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      “雪龍”救了他人，自己困在厚冰中
      

      
			
      
2014-01-04 08:20
人民網
責任編輯：劉瑋

      
			

      
摘要：中國國家海洋環境預報中心已進入一級備戰狀態，隨時給“雪龍”號提供最新的冰情信息，爭取早日破冰突圍。2日晚間，“雪龍”號通過直升機將俄羅斯科考船上52名乘客轉移到了澳大利亞“南極光”號破冰船上，澳大利亞海事安全局說，現在“雪龍”號擔憂自身能否穿過厚冰。

      



			
      
            

      成功救援被困南極俄羅斯“紹卡利斯基院士”號科考船上52名乘客的中國“雪龍”號破冰船3日被厚冰困住。外媒稱，這讓長達九天的“過山車式”救援行動更為復雜。
      據報道，一夜之間，“雪龍”號右側密集的浮冰區里，不知何時漂來了一座平頂大冰山，冰山長達一公里左右，最近時與“雪龍”號相距僅1.2海里（1海里等于1.852公里），橫亙在“雪龍”號撤離路線前方。
      中國國家海洋環境預報中心已進入一級備戰狀態，隨時給“雪龍”號提供最新的冰情信息，爭取早日破冰突圍。
      “雪龍”號目前在等待
      破冰突圍的適當時機
      “雪龍”號船長王建忠當天說，這片海域正值天文大潮，海水漲潮和落潮的規律極其特殊復雜。漲潮期間，海冰整體隨海水升高2米多，落潮時間很快，冰山與浮冰隨著海水劇烈變化。
      目前，只能等待前方的大冰山漂走，再從密集的浮冰區里破冰突圍。
      南大洋漂浮的冰山由南極大陸的降雪擠壓而成。這種降雪經過長年累月的擠壓，逐漸推移到冰川或冰蓋末端，進而斷裂分離、漂進大海、形成冰山。一座座冰山看上去雖然很美，卻是船舶航行的大敵。露出海面的冰山僅為“冰山一角”，海水下面的冰山至少還有6倍大。
      國家海洋局局長劉賜貴3日通過衛星視頻會議系統，高度評價了中國第30次南極科學考察隊在極端艱苦、極其復雜的環境中，成功救援俄羅斯船被困人員的行動，認為這次行動樹立了中國作為極地考察大國和負責任國家的形象。
      劉賜貴指示考察隊全體隊員群策群力，等待合適的天氣、時機破冰突圍。
      目前，國家海洋環境預報中心已進入一級備戰狀態，隨時給“雪龍”號提供最新的冰情信息，考察隊也成立了環境資料分析組，組織船上海冰專家隨時監測冰山動向，觀察氣象、水文、潮汐等數據，并且多方收集資料，分析這片海域歷年來的情況，爭取早日破冰突圍。
      載著俄受困人員的澳救援船
      也于當日宣布暫停回程
      外媒稱，中國“雪龍”號破冰船3日被厚冰困住，讓長達9天的“過山車式”救援行動更為復雜。
      2日晚間，“雪龍”號通過直升機將俄羅斯科考船上52名乘客轉移到了澳大利亞“南極光”號破冰船上，澳大利亞海事安全局說，現在“雪龍”號擔憂自身能否穿過厚冰。澳大利亞海事安全局并認為，“該船將于2014年1月4日一早試圖通過浮冰，屆時潮汐情況將最為適宜。”
      據外國媒體3日報道，載有52名乘客的澳大利亞“南極光”號破冰船于當日宣布暫停回程，因為它可能在南極陷入大量浮冰之中。澳大利亞海事安全局指出，為謹慎起見，澳“南極光”號破冰船將停在附近水域待命。
      “南極光”號破冰船原計劃前往一個南極基地完成補給，隨后將被救乘客運送到澳大利亞。
      澳大利亞海事安全局的應急部門經理表示，目前科考船已經沒有任何危險，并且備有足夠的補給品。船上人員在等待周圍的冰融化，但這可能需要數周的時間。
      “紹卡利斯基院士”號科考船三名考察領導人之一莫迪梅爾感嘆，這是一場如同“過山車式”的救援行動。
      

            
            
            
       
			
			
 
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