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俄羅斯與埃及19日簽訂協議，俄方將負責建設埃及首座核電站，有望7年后投入運行。

觀察人士注意到，埃及是非洲人口大國，長期遭受電力短缺困擾，眼下除了考慮發展核能，還有意開發太陽能、風能等綠色能源。

【簽訂協議】

據新華國際客戶端了解，俄羅斯與埃及19日簽訂兩份協議，分別涉及俄方建設埃及首座核電站以及相關貸款資助事宜。

根據第一份協議，俄羅斯國家原子能公司將在埃及北部地中海沿岸的達巴地區建設埃及首座核電站，預計2022年可竣工。

俄羅斯國家原子能公司總經理謝爾蓋·基里延科透露，埃及首座核電站屬于第三代核電站，將擁有4個核反應堆，每個反應堆發電能力為1200兆瓦。按照他的說法，這座核電站建成后，埃及“就(核電)技術而言將躍居地區領先地位”。

根據第二份協議，俄方將向埃及提供貸款，用于建造這座核電站。眼下尚不清楚該項目總耗資預計多少，不過根據雙方簽訂的協議，埃及將在未來35年內還清貸款。基里延科表示，俄埃兩國將就貸款細節展開進一步磋商。

【重燃夢想】

埃及總統阿卜杜勒—法塔赫·塞西19日通過埃及國家電視臺向民眾宣布將由俄羅斯建設埃及首座核電站的消息。

“和平利用核能發電是埃及的一個久遠夢想，”塞西說，“我們懷揣這個夢想很多年，今天終于邁出了實現夢想的第一步。”

據新華國際客戶端了解，埃及自上世紀80年代以來便有意建設核電站，但相關磋商時斷時續，1986年蘇聯切爾諾貝利核電站事故以后暫時擱置相關計劃，2006年穆巴拉克執政時期討論發展核電，2011年穆巴拉克下臺后再度停滯。

今年2月，俄總統弗拉基米爾·普京訪問埃及期間，埃俄兩國就首座核電站建設項目達成諒解備忘錄。俄總理德米特里·梅德韋杰夫8月曾表示，俄方不僅將為埃及建設核電站，還將提供燃料、培訓專家、制定相關標準等。

【短缺嚴重】

埃及擁有9000萬人口，是非洲以及中東地區的人口大國，但長期遭受電力短缺困擾，就連開羅等大城市也經常遭受輪流停電措施。預計首座核電站項目以及今年8月在地中海海域發現的天然氣田，將有助于緩解埃及能源短缺局面。

除了發展核電，埃及還把目光投向太陽能、風能等綠色能源。埃及總統塞西透露，有意在今后3年內建設更多太陽能發電站和風力發電站，以便增加4300兆瓦的發電能力。

近年來，埃及財政狀況不佳，頻頻接受沙特等國援助。塞西表示，以首座核電站項目為例，埃及將通過核電站發電來償還貸款，“不會給國家的資產負債表增添負擔”。

據了解，目前埃俄經貿關系發展較快。俄海關統計數據顯示，2014年俄羅斯同埃及的雙邊貿易額猛增86%，達到54.78億美元。(記者楊舒怡，編輯李宏，新華國際客戶端報道)

IS稱原本計劃炸毀西方客機，因俄軍在敘利亞空襲而改變目標。

據香港《明報》網站11月19日報道，法國和俄羅斯同時加強對“伊斯蘭國”（IS）的軍事打擊，72小時內炸死最少33名IS武裝分子。其中俄羅斯軍方首度出動長程戰略轟炸機，從本土起飛空襲敘利亞，亦首次利用空對地長程巡航導彈。

“伊斯蘭國”（IS）官方雜志Dabiq稱﹕“俄羅斯作出輕率決定后僅一個月，一個炸彈被偷運上飛機，導致219名俄羅斯人和另外5名‘十字軍戰士’死亡。” IS稱，俄羅斯與美國為首的軍事聯盟以為“他們野蠻轟炸哈里發的穆斯林時，他們自己可以安然坐在自己的飛機里，我們的報復對象正是這些覺得自己坐在飛機里很安全的人”。Dabiq還刊登了聲稱是遇難俄羅斯人的護照，聲稱施襲者利用客機起飛地——度假勝地沙姆沙伊赫機場的保安漏洞，偷運炸彈上出事的空客A320型客機。

