記者調查揭露八達嶺長城一日游騙局

調查之北京北站

火車站是否通知了不實信息

北京北站的市郊鐵路S2線，是眾多游客前往八達嶺長城時選擇的主要交通方式。按照網友發布的旅游日志，北京北站在廣播中發布不實列車信息，稱S2列車上午不發車，但實際上又有列車發車出行。北青報記者探訪發現，北京北站在廣播中發布的S2列車信息的確不準確，這些信息對乘客造成了誤導。

22日早上7點40分，北青報記者來到北京北站，排隊的乘客大約五百多人，通過交談得知，這些排隊的人多是要前往八達嶺長城的游客。

“去往八達嶺、延慶方向的旅客請注意，今天中午的S2線車票已全部售完，下一趟S2線列車將于15點24分始發。”北京北站內的廣播持續播放消息，稱票已經售完，上午已經沒有S2線列車。

然而，當北青報記者繞過隊伍，卻聽到另一個喇叭廣播的信息與前述信息矛盾，稱下一趟S2列車將于上午10點57分發車。

此外，北青報記者查詢得知，S2線發車時間較為復雜，每日發車的時間為早上6點12分、上午10點57分，周一、周五、周六和節假日會新增上午9點02分的發車時間，而周二至周四又會增加上午8點34分和中午12點42分的發車時間。

北青報記者詢問站內工作人員，工作人員表示不能買票，但可以刷卡進去。

“既然通知說上午沒票了，為什么還能刷一卡通進去？”有外地游客就表示，聽完廣播通知就以為不能買票，不清楚還能通過刷公交一卡通購票。

等待進站的隊伍中，不斷有拿著一卡通的游客加入，也有游客聽完廣播后，不得不改變行程選擇別的交通方式。

此前，北京北站的工作人員曾對媒體解釋，稱乘坐S2線共有刷卡和購票兩種方式進站上車，之所以沒有提醒可刷卡進站，是因為暑期客流多，這種方式不一定就能上車，而且可能等待時間很長，建議乘客先咨詢后再刷卡進站。

“去往八達嶺、延慶方向的旅客可乘坐地鐵2號線積水潭下車轉乘877路、919路公交車到達八達嶺、延慶”。售票窗口貼出的信息試圖分流游客，這也給了黑車司機拉活的機會。

“去八達嶺長城上車就走，100元往返。”北京北站門口，一些黑車司機報出往返八達嶺的費用。為了說服游客選擇黑車前往，一些司機稱，從北京北站到八達嶺長城有180公里。然而，北青報記者通過地圖查詢后發現，從北京北站到八達嶺長城的實際距離僅為六十幾公里。北青報記者注意到，在黑車司機的忽悠中，一些不愿再度轉道的游客選擇了黑車前往。

結論：北京北站并非為了“坑人”而提供不實信息，但客觀上對那些不熟悉S2線的乘客產生了誤導，并且容易被黑車司機利用。

文/本報記者 羅京運

實習記者 馮文怡 謝義姝 王維