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      中國快遞在沙特的500公里旅程

      2023-04-23 15:39 人民網(wǎng)-國際頻道 責(zé)任編輯:陳曦

      沙特是中國在中東第一大貿(mào)易伙伴。近年來,隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對接,中沙經(jīng)貿(mào)往來日益緊密。越來越多的沙特民眾通過電商等平臺(tái)購買中國商品。近日,人民網(wǎng)記者隨同物流公司的送貨車,見證了來自中國的快遞從轉(zhuǎn)運(yùn)中心出發(fā),最后送到普通沙特民眾手中的500公里旅程。

      17時(shí)30分,利雅得。距離最終目的地500公里。

      極兔速遞沙特公司在沙特首都利雅得南部的轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口,大卡車川流不息。公司攬收的包裹在完成海關(guān)清關(guān)后,首先運(yùn)到這里,分揀后再送到各分撥中心或集散點(diǎn),最后由快遞員進(jìn)行配送。轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi),12臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)一字排開。傳輸帶上的包裹依次通過掃描儀,相關(guān)信息被錄入系統(tǒng)。途經(jīng)“岔路”,智能擺輪會(huì)根據(jù)識(shí)別結(jié)果,將其推送到不同流水線。流水線末端,工作人員手持掃描儀掃發(fā)快件等候裝車出港。工作人員身后,包裹已經(jīng)堆成了小山。

      轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人孫建凱表示,中心占地1萬平方米,最大日處理能力20萬件包裹,是當(dāng)前中東地區(qū)最大、自動(dòng)化程度最高的物流中心。

      正值購物旺季,這里每天處理的貨物平均在6萬件左右。其中一半來自中國,另一半是沙特本地銷售的商品,其中也有不少中國產(chǎn)。我們在運(yùn)往沙特蓋西姆省的包裹中,隨機(jī)挑選了幾件,作為此次跟蹤采訪的標(biāo)的。其中有一件,距離蓋西姆省首府布賴代西南40公里,看起來是件電子產(chǎn)品;還有一件感覺是衣物,距離布賴代60公里,距離利雅得500公里。

      23時(shí)30分,利雅得。距離最終目的地:500公里。

      轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口的集裝箱卡車更多了。當(dāng)天送達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的貨品均已分揀完畢,由卡車陸續(xù)運(yùn)往各地。因?yàn)樗屯假嚧陌鼣?shù)量多于往日,當(dāng)天還加了一班干線貨車。

      極兔速遞自2022年1月設(shè)立沙特公司,至今已建成覆蓋沙特全境的配送網(wǎng)絡(luò)。極兔速遞中東公司首席執(zhí)行官肖忠秋表示,快遞是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)。要提高并保證服務(wù)質(zhì)量,企業(yè)必須要建設(shè)完善的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),擁有自營的人、車、場。他表示,暢通中沙貿(mào)易需要突破物流業(yè)瓶頸,極兔速遞決定長期扎根中東,為客戶提供穩(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)。未來十年中,公司還將同合作伙伴一起在中東北非地區(qū)投資20億美元,建立中東北非地區(qū)最先進(jìn)、最大的智能物流產(chǎn)業(yè)園。

      從利雅得到布賴代有400公里。貨車司機(jī)穆罕默德表示,來自中國的商品很受歡迎。這些天天氣多變,他會(huì)安全駕駛,把商品送到目的地。

      次日零時(shí)30分,貨車出發(fā)了。從利雅得到布賴代的高速公路修的很平坦,卡車一輛接一輛。

      次日5時(shí)30分,利雅得至布賴代途中的休息站。距離最終目的地:200公里。

      司機(jī)在休息站休憩了一段時(shí)間。一輪明月還掛在天邊,東方的天際線上,朝陽已經(jīng)噴薄而出。沙丘起起伏伏,駱駝在悠閑地踱步。

      在沙特開展速遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)比較突出的挑戰(zhàn)。一是沙漠廣布,地址信息不全。當(dāng)前,沙特還沒有建成郵編地址系統(tǒng)。很多民眾往往把某個(gè)城市某條街道的標(biāo)志性建筑作為自己地址的參照。這給物流帶來了很大困難。極兔設(shè)計(jì)了三段碼系統(tǒng),對應(yīng)從大到小三個(gè)配送范圍。最后由快遞員聯(lián)系客戶,明確地址。二是電子支付不夠普及。據(jù)統(tǒng)計(jì),中東地區(qū)平均60%的網(wǎng)購使用貨到付款方式支付。貨到付款意味著更高的被拒收和退貨風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致配送成本居高不下。

      為加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,近年來,中東國家政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)數(shù)字支付,不少電商平臺(tái)也為數(shù)字支付提供了多種獎(jiǎng)勵(lì)措施。調(diào)查顯示,2021年沙特國內(nèi)使用數(shù)字支付的比例已提升到57%,遠(yuǎn)超2010年的36%。