俄羅斯此前承認這宗發生于10月31日的空難由炸彈造成，矢言加強打擊ISIS。在17日舉行的國防部視像會議上，俄羅斯國防部長紹伊古向總統普京表示，俄軍將動用25架長程戰略轟炸機奔襲敘利亞拉卡（Raqqa）和代爾祖爾（Deir Ezzor）的恐怖分子，并會發射長程巡航導彈。在地中海游弋的“莫斯科”號（Moskva）導彈巡洋艦將對俄在敘利亞的空軍基地提供掩護。俄軍還將加強利用偵察衛星群，包括民用衛星在內的10個太空儀器將對敘利亞IS作無線電偵測和圖像偵測，其中數枚衛星已完成變軌和重新定位。

【環球時報綜合報道】在法國巴黎恐怖襲擊發生后的第四天，俄羅斯聯邦安全局網站17日發布公告，首次證實在埃及失事的俄羅斯客機遭到恐怖襲擊。法新社稱，俄總統普京誓言將把恐襲追查到底，并與法國總統奧朗德達成一致，在敘利亞增進兩國軍事和情報合作，共同打擊恐怖組織。普京還指示“莫斯科”號巡洋艦與法國航母在地中海建立聯系。

據俄羅斯《生意人報》報道，普京16日晚在克里姆林宮主持召開俄客機墜毀原因調查會議。俄聯邦安全局局長博爾特尼科夫在會上表示，根據俄方專家調查結果，飛機在飛行時，一枚威力相當于1公斤TNT炸藥的自制爆炸裝置引爆，造成飛機在空中解體，可以肯定這是一起恐怖襲擊。

普京17日表示，制造客機空難殺害俄羅斯人是最血腥的犯罪，俄戰機不僅應該繼續，還應加強對敘境內恐怖分子的打擊。普京說，恐怖分子躲到天涯海角，俄方都將全力追查并使其受到懲罰。普京希望國際社會對俄追查行動提供協助，并警告任何企圖幫助肇事元兇藏匿者都將承擔相應責任。俄聯邦安全局還宣布將懸賞5000萬美元，緝拿墜機案嫌犯。

美國《華盛頓郵報》稱，這是俄羅斯官方首次證實墜機由恐怖襲擊造成。在10月31日墜機事件發生后不久，歐美領導人就急于將事件與恐怖主義聯系在一起。美國總統奧巴馬和英國首相卡梅倫都曾表示客機上很可能安了炸彈。美軍方還稱其紅外衛星從飛機殘骸上探測到可能由爆炸引起的強熱。

《華盛頓郵報》認為，此前俄官方雖然要求公眾耐心等待調查結果，但公眾對恐怖襲擊的結論早有心理準備。莫斯科卡內基基金會負責人特列寧認為，即使確認是恐襲，也不會過多改變俄外交政策。俄新社稱，俄總統新聞秘書佩斯科夫17日表示， IS應承擔向全球輸出恐怖主義的罪責，俄方將遵循國際法的規定采取反恐行動。他同時重申，俄在敘軍事行動僅限空中打擊，不會向敘派出地面部隊。

英國廣播公司稱，自稱制造了13日巴黎恐怖襲擊慘案的IS此前已宣布對俄客機爆炸案負責，但尚未得到俄方證實。據美國廣播公司報道，俄軍從9月底開始在敘利亞進行空襲，炸毀了包括IS目標在內的數百個目標。IS此前表示墜機事件是其為了報復俄軍空襲。雖然普京未提及俄方認為誰是幕后主使，但他強烈暗示俄將針對IS實施報復。據英國《每日電訊報》報道，普京下令俄外交部向別國政府求援，幫助其追捕罪犯。

普京對恐怖分子的態度一貫強硬。普京1999年在俄達吉斯坦共和國視察時，針對車臣武裝叛匪說，“我們的任務就是送他們見上帝，在機場抓到就在機場擊斃，在廁所抓到就溺死在馬桶里!”2010年3月，俄羅斯首都莫斯科和北高加索地區達吉斯坦共和國相繼發生多起恐襲事件，普京痛斥恐怖分子說：“哪怕恐怖分子躲到下水道里也要把他們摳出來，曝光在青天白日下。”

路透社援引法國政府高層的消息稱，俄17日已加強了對IS在敘北部據點拉卡的空襲。該消息源認為，這意味著俄開始更加重視IS的威脅。俄防長紹伊古17日在向普京匯報時說，俄軍機從空中對敘境內IS目標進行猛烈打擊，飛行次數增加一倍。另據俄《生意人報》報道，俄“頓河畔羅斯托夫”號常規潛艇17日上午在地中海東部向敘利亞境內IS目標發射數枚“口徑”巡航導彈。這是俄軍首次在實戰中用潛艇發射巡航導彈進行打擊。

