專家談中國(guó)鐵路“走出去”：金融支持至關(guān)重要

“走出去”重量更重質(zhì)

2014年，中國(guó)鐵路裝備“走出去”實(shí)現(xiàn)了一大突破：去年10月，中國(guó)北車中標(biāo)美國(guó)波士頓地鐵項(xiàng)目，將出口284輛地鐵車輛，成為中國(guó)唯一登陸美國(guó)的軌道裝備制造企業(yè)。

余衛(wèi)平表示，以登陸美國(guó)為標(biāo)志，中國(guó)北車的產(chǎn)品已經(jīng)遍及全球六大洲的84個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這也代表著，中國(guó)軌道交通產(chǎn)品得到了國(guó)際高端市場(chǎng)的認(rèn)可。

“中國(guó)鐵路‘走出去’正逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)帶動(dòng)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。”商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)支陸遜表示，像中國(guó)企業(yè)承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路就是非洲首條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路。

近幾年，我國(guó)企業(yè)開始實(shí)施更高水平的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。中國(guó)南車相繼在馬來(lái)西亞、土耳其、南非等重點(diǎn)市場(chǎng)實(shí)施本土化生產(chǎn)。中國(guó)北車先后成立了澳洲公司、美國(guó)公司、印度先鋒公司等，帶動(dòng)海外市場(chǎng)的深入拓展和海外產(chǎn)業(yè)布局。

國(guó)家鐵路局科技與法制司副司長(zhǎng)曾會(huì)欣表示，我國(guó)首部《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》已經(jīng)發(fā)布。中國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系適應(yīng)多種速度、氣候條件、地貌地質(zhì)和運(yùn)輸方式，也適用于世界上各地區(qū)對(duì)高鐵的技術(shù)需求。

金融支持至關(guān)重要

鐵路尤其是高鐵建設(shè)，時(shí)間長(zhǎng)投資大。“錢”從哪兒來(lái)是影響“走出去”是否順利的一大因素。

“我們參照國(guó)際同業(yè)做法以及‘走出去’的實(shí)際需要設(shè)計(jì)了多種金融產(chǎn)品，支持鐵路‘走出去’。”中國(guó)進(jìn)出口銀行業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理李文表示。

據(jù)了解，近年來(lái)，中國(guó)進(jìn)出口銀行抓住中國(guó)鐵路技術(shù)快速發(fā)展、全球互聯(lián)互通不斷深化的契機(jī)，通過(guò)提供各種金融服務(wù)，助推我國(guó)鐵路設(shè)備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)走出國(guó)門，先后在亞非歐及拉美等地區(qū)為中國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目及鐵路裝備出口項(xiàng)目提供融資支持。

截至今年1月底，中國(guó)進(jìn)出口銀行先后為35個(gè)境外鐵路修建項(xiàng)目和裝備出口項(xiàng)目提供融資支持，批貸總金額約130億美元，其中貸款支持的鐵路修建項(xiàng)目總里程達(dá)到3500公里。

目前，中國(guó)正與美國(guó)、俄羅斯、巴西、泰國(guó)在內(nèi)的28個(gè)國(guó)家洽談高鐵合作項(xiàng)目。韓江平表示，在鐵總參與的10多個(gè)境外項(xiàng)目中，不少都取得了積極成果。以莫斯科到喀山項(xiàng)目為例，目前中俄雙方已成立了工作小組，正在積極有序地推進(jìn)各項(xiàng)工作。(記者樊曦、呂冬)