新華社北京12月30日電（記者樊曦、林凡詩）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（南珠高鐵南玉段）開通運營，廣西玉林邁入高鐵時代，南寧與玉林間鐵路最快旅行時間縮短至48分鐘。至此，廣西14個設區市全部實現“市市通高鐵”。

南珠高鐵西起廣西南寧市，東至廣東珠海市，線路全長約648公里，設計時速350公里。此次開通的南珠高鐵南玉段起自南寧東站，經南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，線路全長193公里。

據中國鐵路南寧局集團公司有關負責人介紹，南珠高鐵南玉段開通運營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達16列，南寧東至橫州、興業南站分別最快29分鐘、40分鐘可達；南寧東至玉林北站最快48分鐘可達，較經由南廣鐵路、黎湛鐵路壓縮56分鐘。

南珠高鐵南玉段橫跨郁江、邕江等多條河流，沿線地質條件復雜，施工難度大。各參建單位加大科研攻關力度，強化安全、質量和環?？刂?，優質高效推進工程建設。其中，由中鐵十四局承建的六律邕江特大橋是全線重點控制性工程，其主跨長達320米，是當時國內在建時速350公里無砟高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。中鐵二十局建設者克服了橫州站幕墻茉莉花造型施工難度高、鋁合金大邊框拼接縫隱框操作難等挑戰，確保站房安全優質建成。在全線鋪軌施工中，中鐵二十五局建設者應用鐵路無縫線路放散監測系統，結合高精度位移傳感器和溫度傳感器，保障施工任務順利完成。

南珠高鐵南玉段是連接北部灣經濟區和粵港澳大灣區快速客運通道的重要組成部分，在南寧東站連通南寧鐵路樞紐，在玉林北站與在建的南珠高鐵玉林至岑溪段相連。該項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，對促進沿線經濟社會發展，加強區域互聯互通具有重要意義。