截至記者發稿時，埃及未就俄羅斯確認客機遭到恐襲一事置評。針對俄羅斯方面的說法，埃及《金字塔報》網站17日援引埃及外交部發言人的話說，埃及官方沒有任何關于俄羅斯墜機事件的最新信息。埃及前民航部長馬達維表示，目前尚不清楚俄羅斯方面的聲明是否與埃及官方進行過相關溝通，“這是情報部門的工作，埃及官方尚未發表相關聲明。”據埃及中東社報道，埃及總理謝里夫17日召集內閣成員就俄羅斯的聲明進行討論。

《金字塔報》網站稱，埃及安全部門官員17日表示，埃及政府已拘捕了兩名涉嫌參與此次俄羅斯航班墜機事件的沙姆沙伊赫機場工作人員，據信他們曾幫助恐怖分子在失事客機上安裝了爆炸裝置。但此后不久，埃及內政部發表聲明對這一消息予以否認。

10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機起飛后不久在埃及西奈半島墜毀，機上217名乘客和7名機組人員無一生還。

【環球時報駐俄羅斯、埃及特派記者 林雪丹 王云松 柳玉鵬 徐珍珍 白云怡】

一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機31日清晨起飛后不久墜毀于埃及西奈半島阿里什地區南部的哈桑納地區，機上共217名乘客和7名機組人員，乘客多為俄羅斯游客。俄羅斯駐埃及大使館發布消息確認，機上乘客和機組人員無一人生還。

中新網11月17日電 綜合外媒17日消息，俄羅斯政府稱，日前在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機是遭到了“恐怖行為”攻擊。俄總統普京稱，將“找到并懲罰”制造這起襲擊的恐怖分子。

俄聯邦安全局局長博爾特尼科夫表示，經過對私人物品和飛機殘骸的調查，檢驗結果顯示A321客機上有爆炸物痕跡。

博爾特尼科夫稱，失事A321客機在飛行時，威力等同于1公斤TNT炸藥的自制爆炸裝置引爆。

俄總統普京就制造俄A321客機空難的恐怖分子稱，不管他在世界任何一個角落，都會把他找到，并予以懲罰。

普京并稱，俄羅斯希望伙伴國家協助尋找和懲處恐怖分子，俄羅斯外交部應尋求相關援助。

一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機10月31日清晨起飛后不久墜毀于埃及西奈半島阿里什地區南部的哈桑納地區，機上共217名乘客和7名機組人員，乘客多為俄羅斯游客。俄羅斯駐埃及大使館發布消息確認，機上乘客和機組人員無一人生還。

俄羅斯領導人首次說，上月在埃及西奈半島發生空難的俄羅斯客機可能遭到恐怖襲擊。

《俄羅斯報》１０日援引俄總理德米特里·梅德韋杰夫的話報道：“恐怖行為當然是事件的可能性之一。”

先前，英國和美國方面稱，根據所獲情報，客機遭炸彈襲擊的可能性大。埃及和俄羅斯方面則堅稱，調查正在進行，不應過早下結論。

英國外交大臣菲利普·哈蒙德９日說，極端組織“伊斯蘭國”的支持者“很有可能”是肇事兇手。按照他的說法，“伊斯蘭國”在敘利亞的大本營也許沒有直接發動這次襲擊，但可能由某名“伊斯蘭國”的支持者發動。“他以‘伊斯蘭國’的名義發動襲擊，不一定受‘伊斯蘭國’直接指使。”

空中客車公司首席執行官法布里斯·布雷吉耶同一天說，至今沒有發現失事的空客Ａ－３２１型客機當時出現技術故障。

俄羅斯政府９日證實，英方向俄方轉交了英方所獲空難的“相關信息”。英國官員稱根據英方掌握的情報，客機墜毀最可能的解釋是一次“恐怖主義行為”。

１０月３１日，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機在起飛后不久即墜毀，機上２２４人全部遇難，其中多數為俄羅斯公民。極端組織“伊斯蘭國”在西奈半島的分支通過網絡發布聲明，宣稱制造此次墜機事件，但埃及和俄羅斯均對此聲明提出質疑。（劉學）（特稿·新華國際客戶端）

一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機10月31日清晨起飛后不久墜毀，機上無一生還。空難之后，各方起初均排除是恐怖襲擊，但近日，美英兩國爆出言論稱“俄羅斯客機‘很可能’是被IS放置在飛機上的炸彈炸毀的。”再次震驚世界輿論。一些國家開始改變立場，把恐怖襲擊納入調查方向。

