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      全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成
      

      
			
      
2019-09-23 17:25
作者：齊中熙
新華網
責任編輯：李雅蘭

      
			

      
摘要：記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，23日上午，（北）京通（遼）鐵路錫伯河特大橋上順利結束搗固作業，標志著全國最大規模的鐵路既有線橋梁換梁施工完成。

      



			
      
            

      新華社北京9月23日電（記者 齊中熙） 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，23日上午，（北）京通（遼）鐵路錫伯河特大橋上順利結束搗固作業，標志著全國最大規模的鐵路既有線橋梁換梁施工完成。
      據中鐵二十二局集團京通鐵路項目經理王相臣介紹，京通鐵路電氣化改造工程，對既有線13座橋梁的46孔92片混凝土箱梁進行了拆除、更換。13座橋位于燕山山脈的崇山峻嶺之間，地勢險峻，作業場地狹窄，施工組織難度大。2000多名施工人員在7天時間內，進行連續封鎖作業。
      全長804公里的京通鐵路始建于1972年，是我國溝通山海關內外的三條鐵路干線之一，也是晉煤北路分流外運的一條重要通道。隨著時間推移，京通鐵路逐漸老化，運營不得不降低速度，運輸也由10年前最高峰的160余對減至40余對。2015年12月，京通鐵路正式開始電氣化改造。其中包括隧道病害整治、站房改造、橋墩加固、既有線換梁等。
      本次電氣化改造工程完工后，京通鐵路列車將由內燃機車更換為電力牽引機車。整體貨運能力由現在每年5830萬噸提升至7430萬噸，客車由每天8對提升至16對。
      

            
            
            
       
			
			
 
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