德國火車司機工會與德國鐵路公司的加薪及減工時談判未果，再度發(fā)動罷工，客運司機從22日凌晨2點開始罷工43小時，貨運司機則是21日下午3點就開始，連續(xù)66小時。 司機罷工不僅讓鐵路交通癱瘓，也影響到柏林、漢堡和慕尼黑等大城的地鐵系統(tǒng)。去年鐵路司機的幾次長時間罷工已經造成旅客的困擾和不便，嚴重影響德國鐵路公司的營運和形象。 德國火車司機工會(GDL)發(fā)動罷工為了爭取更好的待遇。工會要求鐵路公司(DB)調薪5%，并且將每周工時從39小時減到37小時。最近雙方談判再度失敗，工會代表魏瑟斯基(Claus Weselsky)表示，會再度發(fā)動罷工以示決心。 據報道，德國的貨運幾乎有1/5是鐵路運輸，平均每天的鐵路運輸量達百萬公噸。經濟學者估計，鐵路罷工時間若持續(xù)3天以上，對德國整體經濟造成的損失每天都可能有上億歐元，因為貨源供應中斷影響層面甚廣。 德國火車司機工會(GDL)大約有2萬會員，只占德鐵20萬員工的小部分;不過，由于他們罷工施壓的確對鐵路運輸有重大影響，德國火車司機工會希望能夠有權代表所有鐵路員工談判。 ? |
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