不過，美國中情局前副局長邁克爾·莫雷爾在CBS NEWS電視臺的直播中稱，英國當局稱俄羅斯A321飛機空難很可能是炸彈所致的說法是夸大其詞。他認為炸彈恐襲概率不高，并強調，將炸彈裝到客機上是“相當復雜的”。

據他介紹，只有在空難現場發現炸彈碎片或者爆炸痕跡，抑或是情報機關截獲恐怖分子的相關談話，才能對此如此言之鑿鑿。莫雷爾稱英國暫停與埃及空中交通的決定“過于小心”。他說，“我認為他們夸大了炸彈的可能性”。

埃及政府5日對“IS放置在飛機上放置炸彈”這一說法予以否認，稱沒有確切證據證明飛機墜落緣于炸彈爆炸。

俄羅斯方面則強調目前所有說法都只是猜測。俄《觀點報》則表示，即使真是恐怖襲擊，俄羅斯人也不會指責政府的反恐行動，反而會更加團結。屆時，俄羅斯勢必進一步加強對IS的空襲力度。

此前，英國當局表示，從各個消息源處收到的信息都說明，俄羅斯A321客機事故的原因是飛機上有炸彈的幾率“非常高”。因此，英國暫停了到沙姆沙伊赫的所有航班，也延遲了從那里起飛的所有航班，以加強安全措施，并更改了前往埃及的旅游路線推薦。

不過，英國廣播公司(BBC)11月5日稱，英方宣布，航空公司從當地時間6日開始恢復飛往埃及旅游勝地沙姆沙伊赫的航班，但規定乘客只能夠攜帶手提行李。

俄羅斯、埃及調查人員著手對失事客機“黑匣子”展開分析，駕駛艙語音記錄器嚴重受損，但飛行數據記錄器的數據已被成功復制。圍繞客機失事原因的表態開始眾說紛紜。接近調查團隊的埃及消息人士4日說，爆炸可能是客機失事原因，但目前還不清楚爆炸由炸彈引發還是技術原因導致。

俄羅斯航空官員同一天表示，調查人員正在考慮客機失事的兩種可能，一是放置在客機上的物體導致空難，二是客機技術故障釀成悲劇。

俄埃關注“爆炸說”

了解調查進展的埃及消息人士4日告訴路透社記者，調查人員懷疑爆炸可能導致客機失事，但引發爆炸的原因還不清楚。

“（我們）正在對墜機地的土壤進行檢查，以確定（客機失事）是否由炸彈引發，”這名沒有公開姓名的消息人士說，“（我們）還在那里展開法醫學調查，看看能不能找到爆炸物痕跡，這將有助確定（失事）原因。”

俄羅斯航空官員同一天也表示，調查人員正在聚焦這樣一種可能，即“放置在客機上的一個物體”釀成了這場空難。

“現在考慮的是兩個版本：有東西被放在（機艙）里抑或是技術故障，”這名官員說，“但是，飛機不會（自行）在空中解體，（客機失事）應該會有（某些事物產生的）作用。‘火箭彈說’不大可能，因為（調查人員）沒有發現相關跡象。”

俄羅斯科加雷姆航空公司一架空中客車A321型客機10月31日在埃及西奈半島上空飛行時墜毀，乘客和機組人員全部遇難。這架客機從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫起飛，目的地是俄羅斯圣彼得堡市。俄方官員說，飛機可能在空中解體。

英美傾向“炸彈說”

雖然調查仍在繼續，但英美兩國似乎已傾向于相信，俄客機失事系由放置在機上的爆炸物所引發。

美國有線電視新聞網（CNN）4日報道，美方情報分析顯示，俄客機失事可能是由極端組織“伊斯蘭國”的武裝人員在機上放置炸彈所導致。

這名沒有公開姓名的美國官員說，美方情報人員“有一種明確的感覺，即爆炸裝置被放在行李或飛機上的某個部位”。不過，這名官員表示，這只是情報人員在初步收集證據后得出的看法，美國中央情報局或其他情報機構尚未就客機失事原因給出正式結論。

