讓創(chuàng)新成為新時(shí)代的聲音——全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議第三場(chǎng)“委員通道”速寫

新華社北京3月15日電 題：讓創(chuàng)新成為新時(shí)代的聲音——全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議第三場(chǎng)“委員通道”速寫

新華社記者趙文君、陳煒偉、于佳欣

“芯片的創(chuàng)新是企業(yè)乃至國家占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)地位的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”“星光中國芯”工程總指揮鄧中翰委員說，核心技術(shù)的創(chuàng)新是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要圍繞自主標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)芯片，敢于換道超車，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。

15日上午8時(shí)35分，10位全國政協(xié)委員亮相全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議第三場(chǎng)“委員通道”，在人民大會(huì)堂中央大廳接受記者提問，創(chuàng)新成為不少委員提到的關(guān)鍵詞。

新時(shí)代，要以創(chuàng)新為動(dòng)力。

“中國在未來20年到50年間，人工智能應(yīng)該是發(fā)展的重要推動(dòng)力之一。”第一個(gè)回答提問的百度公司創(chuàng)始人李彥宏委員說。

李彥宏說，人工智能將在很多領(lǐng)域帶來非常不一樣的體驗(yàn)，無人駕駛汽車的量產(chǎn)也并不遙遠(yuǎn)，未來3到5年，行駛在完全開放道路上的無人駕駛汽車有望出現(xiàn)。

“復(fù)興號(hào)”高鐵奔馳在祖國廣袤的大地上，我國高鐵里程已占世界高鐵總里程的66%。京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房委員說，能夠高質(zhì)量建成如此大規(guī)模的鐵路，一個(gè)重要原因就是管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新水平得到了大幅度提升。

新時(shí)代，要以創(chuàng)新為引領(lǐng)。

前不久，港珠澳大橋主體工程完成交工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)將于今年二季度實(shí)現(xiàn)通車。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科委員說，港珠澳大橋以國家科技支撐為引領(lǐng)，創(chuàng)新了海上裝配化橋梁、超長(zhǎng)外海沉管隧道、海上人工島快速建設(shè)等，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

“基礎(chǔ)研究是國家創(chuàng)新發(fā)展的供給源頭，基礎(chǔ)強(qiáng)則科技強(qiáng)，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。”長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)研究的中國科學(xué)院院士楊衛(wèi)委員說，要切實(shí)加大對(duì)基礎(chǔ)研究的投入，這是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的“加油費(fèi)”。

去年12月，國家電網(wǎng)在巴西建成首個(gè)海外特高壓工程。國家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪委員說，這是以科技創(chuàng)新引領(lǐng)綠色能源領(lǐng)域發(fā)展的經(jīng)典案例。

在這場(chǎng)歷時(shí)40分鐘的“委員通道”對(duì)話中，記者們的提問聚集在諸多熱點(diǎn)上，委員們的回答傳遞出創(chuàng)新發(fā)展的“中國聲音”。

“在新時(shí)代、新起點(diǎn)，掌握前沿技術(shù)，把每一項(xiàng)工程技術(shù)都打造成精品，用鐵人精神打造響亮的中國名片。”大慶油田鐵人鉆井隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李新民委員說。