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“拉近中國西部與東盟的距離”——訪太平船務執行主席張松聲

2021-12-13 人民網-國際頻道責任編輯：陳曦

作為東南亞地區最大的航運公司,新加坡太平船務集團自1967年創辦以來一直非常重視中國市場。近年來,隨著西部陸海新通道建設的持續推進,太平船務充分利用機遇積極進行布局。日前,太平船務執行主席張松聲在接受人民網記者采訪時表示,西部陸海新通道建設保持強勁增長態勢,顯示出良好發展前景。新通道拉近了中國西部與東盟的距離,這不僅是運輸網絡的連結、經貿的連結,更是中國與東盟人民之間友誼的紐帶。

2015年11月,中國和新加坡的第三個政府間合作項目——中新(重慶)戰略性互聯互通項目正式啟動,陸海新通道成為雙方物流合作領域的重點示范項目。太平船務是最先參與《中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目交通物流發展戰略規劃》的新加坡企業之一,見證了西部陸海新通道的發展及其給中國—東盟貿易帶來的影響。

據張松聲介紹,太平船務察覺到西路陸海新通道對物流模式的潛在改變,在2018年底布局了兩條從廣西欽州到東南亞國家的航線,并不斷地升級優化。目前,太平船務穩定運營著“欽州—新加坡—泰國—柬埔寨—欽州”以及“欽州—新加坡—越南—欽州”航線。

西部陸海新通道對中國—東盟貿易的集聚態勢在這兩條航線上得以顯現?！懊磕甑乃斋@季,東南亞的榴蓮、椰青、芒果、香蕉等水果都會搭乘太平船務的船舶運抵欽州,再分發到中國各地?！睆埶陕曊f,“生鮮貨品對運輸速度的要求非常高,在沒有直達航線之前,當時的運輸效率是沒辦法實現的。”

“同時,中國西南地區生產的工業原料、化肥等也沿著這條通道去往東南亞地區,其中不乏汽配、太陽能板等高附加值產品,促進了當地經濟發展。”張松聲說,近年來,太平船務在廣西的貨量迅速增長。目前,太平船務的欽州直達航線每周提供了約1500標箱的運力。其重慶分公司將云貴川的貨物運至欽州,接著換海運運往“一帶一路”沿線國家。

“四通八達的多式聯運體系正在加速形成。” 張松聲感嘆道,尤其是在疫情期間,西部陸海新通道貨運量仍逆勢增長,僅2020年,鐵海聯運班列、中越跨境班列就分別同比增長105%、23.2%?！拔鞑筷懞Ｐ峦ǖ涝诰S護供應鏈穩定方面發揮了重要作用”。

張松聲認為,中國—東盟貿易額近年來一直穩步增長,中國也在不斷加大對西部地區的投入力度。在《區域全面經濟伙伴關系協定》即將生效的背景下,西部陸海新通道將發揮更大作用。“隨著西部陸海新通道的持續發展,更多國家和地區將參與進來,這將為中國與世界的貿易和物流開辟一條新通路, 為全球供應鏈提供新的可能性。

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