美國國防部官員2日證實，俄客機墜毀時，美方一顆紅外線衛星憑借紅外熱成像技術在幾乎同一坐標處探測到一個閃光點，顯示客機當時可能經歷某種程度的爆炸。

英國首相辦公室4日在一份聲明中說，隨著越來越多的信息被公開，英方認為，客機墜毀可能由爆炸裝置引發。目前，英國和愛爾蘭已經暫停往返埃及沙姆沙伊赫的航班。

先前，“伊斯蘭國”西奈半島分支宣稱制造了這起空難，但遭到俄羅斯和埃及官員以及一些航空安全專家質疑，認為“伊斯蘭國”的說法不可信。

倉促定論無助調查

對于英美兩國的“炸彈說”，埃及官員認為，現在就客機失事原因下結論為時尚早，倉促定性可能會重創埃及的支柱產業旅游業。

埃及外交部長薩邁赫·哈桑·舒凱里說，英美兩國的說法令他“感到驚訝”。他表示，必須通過調查來澄清事實，各方既不能先入為主地匆忙下結論，也不要采取任何可能產生不利影響的措施。

總部設在莫斯科的國家間航空委員會4日發布消息說，在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機兩個黑匣子中，駕駛艙語音記錄器嚴重受損，但飛行數據記錄器的數據已被成功復制。

國家間航空委員會說，由于駕駛艙語音記錄器嚴重受損，該委員會和法國的專家正在精心準備復制記錄器的語音信息。飛行數據記錄器的數據已成功復制，并提交俄失事客機調查委員會進行分析和解密。國家間航空委員會專家與調查委員會的代表目前仍在空難現場開展工作。

國家間航空委員會表示，該委員會的專家同來自埃及、法國、德國和愛爾蘭的專家共同進行調查工作，包括失事客機殘骸的搜尋和確認、黑匣子數據的復制等。國家間航空委員會說，已開始對涉及失事客機的飛行和技術文件等進行分析，分析內容包括機組人員專業技術水平以及客機飛行歷史、技術服務和維修歷史等。

國家間航空委員會說，牽頭調查空難的國家也是披露空難調查信息的官方消息源。埃及是牽頭調查俄客機失事的國家，未經埃及許可，參與調查的其他國家、組織和專家都無權發布有關調查進展的信息。

新華網華盛頓１１月４日電（記者 支林飛）據美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）４日報道，美國情報分析顯示，俄羅斯客機在埃及西奈半島墜毀極可能是極端組織“伊斯蘭國”在機上放置炸彈造成的。

ＣＮＮ援引一名熟悉情況的匿名美國官員的話說，美情報人員幾乎可以確定，“伊斯蘭國”或其分支機構在一件行李中或飛機上某個部位放置了一個爆炸裝置。這是美方對墜機事故前后所收到的情報進行分析后獲得的看法，盡管美情報界尚未就墜機原因作出正式結論。

英國外交大臣哈蒙德４日對媒體表示，俄羅斯客機失事很可能因為飛機上的炸彈爆炸導致。他說：“我們推定，飛機上被安放了爆炸裝置，這種情況的可能性非常大。”但他沒有提到這是什么組織所為。

同日，英國首相卡梅隆的辦公室也表示，隨著更多信息的公開，英國方面認為，俄羅斯客機很可能是由一個爆炸裝置爆炸導致墜毀的。

但埃及外長舒凱里對ＣＮＮ表示，他對上述說法“感到驚訝”。他說，必須通過調查來澄清事實，人們既不要先入為主地匆忙下結論，也不要采取任何可能產生不利影響的措施。

總部設在莫斯科的國家間航空委員會４日發布消息說，牽頭調查空難的國家也是披露空難調查信息的官方消息源。埃及是牽頭調查俄客機失事的國家，未經埃及許可，參與調查的其他國家、組織和專家都無權發布有關調查進展的信息。

國家間航空委員會說，俄羅斯客機的兩個黑匣子中，飛行數據記錄器的數據已被成功復制，但駕駛艙語音記錄器嚴重受損，委員會和法國專家正精心準備復制記錄器的語音信息。

１０月３１日，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及沙姆沙伊赫飛往圣彼得堡的客機起飛后不久在埃及西奈半島墜毀，機上２２４名乘客和機組人員全部遇難，其中多數為俄羅斯公民。“伊斯蘭國”在西奈半島的分支機構當天通過網絡發布聲明，宣稱對墜機事件負責。埃及和俄羅斯方面均表示無法證實這個聲明的真實性。

據英國天空新聞網11月5日報道，隨著調查展開，越來越多的分析指向飛機上藏有的炸彈導致了俄A321客機的失事，外界對于沙姆沙伊赫機場安檢工作的質疑也日益增加。日前，數名曾經在該機場搭乘過航班的乘客們回憶了機場內部散漫的安保狀況：安檢人員睡覺，玩手機游戲的現象屢見不鮮，行李掃描檢查也形同虛設。

