10月11日，隨著首對500米長鋼軌平穩精準鋪設在西康高鐵西安東站至牛背梁站區間的道床上，這標志著西安至安康高鐵正式進入全線鋪軌階段，為后期全線開通運營打下堅實基礎。

這是由中鐵十九局參與建設的西康高鐵。（照片由中鐵十九局供圖）

西康高鐵是國家"八縱八橫"高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，高鐵線路北起西安市西安東站，向南穿越秦嶺山脈，至終點安康市安康西站，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，橋隧比高達94％。此次鋪軌任務自浐河特大橋向安康方向鋪設，沿線跨越既有鐵路、公路、河流等，具有作業精度要求高、施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點。

西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰江介紹，截至目前西康高鐵20座隧道已全部貫通，26座橋梁主體已全部完成，406孔箱梁已全部架設，新建6座站房已完成設計總量的70％，西康高鐵全線建設進入加速度狀態。

西康高鐵建成通車后，西安至安康的鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中平原城市群與陜南秦巴山區的時空距離，對改善沿線地區客運服務水平、釋放關中與陜南間的運輸需求、助力鄉村振興、促進地方經濟發展等具有重要意義。（記者張斌）