1月13日晚，在新烏鞘嶺隧道通道門外，“95后”橋隧工工長(zhǎng)金炻正在清點(diǎn)工具材料。

2025年春運(yùn)首日，蘭張高鐵新烏鞘嶺隧道迎來了通車之后的首個(gè)春運(yùn)。

午夜時(shí)分，在這座海拔2800米的高寒特長(zhǎng)隧道里，中鐵蘭州局蘭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的橋隧工和線路工們開始了緊張忙碌的工作。該隧道位于甘肅省武威市天祝藏族自治縣，全長(zhǎng)17.125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，穿越河西走廊的“門戶”——烏鞘嶺。這里晝夜溫差大，年平均氣溫約零下2攝氏度, 近日最低氣溫降至零下20攝氏度。

面對(duì)首次春運(yùn)“大考”，這群守護(hù)者頂著刺骨寒風(fēng)，鉆隧道、爬高山，在列車停運(yùn)的深夜對(duì)隧道及線路仔細(xì)檢查，為旅客的春運(yùn)回家路保駕護(hù)航。

新華社記者 郎兵兵 攝