一名叫做Verna McKeich的乘客表示，當時她被機場漫不經心的安檢工作震驚了，負責登機乘客身體掃描的安檢人員居然在低頭用手機玩Candy Crush。“通過安檢的時候我就對我丈夫說，但愿沒人在咱們這架航班上放了炸彈。”她回憶道。

去年曾在沙姆沙伊赫機場落地的乘客Jamie Mattison表示，當時負責行李安檢掃描的工作人員正忙著睡覺，完全無暇顧及傳送帶上通過的大小行李。“從那之后我們就打定主意不再光顧這里，沙姆沙伊赫機場絕無可能成為一座符合國際標準的機場。”他表示。

Nadine Breuer女士是沙姆沙伊赫機場的常客，她回憶道，有一次她們把兩升的瓶裝水放在行李里忘了取出來，安檢人員甚至連看都沒看就擺手放行了。

來年再到沙姆沙伊赫的時候她們決定有意測試一下機場到底實行了哪些安檢措施，結果是什么都沒有：手提箱里的液體物品無人問津，安檢人員也是無精打采。

美聯社此前報道稱，埃及國營航空公司的主席Adel Mahgoub日前表示，沙姆沙伊赫機場的負責人Abdel-Wahab將被“擢升”為他的助理，并不再擔任機場負責人一職。Adel Mahgoub特別強調稱，這一人事變動與外界對于沙姆沙伊赫機場安保措施日益增長的質疑“沒有聯系”。(記者 李大昕)

人民網莫斯科11月3日電 （記者 華迪）據俄塔斯社援引開羅消息人士的話稱，專家在空客A321空難的事發地發現了非飛機自身結構的部件。

報道援引知情人士消息稱，“專家在事發地區域發現了不屬于飛機結構的部件”，“這些部件已被送去進行鑒定”。

另外一名消息人士稱，“這可能是乘客攜帶的設備，比如，潛水設備”，“至于到底是什么，現在還在確認中”。

俄塔斯社關于這則消息的報道并未得到官方確認。

俄羅斯、埃及、法國三方聯合調查委員會消息人士2日說，對“黑匣子”的分析顯示，在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機并非被導彈等外力擊落。

俄羅斯聯邦航空運輸局局長亞歷山大·涅拉德科表示，墜機系“外部原因”的說法并不符合迄今發現的事實。俄羅斯媒體報道，客機殘骸尚未發現爆炸物痕跡。

不過，美國國家情報總監詹姆斯·克拉珀稱，極端組織“伊斯蘭國”可能有能力擊落類似失事客機那樣的飛機，只是，他沒有“直接證據”。

殘骸尚未發現爆炸痕跡

埃及新聞門戶網站《今日埃及報》2日援引一名調查委員會消息人士的話報道：“墜機原因是客機內部某種損壞。這排除了導彈或其他來自外部的襲擊的可能性，并非像某些接近恐怖團體‘伊斯蘭國’的網站所說的那樣。”

俄羅斯新聞社援引一名了解調查的開羅消息人士的話報道，調查人員在業已接受分析的客機殘骸上沒有發現爆炸物的痕跡。

《今日埃及報》消息人士還說，對兩個“黑匣子”中的飛行數據記錄器的初步分析還顯示，客機從地面雷達上消失前，飛行員沒有發出遇險信號。

路透社援引埃及民航部門消息人士的話報道，埃及、俄羅斯和法國專家尚未結束對“黑匣子”的分析。《今日埃及報》消息人士說，分析工作將持續“很長時間”。

俄羅斯科加雷姆航空公司一架空中客車A321型客機10月31日在埃及西奈半島上空飛行時墜毀，乘客和機組人員全部遇難。這架客機從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫起飛，目的地是俄羅斯圣彼得堡市。俄方官員說，飛機可能在空中解體。

“伊斯蘭國”西奈半島分支宣稱制造了這起空難。但是，俄羅斯和埃及官員以及一些航空安全專家認為，“伊斯蘭國”的說法不可信。

俄官員吁避免過早下結論

科加雷姆航空2日早些時候說，這家空運商認為墜機原因可能是外力作用。

科加雷姆航空分管飛行和生產的副總裁亞歷山大·斯米爾諾夫在莫斯科舉行的一場新聞發布會上說：“我們排除了機械故障和飛行員操作失誤的原因。”

