古巴與美國關(guān)系解凍：出租車掛上美國國旗

禁運(yùn)讓古巴人過得不易

因美國長期實(shí)施的禁運(yùn)政策，古巴在許多領(lǐng)域嚴(yán)重滯后，尤其是通信業(yè)。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從國外帶到古巴的手機(jī)經(jīng)常沒有信號(hào)，當(dāng)?shù)厥謾C(jī)甚至不能2G上網(wǎng)。普通家庭沒有網(wǎng)絡(luò)寬帶接入，在首都哈瓦那只有數(shù)得過來的幾家星級飯店才可上網(wǎng)，且價(jià)格昂貴，每小時(shí)收費(fèi)合45元人民幣。

其實(shí)，上網(wǎng)不方便還不算什么，衣食住行是首要問題?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾在上世紀(jì)90年代初在古巴工作過3年，當(dāng)時(shí)正值蘇聯(lián)東歐發(fā)生劇變，古巴失去長期依靠的經(jīng)濟(jì)伙伴，因此陷入嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。進(jìn)入新世紀(jì)，古巴實(shí)施一系列經(jīng)濟(jì)“更新”措施，從美元合法化，到開放農(nóng)產(chǎn)品市場等。勞爾卡斯特羅主政后，古巴的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)變革加快，涉及人員分流、房產(chǎn)、移民等。從整個(gè)過程看，古巴的這些措施推進(jìn)較慢，但相當(dāng)穩(wěn)健。

在如今的哈瓦那街頭，可以看到當(dāng)局在對古建筑進(jìn)行維修。街頭路燈雖仍昏暗，但至少亮了。古巴已經(jīng)從委內(nèi)瑞拉獲得基本石油需求，街頭的汽車多了起來，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到上世紀(jì)60年代的美國老爺車招搖過市。由于政府已經(jīng)放開汽車交易，諸多有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的古巴人開始改裝大量舊式汽車用于跑運(yùn)輸，老爺出租車成為哈瓦那一景，深受外國游客喜愛。

在一家國營商場，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到商品供應(yīng)有所改善，中國商品開始出現(xiàn)，如中國產(chǎn)服裝、手機(jī)、家用電器、電工電料等。另據(jù)了解，古巴的中國宇通汽車超過4000輛，宇通已成為古巴旅游車、長途客運(yùn)主力。記者在哈瓦那看到一家兒童服裝商店，里面不再是簡單的統(tǒng)一校服。國際名牌店也出現(xiàn)在哈瓦那，但人們必須使用古巴可兌換比索購買。古巴目前使用兩種貨幣，古巴比索和可兌換比索，后者有點(diǎn)像中國過去曾使用過的外匯兌換劵。24比索兌換1可兌換比索。

古巴人的工資并沒有多大變化。記者了解到，退休人員每月收入為250比索(1比索約合0.28元人民幣)左右，一般工人工資約為400比索，人們的收入沒有多大差距。但人們的收入開始變化，這主要表現(xiàn)在行業(yè)不同，所得收入也有所差異，如在旅游部門工作的人員可以得到部分小費(fèi)，一般都是外匯劵。

個(gè)體戶是古巴的特殊群體。2010年10月，古巴開始放開經(jīng)營模式，個(gè)體戶人數(shù)近5年來增加到近50萬人，其中青年占3成以上。這些青年主要從事餐飲業(yè)，其次是貨運(yùn)和客運(yùn)。

農(nóng)產(chǎn)品市場也有區(qū)分，一種是農(nóng)民從政府那里無償獲得土地所生產(chǎn)的產(chǎn)品到市場銷售。售貨員羅貝告訴記者，因缺少肥料和農(nóng)藥，這些產(chǎn)品品質(zhì)較差，品種也少。另一種為完全由私人種植或飼養(yǎng)的農(nóng)副產(chǎn)品市場。記者注意到，一斤豬肉約24比索，一般人的收入可理解為每月7公斤豬肉。

在古巴，供應(yīng)簿的故事仍在繼續(xù)。為保障基本生活，古巴居民仍在精打細(xì)算地按計(jì)劃購買食品和日用品。記者在一本購貨本上看到，上面寫著大米、谷物、食用油、糖、鹽、咖啡、火柴等。不過，古巴人購貨簿上的東西通常很便宜，加上教育醫(yī)療免費(fèi)，古巴人也有幸福的一面。

美古斗爭仍將繼續(xù)下去