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多部門嚴查嚴管春運重點車輛違法行為確保道路安全

公安部交通管理局局長許甘露介紹說，公安部堅持早部署、早行動，配合有關部門在春運之前開展“四項大檢查”，大力消除春運道路交通安全隱患。主要做了這樣幾項工作：一、預防在先，大力消除春運道路交通安全隱患。二是全警上路，全力維護道路通行秩序。三是全國公安交管部門在1月10號之前“兩公布一提示”，公布春運交通預判情況和交通組織預案，公布轄區道路危險路段和事故多發點段，發布春運交通安全提示，讓群眾對安全出行有更合理、更周到的安排。向全國的客車司機發出一封信，提示安全行車的注意事項；向全社會公布全國1468處高速公路團霧多發路段，引起大家的警戒。同時，依托2500個交通安全執法服務站為群眾提供指路、飲水、急病藥品等力所能及的幫助，讓廣大群眾出行更溫暖、更安全。全國公安交管部門將以最大的決心，最有力的措施，最貼心的服務，確保全國廣大人民群眾出行、返鄉團圓一路平安。

許甘露說，我們對近五年春運道路交通事故進行了回顧，對今年春運交通安全形勢進行了分析，感覺到今年春運道路交通的安全風險會來自四個方面：第一，由于客運能力難以滿足集中出行的需求，一些客運企業和駕駛人片面追求經濟效益，多拉快跑，甚至“黑包車”違規運營，超速、超員、疲勞駕駛會增多。從五年的情況來看，“三超一疲勞”、“黑包車”經營導致的事故占五年春運期間交通事故的比例一直是兩位數，這是第一個風險。第二是私家車肇事，現在中國有9900多萬輛小汽車，群眾自駕出行越來越多，由于私家車駕駛人缺乏長途旅行的經驗，也沒有在異地開車的經驗，安全風險較大。近五年，私家車肇事死亡人數占到了春運期間的60%以上。

許甘露，第三，農村地區春運期間外出務工人員集中返鄉，出行多，特別是現在中國農村有730多萬輛微型面包車，超員、人貨混裝比較突出，導致的事故也比較多。應該說，農村的道路比較差，車況比較差，農民群眾的安全意識還不強，交通安全管理力量嚴重缺乏，這方面的安全風險還是很大的。第四，惡劣天氣，冰雪、霧霾對道路交通的影響明顯。借這個機會，也請廣大媒體朋友幫助開展“四個提醒”：首先是提醒運輸企業要把安全當做最大的效益，把旅客的安全放在第一位，加強車輛安全檢查，不安排不合格的車輛投入春運，同時加強對司機的教育管理，加強對車輛動態運行的監管，確保行車安全。

許甘露說，提醒廣大的司機樹立手上的方向盤關系著旅客安全這樣的責任意識，旅客上了你的車，你有責任把旅客安全地送回家，要謹慎駕駛、安全駕駛、文明駕駛，不開超速車、不疲勞駕駛、不搶行搶道、不違規停車，確保旅客安全。三是提醒廣大的旅客平安才能團圓，要到正規的客運企業、乘坐正規的客運車輛，包車也要包正規企業安全的車輛，不要為了圖便宜或者趕方便，去包乘違規運營的“黑包車”，也不要為了趕路去坐超員車，更不要攜帶易燃易爆危險品上車，這樣不僅危害自己也危害他人。四是提醒廣大的農民朋友樹立安全防事故的觀念，微型面包車一旦超員、人貨混裝，車的穩定性降低，制動系統失靈，就會發生車毀人亡的慘劇，一定要有安全防事故的觀念。

國家安監總局副局長王德學表示，春運期間安監總局要加強隱患排查、“打非治違”，多管齊下確保春運期間的生產安全。而一旦發生事故，則要靈敏反應、果斷決策、有力處置，確保各類事故的損失能夠降到最低的程度。王德學說，安監總局高度重視春運期間的安全生產工作，我們按照黨中央、國務院的統一部署，正在采取措施，確保廣大人民群眾出行安全。第一，強化安全教育，使全社會牢固樹立習近平總書記提出的“紅線”意識，人人自覺的堅守住安全的“紅線”。第二，組織開展安全大檢查“回頭看”，重點圍繞春運期間的安全問題，檢查梳理大檢查當中發現的隱患是不是得到了徹底的整改，有沒有死角、有沒有盲區，再進一步督促各地、個有關部門和單位消除各類事故隱患。第三，開展隱患排查治理，結合大檢查的“回頭看”，推動各類交通運輸企業來排查車輛、道路以及設備設施、場所等各方面的隱患，及時予以整改消除，確保春運安全。第四，推進“打非治違”，會同相關部門實行聯合執法，嚴厲打擊各種非法、違法的運營和其他的生產經營行為，確保不因非法違法行為，尤其是非法上路的各種車輛、各種船舶等運輸，造成人員傷亡。第五，加強對危險化學品監督管理，尤其是煙花爆竹等在春運期間和運輸過程當中的安全監管，防止由于危險化學品監督不力、監管不嚴，導致事故發生。最后，加強應急處置，搞好應急準備，強化應急演練，提高應急能力，一旦發生事故要靈敏反應、果斷決策、有力處置，確保各類事故的損失能夠降到最低的程度。