重談北美自貿(mào)協(xié)定 墨官員輪番會(huì)晤美方代表

墨西哥經(jīng)濟(jì)部21日說(shuō)，經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)伊爾德方索·瓜哈爾多推遲當(dāng)天與美方官員涉及重新談判《北美自由貿(mào)易協(xié)定》(NAFTA)的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議。

墨方?jīng)]有提及會(huì)議推遲的原因。按照新日程，瓜哈爾多與美國(guó)貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤最早定于22日在美國(guó)首都華盛頓會(huì)晤。

另一名墨方談判代表、當(dāng)選總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾的顧問(wèn)赫蘇斯·塞亞德21日與萊特希澤會(huì)晤。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普的女婿、白宮高級(jí)顧問(wèn)賈里德·庫(kù)什納在場(chǎng)。

按照塞亞德的說(shuō)法，墨美有望就談判中的雙邊事務(wù)在下周早些時(shí)候達(dá)成一致。他認(rèn)定談判“進(jìn)展不錯(cuò)”，“接近尾聲”。

瓜哈爾多上月說(shuō)，墨美有望在8月底就重新談判的主要議題達(dá)成初步協(xié)定，但隨后逐漸“降低調(diào)門”。

美國(guó)、加拿大、墨西哥簽署的《北美自貿(mào)協(xié)定》1994年1月正式生效。特朗普去年4月宣布重新談判這份讓美國(guó)“吃虧”的區(qū)域自貿(mào)協(xié)定，三方隨后投入多輪談判。

美墨談判焦點(diǎn)在汽車領(lǐng)域。美方要求之一是“4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車75%組成部件產(chǎn)自本地區(qū)”，比現(xiàn)行規(guī)定比例62.5%大幅提高。墨方經(jīng)歷多次談判后說(shuō)，愿意把這一比例提升至70%。

一名墨方消息人士21日告訴路透社記者，墨美不僅就汽車零部件比例條款接近達(dá)成一致，同時(shí)有望同意設(shè)置5年“過(guò)渡期”，墨方可以在這段時(shí)間內(nèi)逐步提高汽車所含北美地區(qū)零部件的比例并按美方要求提高汽車制造業(yè)工人最低時(shí)薪。

同一天，一名加拿大政府消息人士說(shuō)，就加方何時(shí)重返談判，“現(xiàn)階段無(wú)可奉告”。

加拿大今年夏天沒(méi)有加入談判。美方代表萊特希澤7月27日“敲打”加方：“我希望不久后我們與墨西哥達(dá)成協(xié)議，加方繼而也會(huì)加入并開(kāi)始妥協(xié)。”加拿大外交部長(zhǎng)克里斯蒂婭·弗里蘭7月底強(qiáng)調(diào)，《北美自貿(mào)協(xié)定》是三方協(xié)定，不愿意任由美方“各個(gè)擊破”。（鄭昊寧）【新華社微特稿】