兒童安全座椅價格虛高 代購1000元國內賣3000

絕大多數家長買了不用

“買了兒童安全座椅以后，我們也是去比較遠的地方才讓孩子坐上去。路程比較近，或車里還有其他大人在時，就算了。孩子被綁著不舒服會哭鬧，開車反倒分心”，程先生說。據交通部門統計，我國兒童安全座椅的使用率是16.3%，相對發達國家超過九成的使用率，這一數字嚴重偏低。

在路上，隨處還可見家長抱著孩子坐在副駕上。在很多家長看來，這樣做既方便看護孩子，又能保護孩子的乘車安全。殊不知，孩子坐在副駕上受傷的幾率卻是最大的。汽車之家兒童安全座椅公益推廣項目在北京的活動中，有一個模擬碰撞體驗，記者看到，在時速25公里的撞擊下，體驗者手中的仿真娃娃很容易被撞飛，還原到現實生活中，這僅僅是一個急剎車的速度。

最新的《兒童乘車安全調查報告》顯示，近四成車主家長認為孩子在身高1.4米左右時就可以使用成人安全帶，實際生活中更有不少家長在孩子身高不足1米時就給孩子系上了安全帶。但據交警介紹，現有車輛的安全帶一般是為身高1.5米以上的成年人設計的，當孩子系上安全帶時，原本應該卡在肩膀位置的安全帶很有可能會卡在兒童的脖子上。

面對國內兒童安全座椅的尷尬處境，汽車專家秦致表示，現階段，由于兒童安全座椅質量和價格參差不齊、國家缺少統一的立法規范等因素，導致國內安全座椅的使用率極低。要讓兒童安全座椅成為兒童乘車的強制標配，最根本的舉措還是立法。（記者孟環）