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      廢胎鋪就環(huán)保路 創(chuàng)新鑄就“亞洲王”

      2019-09-11 07:16:19 來源:新華網(wǎng)  責(zé)任編輯:李雅蘭  
      建設(shè)者們將在經(jīng)海一路南段全長2.5公里的道路上鋪裝以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青,這是被譽(yù)為環(huán)保道路建設(shè)“亞洲標(biāo)桿”的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最新鋪設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保路。

      (圖文互動)(1)廢胎鋪就環(huán)保路 創(chuàng)新鑄就“亞洲王”

      在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)文昌大道,大巴車行駛在以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青路面上(8月28日攝)。新華社記者 馬曉冬 攝

      廢胎鋪就環(huán)保路 創(chuàng)新鑄就“亞洲王”

      新華社記者駱國駿、孔祥鑫

      “秋老虎”發(fā)威,驕陽依舊似火,位于亦莊的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)道路優(yōu)化提升工程施工現(xiàn)場更是熱火朝天。建設(shè)者們將在經(jīng)海一路南段全長2.5公里的道路上鋪裝以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青,這是被譽(yù)為環(huán)保道路建設(shè)“亞洲標(biāo)桿”的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最新鋪設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保路。

      橡膠瀝青對于國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)而言還有些“新鮮”,但在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)卻早已成為創(chuàng)新的“標(biāo)配”。2013年開發(fā)區(qū)在全長600米的五福堂路進(jìn)行首次“試水”,其后,園區(qū)內(nèi)70多條主要道路、總計(jì)200多萬平方米的面積都使用了橡膠瀝青進(jìn)行鋪設(shè)。

      “相比于普通瀝青道路使用3至5年就要進(jìn)行維修,橡膠瀝青道路抗風(fēng)抗雪抗熔融,不易老化更結(jié)實(shí)。”北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)基建辦公室主任魏建環(huán)介紹,開發(fā)區(qū)2013年鋪設(shè)的第一條橡膠瀝青道路至今完好無損。“開發(fā)區(qū)青睞用橡膠瀝青鋪路的重要原因是其原料為廢舊輪胎,此舉不僅解決了固體廢物的處理難題,有效節(jié)約資源,還提高了道路使用壽命,這與開發(fā)區(qū)建設(shè)綠色低碳環(huán)保型園區(qū)的理念不謀而合。”

      “南非是生產(chǎn)使用橡膠瀝青比較成熟的國家之一。”為開發(fā)區(qū)供應(yīng)橡膠瀝青產(chǎn)品的北京路盛瀝青混凝土公司總經(jīng)理胡軍介紹,他們與南非的藍(lán)派筑路技術(shù)開發(fā)(北京)有限公司合作,把廢舊輪胎用物理辦法切碎,攪拌到瀝青混凝土中,再以環(huán)保工藝生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)橡膠瀝青。目前企業(yè)每年產(chǎn)能近8萬噸,可消耗廢舊輪胎約80萬條,鋪設(shè)近80萬平方米的道路。

      “6年來,開發(fā)區(qū)用橡膠瀝青鋪就的200多萬平方米的道路,相當(dāng)于消耗掉廢舊小轎車輪胎273萬條,與使用普通瀝青相比,可以節(jié)約12.3萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少二氧化碳排放累計(jì)達(dá)30.7萬噸。”提起橡膠瀝青鋪路對綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展做出的貢獻(xiàn),魏建環(huán)充滿自豪。

      (圖文互動)(2)廢胎鋪就環(huán)保路 創(chuàng)新鑄就“亞洲王”

      工作人員展示以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青材料(8月28日攝)。新華社記者 馬曉冬 攝

      北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為亞洲首個大規(guī)模在城市道路推廣運(yùn)用橡膠瀝青超過100萬平方米的區(qū)域,這也引起了相關(guān)國際組織的高度關(guān)注和贊揚(yáng)。

      去年9月,為表彰開發(fā)區(qū)綠色環(huán)保的先進(jìn)筑路理念,由全球60多個國家和地區(qū)道路工程師、設(shè)計(jì)專家、環(huán)保人士和政府人員組成的國際橡膠瀝青基金會及國際橡膠瀝青大會組委會,為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)頒發(fā)了國際環(huán)境保護(hù)金獎,同時授予開發(fā)區(qū)為亞洲首個橡膠瀝青環(huán)保道路示范區(qū)。

      使用橡膠瀝青不僅為綠色環(huán)保做出了積極貢獻(xiàn),道路的行車舒適性也大為提升。記者日前驅(qū)車來到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實(shí)地探訪,從榮華路出發(fā),先后駛過的8條道路中,有5條鋪裝了橡膠瀝青,在這樣的路面行駛,明顯感到噪音更低、行車更穩(wěn)。

      由北京交運(yùn)通達(dá)環(huán)境科技有限公司提供的檢測報(bào)告顯示,鋪裝橡膠瀝青的道路與鋪裝普通瀝青道路相比,全天噪音平均值要低3至4分貝。“橡膠瀝青表面被膠原體包裹,富有張力和彈性,能夠減小與輪胎的摩擦,從而減小胎噪,提高行車舒適性。”魏建環(huán)道出了其中的“奧秘”。

      記者了解到,由于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)示范帶動,不少重點(diǎn)工程也開始使用橡膠瀝青。即將正式運(yùn)營的北京大興國際機(jī)場跑道、建設(shè)中的延崇高速都選用橡膠瀝青進(jìn)行鋪設(shè)。

      “我們將繼續(xù)倡導(dǎo)綠色環(huán)保的精神,秉持創(chuàng)新發(fā)展的筑路理念。”魏建環(huán)說,未來開發(fā)區(qū)市政道路優(yōu)化提升工程還將繼續(xù)使用橡膠瀝青,讓更多人感受舒適的駕乘體驗(yàn),增強(qiáng)環(huán)保意識。

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