新華社突尼斯8月29日電 通訊:中國(guó)企業(yè)在非洲最北端修建“幸福橋”

新華社記者黃靈 王一盛

突尼斯比塞大市毗鄰地中海,位于非洲最北端。那里漫長(zhǎng)平緩的沙灘吸引了眾多游客。曾經(jīng),當(dāng)?shù)厝苏劦胶＿叾燃贂r(shí)總會(huì)不約而同地說(shuō),“但愿那座橋不會(huì)影響你的心情”。

他們說(shuō)的橋,是比塞大運(yùn)河上唯一一座橋——比塞大開(kāi)啟橋。這座橋建于1980年,因高度不足,每天定時(shí)關(guān)閉,升起橋面以便讓船只通行。旅游旺季時(shí),等待過(guò)橋的車(chē)輛隊(duì)伍有數(shù)公里之長(zhǎng)。比塞大運(yùn)河將城市一分為二,很多當(dāng)?shù)鼐用駷榱说竭_(dá)幾百米外的運(yùn)河對(duì)岸,不得不繞行60公里。一直以來(lái),他們都盼望能建一座新橋,解決出行困難。

今年3月,中國(guó)蜀道投資集團(tuán)下屬的四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司(四川路橋)與突尼斯裝備和住房部簽約,承建比塞大大橋項(xiàng)目。突裝備和住房部部長(zhǎng)曾茲麗當(dāng)時(shí)告訴記者,突方為該項(xiàng)目選擇中國(guó)企業(yè),是因其具有出色的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),比塞大居民將在家門(mén)口看著這座新橋拔地而起。

日前,記者在工地看到,中國(guó)企業(yè)在大橋項(xiàng)目紅線(xiàn)范圍內(nèi)緊鑼密鼓地進(jìn)行施工,數(shù)臺(tái)鉆機(jī)正在鉆地取樣。

四川路橋駐突尼斯分公司副總經(jīng)理陳俊峰說(shuō),比塞大大橋設(shè)計(jì)高度56米,水中兩個(gè)橋墩間最大跨度接近300米,建成后將成為突尼斯最大橋梁,以及比塞大市連接其他地區(qū)的重要通道。在前期地質(zhì)勘探完成后,大批設(shè)備和人員就要進(jìn)場(chǎng)施工。

走在比塞大運(yùn)河邊,不少當(dāng)?shù)鼐用駸崆榈嘏c記者打招呼。咖啡店老板拉馬爾告訴記者,很多年前就聽(tīng)說(shuō)要修新橋。“看到中國(guó)公司到來(lái),我們心里踏實(shí)了。”

陳俊峰告訴記者,中企員工來(lái)到突尼斯后,受到了當(dāng)?shù)鼐用竦臒崆闅g迎。中國(guó)工程師在項(xiàng)目周?chē)^察地形時(shí),有人給他們送來(lái)水果和甜點(diǎn);穿著施工黃背心的中國(guó)員工路過(guò)當(dāng)?shù)亟值?周?chē)硕忌斐龃竽粗浮?/p>

來(lái)自貝寧的撒克波努曾在中國(guó)西南交通大學(xué)學(xué)習(xí),能講法文、英文和中文,半年前四川路橋?qū)⑺衅傅巾?xiàng)目組。“中國(guó)企業(yè)的技術(shù)和施工質(zhì)量可靠,我在中國(guó)學(xué)到的工程知識(shí)能用在非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,這非常有意義。”撒克波努說(shuō)。

55歲的馬圖格是土木結(jié)構(gòu)工程師,從業(yè)已有28年。在40多攝氏度的高溫下,他與中國(guó)工程師一起查看分析鉆機(jī)取樣出來(lái)的土層結(jié)構(gòu)。馬圖格說(shuō),這個(gè)大橋項(xiàng)目對(duì)突尼斯人很重要,中國(guó)員工的奉獻(xiàn)精神令他深感佩服。

“中國(guó)公司在建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的豐富經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮ＷC比塞大大橋項(xiàng)目順利推進(jìn)。從設(shè)計(jì)圖上看,這座大橋非常漂亮,建成后不僅可以緩解交通壓力,還將成為游客的打卡景點(diǎn),為當(dāng)?shù)貛?lái)更多旅游收入。”馬圖格說(shuō)。

一橋飛架南北,要使“天塹變通途”并非易事。“從材料采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)绞┕ぁ惭b,關(guān)關(guān)難過(guò)但是關(guān)關(guān)要過(guò)。”陳俊峰告訴記者,“我們有信心,三年后,這座大橋?qū)⒔o當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)更多的便利和幸福感。”