天舟一號(hào)物資上行能力超6噸 “大力士”如何煉成？

2017-04-20 20:46 作者：林露孫維劉峰人民網(wǎng) 責(zé)任編輯：林瑤

摘要：4月20日19時(shí)41分,我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)在海南文昌發(fā)射場(chǎng),由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。

人民網(wǎng)北京4月20日電 (記者林露孫維劉峰)4月20日19時(shí)41分,我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)在海南文昌發(fā)射場(chǎng),由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。天舟一號(hào)內(nèi)部大有玄機(jī),作為航天快遞的“大力士”,物資上行能力超過(guò)6噸,接近天宮一號(hào)的兩倍。天舟一號(hào)高效承載力如何煉成?最重要的其實(shí)是兩把利器。

利器一:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的貨架

對(duì)于天舟一號(hào)實(shí)現(xiàn)的大承載,內(nèi)部采用的高效承載貨架設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。表面上看,這貨架和普通的書架類似,但其細(xì)節(jié)和構(gòu)型都是經(jīng)過(guò)多輪分析討論的結(jié)果,貨架采用一種基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結(jié)構(gòu),形成大量的標(biāo)準(zhǔn)裝貨單元,傳力效果好。為了不斷挑戰(zhàn)承載極限,中國(guó)航天科技集團(tuán)五院的設(shè)計(jì)師們還精心設(shè)計(jì)了一種大承載輕量化預(yù)埋結(jié)構(gòu),既能適應(yīng)傳統(tǒng)剛性結(jié)構(gòu)安裝,又能適應(yīng)柔性束縛帶的連接承載,經(jīng)過(guò)測(cè)試,三個(gè)這種預(yù)埋結(jié)構(gòu)就可以承載一臺(tái)豪華轎車。

此外,大承載貨架結(jié)構(gòu)與密封艙主結(jié)構(gòu)的連接環(huán)節(jié)也是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一大亮點(diǎn),碳纖維結(jié)合鋁合金的設(shè)計(jì),避免了在軌環(huán)境下內(nèi)壓載荷對(duì)結(jié)構(gòu)造成的破壞。這一項(xiàng)項(xiàng)先進(jìn)、便利的技術(shù)成就了高效承載的貨架結(jié)構(gòu),保證天舟一號(hào)穩(wěn)固地運(yùn)送貨物。

利器二:適應(yīng)多種貨物的貨包

由于天舟一號(hào)要運(yùn)送的物資中有許多精密的儀器設(shè)備和宇航員用品,發(fā)射段受力又大,生怕磕碰,因此只用高強(qiáng)度的貨架可不行,對(duì)于敏感的電子器件、機(jī)械硬件系統(tǒng)以及其它生活物資等通常采用“軟包裝”或類似方法來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載、運(yùn)送。

這種“軟包裝”與傳統(tǒng)的硬連接不同,它是包裹在泡沫或氣囊袋里面,再一起固定在貨架上,而不是直接與運(yùn)載工具的內(nèi)部貨架結(jié)構(gòu)相連接。由于“軟包裝”為裝載對(duì)象提供了一個(gè)柔軟的、高阻尼的、分布式系統(tǒng)的支撐,可以獲得一個(gè)高度隔離/減振的載荷環(huán)境,也為貨物的上行運(yùn)輸提供了更好的適應(yīng)性和合理的貨包綁扎方式。

您可能感興趣的文章

關(guān)鍵詞：天舟大力士

本
網(wǎng)
聲
明

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容出于更直觀傳遞信息之目的。該內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如該內(nèi)容涉及任何第三方合法權(quán)利，請(qǐng)點(diǎn)擊投訴按鈕，我們會(huì)及時(shí)反饋并處理完畢。

投訴

新聞中心

快訊
國(guó)內(nèi)
國(guó)際
娛樂(lè)
體育

點(diǎn)擊加載更多>>>