京津冀將建城際鐵路網(wǎng)：途經(jīng)河北 1小時到北京

類似珠三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng);首條線路長70公里，途經(jīng)河北，最高時速160公里，1小時達(dá)北京

法制晚報快訊(記者陳斯)京津冀地區(qū)首條新增軌道交通線路“鎖定”平谷線，線路全長70公里，初步規(guī)劃在河北的三河市、燕郊設(shè)站兩座。值得關(guān)注的是，線路并非“地鐵”，而將采取類似珠三角地區(qū)城際軌道的形式，“大間距、高速度”，最高時速達(dá)到160公里，1個小時內(nèi)可達(dá)北京市區(qū)。

京津冀地區(qū)將建城際鐵路網(wǎng)

2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點(diǎn)，推進(jìn)三省市間的交通街接。重點(diǎn)研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國省干線網(wǎng)的合理交通分擔(dān)和有效銜接問題，編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

而早前已傳出“風(fēng)聲”的平谷線成為首條浮出水面的京津冀軌道交通。記者從市重大辦了解到，規(guī)劃平谷線全長70公里，其中有20公里的長度在河北省境內(nèi)，河北境內(nèi)設(shè)站兩座。整條線路的最高時速達(dá)到160公里，平均站間距在6、7公里左右，預(yù)計1小時可抵達(dá)北京市區(qū)。

站點(diǎn)設(shè)置方面，相對于北京市區(qū)，較近的地方設(shè)站相對密集，較遠(yuǎn)的地區(qū)設(shè)站較少。未來在行車組織方面，有的列車可能站站停，有的列車可能躍行某些車站，類似北京地鐵“大小交路”套跑的方式。但該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，行車組織目前都沒有定論，未來還將根據(jù)未來的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、客流情況進(jìn)行安排。