新華社柏林10月23日電 題:從德國最大貿易伙伴更替看美關稅沖擊

新華社記者李函林

德國聯邦統計局最新數據顯示,2025年前8個月,美國已不再是德國最大的貿易伙伴,中國取而代之。分析人士指出,這一變化與美國加征關稅、抬高貿易壁壘密切相關,折射出保護主義措施正在削弱美歐經濟聯系。

德國聯邦統計局數據顯示,今年1月至8月,德國對美國出口額為1010億歐元,同比下降6.5%。其中,8月份出口僅為109億歐元,環比下降2.5%,同比降幅達到20.1%,創下自2021年11月以來的新低。同時,德國從美國進口634億歐元,雙邊進出口總額為1644億歐元。相比之下,德中經貿往來顯現韌性。今年前8個月,雙邊貿易總額達到1663億歐元。

歐盟與美國7月底達成協議,自8月1日起,對大多數歐盟輸美商品征收15%的關稅。德國批發和外貿協會主席迪爾克·揚杜拉表示,美國關稅政策是導致德國對美出口下降的關鍵原因,美國市場對德國汽車、機械及化工等傳統出口商品的需求顯著減少。

與此同時,德國工商大會調查顯示,美國關稅政策正加劇企業的不確定性,超過一半受訪企業計劃減少對美貿易,約四分之一企業表示將暫停或取消在美投資。德國管理學家赫爾曼·西蒙指出,美國關稅政策使德國企業對美出口面臨巨大挑戰,如果失去在美市場份額,企業必須開拓其他市場。

美國一直是德國重要出口市場,其中汽車及零部件行業是德國對美貿易的主要順差來源。然而,自今年4月美國對進口汽車及相關商品加征關稅措施生效以來,德國對美出口持續承壓。

咨詢公司安永報告顯示,在截至今年6月底的過去一年內,德國汽車行業凈減崗位約5.15萬個,占全部崗位近7%,成為受沖擊最嚴重的工業部門。德媒報道稱,美國高額關稅抬高了德國商品在美售價,迫使梅賽德斯-奔馳、大眾等整車制造商,以及博世、大陸集團、采埃孚等零部件供應商陸續宣布開支削減計劃。

與此同時,企業裁員潮和破產數量持續增加,加劇市場擔憂。DHL宣布將在年底前裁員約8000人,西門子宣布到2027年9月約6000人的裁員計劃;到2030年,德國最大鋼鐵制造商蒂森克虜伯鋼鐵計劃裁員約1.1萬人,博世計劃裁員約1.3萬人。

德國工商大會指出,德國企業破產數量7月份達到12年來的最高水平,預計今年將有超過2.2萬家企業申請破產,平均每天超過60家。

德國央行行長約阿希姆·納格爾指出,美國關稅及政策不確定性正抑制德國經濟增長,尤其對處于關鍵調整期的工業部門構成重大沖擊。慕尼黑經濟研究所預測,受美國關稅政策等因素持續影響,預計2025年德國經濟僅增長0.2%。