國際油價下滑難剎車 國內(nèi)油價或迎“八連跌”

新華網(wǎng)上海１１月１３日電（記者　劉雪）近５個月來，國際原油價格就像是坐了“滑梯”，一路下行。１１月１２日布倫特油價跌至每桶８０美元附近，處于四年來最低位。受原油大跌影響，１１月１４日２４時國內(nèi)成品油調(diào)價窗口有望開啟，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉硎飞鲜讉€“八連跌”。

市場多“利空”，國際油價下滑難剎車

美國能源信息署１２日發(fā)布的短期能源報告再度下調(diào)對國際油價的預測，預期明年布倫特油價均價為每桶８３美元，比之前的預期下調(diào)了１８美元。

自１０月至今短短一個多月的時間內(nèi)，紐約油價累計下跌了１５．３％，布倫特油價累計下跌了１５．１％。而今年下半年以來，紐約油價和布倫特油價跌幅分別達到２６．７６％和２８．５％。

美國能源信息署認為，近期油價大跌的因素包括全球經(jīng)濟偏弱導致原油需求增速放緩，利比亞等國原油產(chǎn)量上升以及美國頁巖油產(chǎn)量的增加。

目前市場正密切關(guān)注將于１１月２７日舉行的石油輸出國組織（歐佩克）部長級會議。在全球石油供過于求的大背景下，歐佩克內(nèi)部是否會達成減產(chǎn)意向成為影響國際油價走勢的關(guān)鍵因素之一。但原油市場分析人士對此前景表示悲觀。

新華（大慶）國際石油資訊中心分析師李振國也認為，主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯近日宣布調(diào)低向美國出口原油的官方售價，市場認為沙特為了爭奪市場份額而采取的價格戰(zhàn)，該消息令油價承壓。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認為，在需求方面，萎靡的世界經(jīng)濟短期內(nèi)無法提振原油需求。受到綠色能源以及天然氣應(yīng)用的替代，原油需求增速不斷放緩。在地緣政治方面，伊拉克等產(chǎn)油國雖然局勢動蕩，但其原油產(chǎn)量并未減少，而且出口受影響也不大。總體來看，１１月份國際油價行情難以反轉(zhuǎn)。１２月份取暖油需求旺季高峰出現(xiàn)后，市場可能會有所提振，但預計漲幅有限。

聯(lián)動國際市場，國內(nèi)油價或迎“八連跌”

去年３月底，新成品油定價機制實施后，國內(nèi)成品油價格與國際市場行情聯(lián)動更加緊密。今年下半年以來，國際油價持續(xù)下行，國內(nèi)市場油價也連續(xù)走低。

上一次國內(nèi)成品油價格調(diào)整發(fā)生在１０月３１日２４時，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別下跌了２４５元和２３５元。我國《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際原油市場價格變化每１０個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日２４時。據(jù)此推算，到１１月１４日２４時，新一輪成品油調(diào)價時間窗口再度來臨，國內(nèi)油價有望迎來“八連跌”。

新華社石油價格系統(tǒng)１３日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至１２日一攬子原油平均價格變化率為－３．５８％，按目前變化率計算，成品油價格將每噸下調(diào)１５０元左右。

“賣油郎”忍受雙重煎熬，創(chuàng)新服務(wù)以求發(fā)展

自７月份以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷了“七連跌”，而“八連跌”的調(diào)價窗口又將開啟。

國際能源署（ＩＥＡ）１２日在倫敦發(fā)布的《世界能源展望２０１４》報告稱，中國將在２０３０年前后超過美國成為全球最大石油需求國。成品油價連續(xù)下跌，廣大私家車主、物流運輸企業(yè)等消費者享受著降價的紅利。

可成品油市場的“賣油郎”——批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)卻承受著價格下滑，需求不振的雙重煎熬。受經(jīng)濟增速放緩影響，國內(nèi)油品需求長期不振?！百u油郎”一改高姿態(tài)，成品油批發(fā)環(huán)節(jié)降價讓利，加油站打折促銷。

隆眾石化監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，受到市場透明化的影響，國內(nèi)貿(mào)易商汽柴油批發(fā)利潤嚴重受擠，每噸利潤已不足百元。零售方面，截至１１月中旬，加油站汽柴油零售噸油利潤均較年內(nèi)最高水平下滑了６００元－７００元。

廣東油氣商會油品部部長姚達明表示，參照國際成熟市場油品經(jīng)營模式，非油業(yè)務(wù)對加油站的利潤貢獻不容小覷。國內(nèi)加油站不能只靠“價格戰(zhàn)”，不能單靠“賣油”來生存，可以提供更多增值服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)。這樣既為消費者提供了更多便利，又增加了自身的收入。