“一帶一路”上的中國(guó)工程

左上：2017年1月18日，在英國(guó)倫敦的火車站，首趟從中國(guó)抵達(dá)英國(guó)的中歐班列上的集裝箱被卸下（新華社記者韓巖攝）；

左中：2017年4月21日，印有“中歐班列”標(biāo)識(shí)的集裝箱堆放在波蘭羅茲貨運(yùn)站內(nèi)（新華社記者韓沖攝）；

左下：2017年6月30日，在比利時(shí)澤布魯日港，工作人員駕駛叉車從集裝箱中移出一輛沃爾沃汽車（新華社記者葉平凡攝）；

中上：這是2017年11月27日在匈牙利首都布達(dá)佩斯拍攝的首列布達(dá)佩斯至長(zhǎng)沙國(guó)際貨運(yùn)回程班列（新華社發(fā)弗爾季·奧蒂洛攝）；

中下左：這是2017年4月11日在德國(guó)西部城市杜伊斯堡的DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的一列中歐班列車廂（新華社記者單宇琦攝）；

中下右：2017年6月30日，在比利時(shí)澤布魯日港，工作人員將集裝箱內(nèi)的一輛沃爾沃汽車卸貨（新華社記者葉平凡攝）；

右上：這是2017年1月18日在英國(guó)倫敦的火車站拍攝的指示牌（新華社記者韓巖攝）；

右下：這是2017年4月11日在德國(guó)西部城市杜伊斯堡的DIT貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的中歐班列集裝箱（新華社記者單宇琦攝）。

“一帶一路”倡議提出后，在“共商共建共享”原則下，一大批合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，在海外落地生花。中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)機(jī)遇與世界分享，惠及沿線地區(qū)，造福廣大民眾。隨著往返中國(guó)與歐洲的貨運(yùn)列車線路越來(lái)越多，運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，中歐班列已成為亞歐物流運(yùn)輸?shù)闹匾α浚构爬系慕z綢之路重新煥發(fā)生機(jī)。如今中歐班列日益活躍，為國(guó)際物流提供了新的解決方案，有助于促進(jìn)絲路沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。