只是，當媒體記者記者追問是何種外力作用以及如何造成時，斯米爾諾夫堅稱因為調查還在進行，不便介紹詳細情況。

作為民用航空監管官員，涅拉德科當天接受俄羅斯24小時新聞電視臺采訪時說，現在判斷墜機原因為時過早，所謂“外部因素”的說法迄今沒有依據。對“黑匣子”進行解碼和分析，需要開展很多工作。

他呼吁航空界人士避免過早作出任何結論。

下墜時客機“完全失控”

科加雷姆航空還說，客機出現危險情況時，飛行員完全失去了對飛機的控制。

斯米爾諾夫說，客機在墜毀前1分鐘內以每小時300公里的速度急劇下墜大約1500米，機組人員因而未能與地面進行無線電聯絡，報告情況。

“顯然當時客機的結構受到重大損傷，無法繼續飛行”，他說。

這家空企的另一名副總裁安德烈·阿韋里亞諾夫告訴媒體記者，失事客機曾于2001年在埃及首都開羅一次降落時尾部受損，隨后停飛一段時間，接受維修。

他說，這架客機當時由另一家航空企業運營。同年11月，維修工作結束，符合國際標準，因此沒有理由認為那次事故給客機留下了永久性損傷。

科加雷姆航空還說，客機還于2014年通過了金屬材料疲勞耐久檢測。

運營商說16人未登機

科加雷姆航空同時證實，有16人沒有登上這架最終墜毀的客機。

暫不清楚遇難乘客人數是否會因此改變。俄方說，這架客機搭載的217名乘客和7名機組人員全部遇難。

有媒體猜測，是否可能有人把炸彈藏在行李中，瞞過機場安檢，運上客機？曾去過沙姆沙伊赫旅游的人說，機場安檢松弛，乘客在行李中攜帶違禁品很容易過關。

不過，斯米爾諾夫在回答這方面的提問時說，沙姆沙伊赫機場的行李安檢水平值得信賴。“我們沒理由不相信我們的同行。”

美官員不忘煽風點火

美國國家情報總監克拉珀2日在華盛頓一場會議上說，“伊斯蘭國”或許有能力擊落像A321那樣的民航客機。

在回答關于“伊斯蘭國”是否有擊落飛機的能力時，克拉珀說，“這不太可能。但我不會排除這種可能性”，“伊斯蘭國”西奈半島分支“非常好斗”。

不過，在回答這起空難是否是恐怖襲擊時，克拉珀承認，他沒有任何“直接證據”顯示墜機與恐怖主義相關。

克拉珀說，當“黑匣子”內的數據得到恢復和分析后，“我們或許可以了解更多情況”。

文/胡若愚(新華社特稿)

【環球時報綜合報道】11月1日，俄羅斯進入全國哀悼日，紀念此前一天在埃及西奈半島墜毀的空客A321客機上的乘客。224名乘客及機組人員全部遇難，其中包括25名兒童，最小的只有10個月，這起俄羅斯歷史上最嚴重的空難不僅讓這個國家陷入悲痛，也讓世界為之震驚。空難原因是什么？在西奈半島肆虐的IS分支第一時間出來“認領”，宣稱是他們擊落了客機。俄羅斯和埃及官方則迅速出面否認，認為極端組織不過是高抬自己。如果不是被擊落，會是發生在機艙內部的恐怖襲擊嗎？與俄羅斯在敘利亞空襲IS有沒有聯系？或者就是單純的機械故障或人為過失？世界輿論迫切希望已經開始的調查盡快揭開致命空難的謎團。

空難事件也讓俄羅斯的航空安全受到外界的審視。彭博社1日稱，自1991年蘇聯解體以來，俄羅斯至少發生100起致人死亡的空難事件，造成2000多人死亡。CNN 稱，根據2014年國際航空運輸協會報告，每100萬次飛行，美國有1次事故，歐洲1.35次，俄羅斯則為2.19次，超過美國兩倍。不過與非洲的11.18次相比，俄羅斯依然不錯。

法新社1日稱，由于飛機老化，俄羅斯航空安全聲譽不佳，但近年有所提升，因為俄羅斯航空公司等大型公司對飛機進行了升級。不過一些小型地方航空公司依然運行著老舊客機。據《環球時報》駐俄羅斯記者了解，俄國內多是一些私有化小航空公司。為節省成本，它們往往從國外購買或租借舊飛機。《愛爾蘭時報》披露，這次出事的A321客機便是2012年在愛爾蘭注冊，由一家商業公司租借給俄科加雷姆航空公司的。而在此之前，這架飛機曾在中東多個國家飛行過。

