天津“搖號和競價”購車正式實(shí)行

新華網(wǎng)天津１月１日電（記者周潤健）為實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵，降低能源消耗，改善空氣環(huán)境質(zhì)量，從１日起，天津正式實(shí)行“搖號和競價”購車，試行期一年。

天津市政府最新下發(fā)的《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（試行）》指出，增量指標(biāo)以１２個月為一個配置周期。每個周期配置額度為１０萬個，按月度分配。

增量指標(biāo)按照１：５：４的比例配置，即：每個配置周期內(nèi)，以搖號方式配置的節(jié)能車增量指標(biāo)為１萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標(biāo)為５萬個，以競價方式配置的普通車增量指標(biāo)為４萬個。

該辦法要求，天津市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)在搖號和競價結(jié)束后及時公布搖號和競價結(jié)果，并向取得增量指標(biāo)的單位和個人出具指標(biāo)證明文件。單位增量指標(biāo)和個人增量指標(biāo)分別搖號，每月一次。

每個競價指標(biāo)設(shè)保留價１萬元，不設(shè)最高限價。競價采取網(wǎng)上報價方式進(jìn)行，遵循價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的成交原則。當(dāng)次增量指標(biāo)投放數(shù)量內(nèi)，按照競買人的最終有效報價金額由高到低依次成交；最終有效報價金額相同的，按照報價時間先后順序依次成交。競買人報價金額和時間以競價系統(tǒng)記錄為準(zhǔn)。

據(jù)了解，該辦法自２０１４年１月１日起實(shí)施，試行期一年。