這是9月11日在塔吉克斯坦卡拉依洪姆村附近拍攝的中塔公路二期工程施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
中塔公路（也稱帕米爾公路）初建于上世紀(jì)四十年代，西起杜尚別，東至中塔邊境卡拉蘇口岸，全長超過1000公里，對塔物流運(yùn)輸和對外交流具有重要意義。然而，由于自然災(zāi)害頻發(fā)和年久失修，公路原線大量路段損毀嚴(yán)重。2009年，由中國路橋工程有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國路橋”）負(fù)責(zé)的中塔公路改擴(kuò)建項(xiàng)目開始實(shí)施。
2013年，中塔公路一期工程竣工驗(yàn)收。塔總統(tǒng)拉赫蒙稱贊改造一新的公路讓居民出行更加安全，親自為中國工人代表頒授獎(jiǎng)?wù)隆?022年9月，中塔公路二期工程啟動(dòng)，直面帕米爾高原的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
惡劣天氣之外，二期項(xiàng)目還面臨更為險(xiǎn)惡的地質(zhì)條件：山勢險(xiǎn)峻且垂直落差極大，地質(zhì)條件多為風(fēng)化頁巖，多處地段是泥石流和山體塌方高發(fā)區(qū)；邊坡陡峭，最高開挖線與路面的垂直距離高達(dá)76米。另外，由于這條公路是連接中塔兩國的唯一陸上通道，必須做到同時(shí)確保道路通暢和不間斷施工……
建設(shè)中，中國路橋團(tuán)隊(duì)悉心規(guī)劃，科學(xué)施工，新建兩條隧道、14座橋梁和5個(gè)明洞，并將路面由原來的4米拓寬至12米。兩條隧道是控制性工程，其中長達(dá)3388米的1號隧道經(jīng)兩年多建設(shè)已全線貫通。拉赫蒙總統(tǒng)對此贊不絕口，直接命名為“塔吉克斯坦隧道”。
“中塔公路二期工程全長92.339公里，明年完工后行車時(shí)間將從原來的5小時(shí)減至1.5小時(shí)。”站在卡拉依洪姆村的項(xiàng)目起點(diǎn)，中塔二期部分關(guān)鍵路段建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理姜樹林說。
流星透疏水，走月逆行云。夜幕降臨，日夜兼程的貨車在中塔公路上匯成星星點(diǎn)點(diǎn)的長龍。共建“一帶一路”的澎湃生命力，讓高山之國的曠野不再寂寥。中塔命運(yùn)共同體的精彩故事，正在新時(shí)代的穹廬下不斷書寫。
新華社記者 李任滋 攝
