青島將建國內(nèi)首個(gè)海景高鐵站 3小時(shí)之內(nèi)直通北京

濟(jì)青高鐵紅島樞紐站綜合開發(fā)合作框架協(xié)議近日舉行簽約儀式。建成后，紅島樞紐站將成為我國首個(gè)海景火車站，將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)濟(jì)南。

濟(jì)青高鐵是我國“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將要開通建設(shè)的紅島樞紐站是位于青島市紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū)，站臺規(guī)模是10臺20線，站房規(guī)模約7萬平方米，預(yù)計(jì)在2016年年初開工，2019年建成使用，是濟(jì)青高鐵與青連鐵路的一個(gè)交匯站，遠(yuǎn)期年出行的人次將會達(dá)到2000萬以上。

建成之后將會實(shí)現(xiàn)一個(gè)自紅島站1小時(shí)到達(dá)濟(jì)南，3小時(shí)之內(nèi)直通北京、上海。據(jù)了解，建成之后的紅島樞紐站，可以從候車廳看到大海，出了大廳可以通過綠色生態(tài)的一個(gè)通道能步行就能到達(dá)海邊，將來還要在海邊建設(shè)碼頭，可以直達(dá)青島市區(qū)的棧橋。

作為我國第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，濟(jì)青高鐵全程是307.8公里，設(shè)計(jì)的行車速度是每小時(shí)350公里，新建的濟(jì)青高鐵自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿既有的濟(jì)青鐵路北側(cè)向東經(jīng)過鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，一共有9座車站，濟(jì)青高鐵對于更好的發(fā)揮濟(jì)南、青島兩大核心城市的帶動作用，推動沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和藍(lán)黃區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康的發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。 (記者王偉)