【環球時報駐埃及、俄羅斯特派特約記者 韓曉明 柳直 魏輝】

當地時間10月31日，一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機起飛后不久在西奈半島北部哈桑納地區墜毀。埃及航空部門官員說，失事客機載有224人，包括217名乘客和7名機組人員。埃及安全部門人士告訴新華社記者，機上沒有中國人。乘客家屬開始抵達俄羅斯圣彼得堡的普爾科沃機場，并暫時被統一安置進緊急中心。

中新網11月1日電 據俄媒10月31日報道，俄羅斯旅游運營商協會公布了31日在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機機上人員名單，包括217名乘客和7名機組成員，遇難俄公民來自俄羅斯的13個不同地區。

當地時間10月31日，俄科加雷姆航空公司(Kogalymavia)一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機在西奈半島墜毀。早先有報道稱，機上人員無人生還。

俄羅斯旅游運營商協會公布公布的信息顯示，機上有7名機組成員，包括正副駕駛和5名空乘人員，另外機上還有217名乘客。

俄塔社1日報道稱，在此次空難事故中喪生的俄羅斯公民來自俄羅斯的13個地區。但據埃及官方消息，機上有214名俄羅斯公民，3名烏克蘭公民。

俄羅斯交通部部長馬克西姆·索科洛夫31日表示，俄羅斯客機在埃及失事原因只有在進行國際調查之后才能確認，俄羅斯將積極參這一調查。

俄羅斯總統普京宣布全國在11月1日(周日)舉行全國哀悼日，為墜毀的俄客機機上人員進行哀悼。

中新網10月31日電 當地時間31日，一架載有逾200人的俄羅斯客機在埃及西奈半島墜毀。據多家外媒消息，極端組織“伊斯蘭國”(IS)稱對客機失事事件負責。

英國廣播公司網站消息稱，極端組織“伊斯蘭國”(IS)稱擊落失事的俄羅斯客機。

法新社報道，IS宣稱對此次客機失事負責。

此前據路透社援引消息人士的話稱，初步調查表明，客機是因為技術故障墜毀。

當地時間31日，俄科加雷姆航空公司(Kogalymavia)一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機在西奈半島墜毀。客機機型為空客A321，航班號9268。據此前報道，機上載有217名乘客和7名機組人員，全部為俄羅斯人。但據埃及官方最新消息，機上有214名俄羅斯公民，3名烏克蘭公民。

俄羅斯衛星網稱，對飛機的檢查顯示，導致此次空難的是技術故障。

路透社也援引消息人士的話稱，初步調查表明，客機是因為技術故障墜毀。

央視此前報道，墜機地點為戰區，被IS控制，埃及方面禁止媒體進入。

中新網10月31日電 當地時間31日，一架載有224人的俄羅斯客機在埃及西奈半島墜毀。俄羅斯航空公司近年來頻頻發生空難，外媒盤點了過去5年來涉及俄羅斯航空公司的空難事故。

2015年10月31日

俄羅斯科加雷姆航空公司一家載有224人的空客321航班在埃及西奈半島墜毀，無人生還。

2013年11月17日

俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架客機17日晚墜毀，機內50人全部遇難。

2012年9月12日

俄羅斯一架安-28型客機在遠東堪察加州北部地區墜毀，造成10人死亡，3人受傷，1人下落不明。

2012年5月9日

一架俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機在印尼西爪哇省茂物縣進行飛行展示時失事，機上40余人全部遇難。

2012年4月2日

一架俄羅斯民航客機從俄西伯利亞城市秋明起飛不久后墜毀，造成31人遇難，另有12人生還。

資料圖：2011年9月8日早晨，俄羅斯總統梅德韋杰夫抵達位于雅羅斯拉夫爾附近的雅克-42客機失事現場，對事故現場進行了視察，并為事故遇難者獻花進行哀悼。

2011年9月7日

一架雅克-42型客機從雅羅斯拉夫爾市機場起飛不久后墜毀，造成44人死亡。機上搭載著俄羅斯著名的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊成員。

2011年8月10日

一架安-12運輸機在遠東馬加丹州墜毀，11人死亡。

2011年6月20日

俄羅斯一架圖-134客機在俄卡累利阿共和國首府彼得羅扎沃茨克市緊急迫降時墜毀，最終導致47人死亡。

2010年8月2日

一架從克拉斯諾亞爾斯克市飛往伊加爾卡市的安-24客機在離伊加爾卡市機場跑道700米左右著陸時墜毀并起火，客機上15人中有11人死亡。