中國成品油價格機制趨于務實 定價標桿或有調整

對后市產生影響

冉曉睿分析認為，此次國內成品油價格下調，對CPI將產生影響。成品油價格在CPI中的比重約為0.5%，此次成品油價格下調3.5%左右，將對CPI漲幅直接拉低0.0175%。不過，油價的下調將減少運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI漲幅的拉低效果。加之春節過后，占CPI比重較大的食品價格多出現回落，因此預計3月份國內CPI漲幅將會低于2月份，有望回落到3%以下的合理區間。

另外，此次調價是2013年國內成品油價格的首次下調，距離上次調價(2013年2月25日油價上調)剛剛過去1個月。據隆眾石化網數據監測顯示，調價落實后，國內大部分地區0#柴油將回落至7.25元/升，93#汽油將回落至7.5元/升，而北京、上海等執行國四標準以上地區的汽油價格將再次回歸“7元時代”。

“成品油調價對物流、普通私家車主、出租車都會造成一定程度的影響。”冉曉睿強調。此次油價調整時2013年首次下調。據隆眾統計數據顯示，我國目前柴油主要消費支撐主要來自交通、工業、農林畜牧業。其中，交通能源消耗量占據首位，隆眾統計數據顯示，物流運輸業消耗的燃料站國內油品消耗總量的六成左右。當前，我國經濟發展結構中，第三產業慢慢占據主導，預計在未來5年，物流業消耗燃料比例將會增加。此次油價下調，也將會給物流業成品壓力帶來一定的緩解。

據隆眾石化了解物流運輸車輛平均每百公里耗油約40升左右，此次調價兌現后，物流業百公里成本將會降低10.4元。另外，伴隨著氣溫回升，工礦開工逐漸增加，物流運輸業的公路里程也將會逐步回升。