      次日8時(shí),布賴代。距離最終目的地:100公里。

      貨車抵達(dá)了極兔速遞在布賴代的包裹集散地,工作人員手腳麻利地開始卸貨、掃碼。這里僅有一條流水線系統(tǒng),工作人員排成一列,人工分揀包裹。

      我們檢查了一下,事先挑選的包裹中,除了有一件未找到,其它都順利送達(dá)。極兔速遞沙特公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人梁治平說,遺漏的那件應(yīng)該是段碼信息不全,沒有被自動(dòng)分揀系統(tǒng)識(shí)別,將在人工確認(rèn)后再配送。

      廠房面積不大,但地面拾掇得很干凈,工作人員都身穿整潔的工作制服。負(fù)責(zé)客戶服務(wù)的阿卜杜拉齊茲·穆罕納是本地人。阿卜杜拉齊茲表示,布賴代是沙特著名的椰棗產(chǎn)地,但工廠企業(yè)不多。去年,中國國家主席來沙特訪問,讓更多沙特民眾知道了共建“一帶一路”。“沙特希望加快經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展,沙中共建‘一帶一路’能給我們帶來更多投資和更多就業(yè)機(jī)會(huì)。我已經(jīng)入職8個(gè)月了,中國物流企業(yè)的工作效率讓我感到敬佩。”

      12時(shí)30分,快遞員開始配送。

      次日16時(shí),歐奈宰。距離最終目的地:60公里。

      我們跟著送貨車來到了歐奈宰。前來取快遞的是一位年輕小伙,名叫阿里·塞凱希。他在快遞員的手機(jī)APP上簽了名,完成簽收手續(xù)。

      得知我是來自中國的記者,阿里笑容滿面:“我特別喜歡用中國商品。你看,這就是我從深圳訂購的筆記本電腦散熱扇。這可以說是市場上最好用的散熱扇了。”他一邊說著,一邊拆掉包裝,給記者展示他的新收獲。

      阿里還熱情邀請記者到他家里做客。在沙特,邀請客人到家里,代表著主人的親切友好以及主賓關(guān)系的融洽。記者在客廳里看到,冰箱、彩電、洗衣機(jī)……很多商品都是中國品牌。

      煮著阿拉伯咖啡,阿里向記者介紹起自己與中國的緣分:“我是個(gè)工程師,平時(shí)喜歡電競。我玩過一款游戲,原版有很多殺戮場景。但在中國版本里,被打敗的一方會(huì)雙手合掌,躬身行禮,然后悄然退場。這讓我倍感震撼,我知道中華文化崇尚以和為貴、仁者愛人,這個(gè)場景的設(shè)計(jì)充分展示了中華文化的優(yōu)秀品質(zhì)。”

      阿里從此更加關(guān)注中國元素,主動(dòng)了解中國文化,平時(shí)也跟蹤有關(guān)中國的新聞。他說,經(jīng)由古絲綢之路,沙特與中國有著長久的交往歷史。現(xiàn)在,越來越多中國商品進(jìn)入沙特市場。中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為沙中合作提供了新機(jī)遇,也讓雙方民眾獲得了更多實(shí)惠。“以后我更換手機(jī)和汽車的時(shí)候,一定選用中國品牌。”

      次日18時(shí),阿拉斯。距離最終目的地:0公里。

      這是我們跟蹤配送的最后一件商品。下單的客戶是一位女性。她的丈夫馬爾祖克出門簽收了包裹。

      馬爾祖克說,妻子非常喜歡網(wǎng)購。剛剛收到的這件罩袍就是她看直播時(shí)下的單。在征得馬爾祖克同意后,中國賣家打來了售后電話。于是,這件中國快遞的售貨方和消費(fèi)者來了一場云端對話。賣家認(rèn)真詢問了客戶對中國商品和配送速度的意見,表示她們一定繼續(xù)努力,為沙特消費(fèi)者提供更好服務(wù)。馬爾祖克表示,他希望在電商平臺(tái)上能買到更加豐富多元的中國商品。他說,中國商品的性價(jià)比很高,可能因?yàn)槭琴徫锿?這個(gè)包裹比往常慢了好幾天。“我趕緊拿回家去,妻子應(yīng)該會(huì)很高興。”

      送完這個(gè)包裹,快遞員接著去下一站。當(dāng)天他還有30個(gè)包裹待送達(dá)。我們連夜趕回利雅得。利雅得剛下了一場大雨,柏油路面上泛著路燈昏黃的光暈。已是午夜時(shí)分,梁治平低頭看了下手表,說:“新一班開往布賴代的貨車,應(yīng)該已經(jīng)出發(fā)了。”


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