,警方初步判斷為自殺。孫昌浣任內曾主導務安機場升級改造項目,包括2020年5月更換混凝土方位角設施。有專家認為,如果沒有這一設施,“12·29”空難不會造成如此多人喪生。