深圳行人闖紅燈即將開罰 社會服務或可代替罰款

□專家支招

盡快科學規(guī)劃行人過馬路信號燈

行人闖紅燈成因復雜，一味指責行人有失偏頗。”清華大學交通工程設(shè)計研究所所長石京認為，行人闖紅燈，除了自身原因外，還受到外部環(huán)境因素影響。

石京說，我國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，道路越修越寬，導致紅黃綠信號燈的周期越來越長。一般認為120秒以內(nèi)的周期才算合理，但目前很多路口都超過了這個時間。為保證直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車輛快速行駛，行人綠燈時間被隨意壓縮。人們等得著急，車輛越積越多，這無疑加劇了闖紅燈現(xiàn)象。

另外，由于設(shè)計不合理，一些城市的過街天橋、地下通道等城市立體過街設(shè)施使用率較低，增加了平面路口的交通量?！叭绻^街天橋遠離路口，走天橋過馬路太費勁，行人就會寧愿在路口闖紅燈，也不愿意走天橋?！?/p>

中國式過馬路該如何破解？石京認為，當務之急是盡快科學規(guī)劃行人過馬路信號燈?？梢越梃b國外多段式信號燈，并在路中央設(shè)置安全島。

另外，地下空間在改善交通方面的作用值得進一步開發(fā)，特別是在人流量較大的地區(qū)，要堅持從方便行人的角度規(guī)劃建設(shè)更多地下通道?！昂芏嗷A(chǔ)研究表明，只有從人們的行為需求出發(fā)去規(guī)劃和設(shè)計交通設(shè)施，才能提高使用率。”

深圳交警此前曾對發(fā)出《中國式過馬路如何處罰意見征求》公函，對行人不按交通信號指示通行且自愿協(xié)助維護交通秩序的市民，執(zhí)勤交警可以免除其罰款處罰。就闖紅燈市民所造成輕重后果的，分別協(xié)助執(zhí)勤20分鐘、40分鐘和60分鐘。

□網(wǎng)友辣評

@貝貝熊：管理部門不按規(guī)則出了一張牌，行人也許就不按規(guī)則出1000張……

@黑瑪麗：若被罰者聲稱身無分文，到時候你還得給他提供盒飯不是？

@我只喜歡你：對于暴力抗法的人當然應該處于控制，并加強處罰力度，視情況而定，危及警員人身安全的直至當場擊斃。

@春春的春：當然有些地方交通信號燈設(shè)置不是百分之百合理，有些偏遠的地方可能還沒有很好的交通標志標識，但這不妨礙一個人有基本的交通安全意識，開車禮貌行車，走路盡可能注意安全，盡可能不妨礙別人通行，是一個有品行的人基本認識。