廢胎鋪就環(huán)保路 創(chuàng)新鑄就“亞洲王”

工作人員展示以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青材料（8月28日攝）。新華社記者 馬曉冬 攝

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為亞洲首個(gè)大規(guī)模在城市道路推廣運(yùn)用橡膠瀝青超過100萬平方米的區(qū)域，這也引起了相關(guān)國際組織的高度關(guān)注和贊揚(yáng)。

去年9月，為表彰開發(fā)區(qū)綠色環(huán)保的先進(jìn)筑路理念，由全球60多個(gè)國家和地區(qū)道路工程師、設(shè)計(jì)專家、環(huán)保人士和政府人員組成的國際橡膠瀝青基金會(huì)及國際橡膠瀝青大會(huì)組委會(huì)，為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)頒發(fā)了國際環(huán)境保護(hù)金獎(jiǎng)，同時(shí)授予開發(fā)區(qū)為亞洲首個(gè)橡膠瀝青環(huán)保道路示范區(qū)。

使用橡膠瀝青不僅為綠色環(huán)保做出了積極貢獻(xiàn)，道路的行車舒適性也大為提升。記者日前驅(qū)車來到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實(shí)地探訪，從榮華路出發(fā)，先后駛過的8條道路中，有5條鋪裝了橡膠瀝青，在這樣的路面行駛，明顯感到噪音更低、行車更穩(wěn)。

由北京交運(yùn)通達(dá)環(huán)境科技有限公司提供的檢測(cè)報(bào)告顯示，鋪裝橡膠瀝青的道路與鋪裝普通瀝青道路相比，全天噪音平均值要低3至4分貝。“橡膠瀝青表面被膠原體包裹，富有張力和彈性，能夠減小與輪胎的摩擦，從而減小胎噪，提高行車舒適性?！蔽航ōh(huán)道出了其中的“奧秘”。

記者了解到，由于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)示范帶動(dòng)，不少重點(diǎn)工程也開始使用橡膠瀝青。即將正式運(yùn)營的北京大興國際機(jī)場(chǎng)跑道、建設(shè)中的延崇高速都選用橡膠瀝青進(jìn)行鋪設(shè)。

“我們將繼續(xù)倡導(dǎo)綠色環(huán)保的精神，秉持創(chuàng)新發(fā)展的筑路理念。”魏建環(huán)說，未來開發(fā)區(qū)市政道路優(yōu)化提升工程還將繼續(xù)使用橡膠瀝青，讓更多人感受舒適的駕乘體驗(yàn)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。