新華網北京6月28日電 中國中車28日在北京舉辦“數智綠色牽引 共創低碳未來”軌道交通裝備轉型升級——系列化新能源機車發布會，面向全球首次發布系列化新能源機車，以及國內軌道交通裝備行業首份碳足跡報告和“軌道交通裝備碳足跡倡議”，并與國家能源集團、鞍鋼簽訂合作意向。

發布會現場，7款代表車型集中亮相。該系列機車配備了“內燃發動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力裝置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可全面滿足國內外鋼鐵冶金、礦產、電力、煤炭、港口等企業鐵路運輸場景需要。

新能源機車可實現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行，將有效解決老舊內燃機車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。

數智化迭代助力高質量轉型

目前在用的部分老舊內燃機車因研制年代較早，技術水平普遍較低，一定程度上制約了企業高質量發展與數智化轉型的進程。

系列化新能源機車進行了數智化全面升級，在智能運用方面，搭載高清視頻設備和激光雷達，360度采集環境視覺數據，實時監控運用場景狀態，通過自動感知、智能決策、智慧運行，全方位保障了機車安全穩定運行。

在智能維護方面，新能源機車應用PHM（故障預測與健康管理）技術，實現機車和關鍵部件的故障感知、狀態監控和壽命預測，可將柴油機大修周期延長至12年，鈦酸鋰電池12年免維護。維修周期延長和維修范圍縮減，有利于客戶價值最大化。

基于智能運用和智能維護相關技術，中國中車打造出封閉場景下的智慧化無人運輸系統，可以充分降低人員作業強度，減少危險環境作業，為鋼鐵冶金等行業轉型升級，提供系統解決方案。

　　用戶選購實現隨心配置

面向用戶的多元化需求，系列化新能源機車完全采用平臺化、標準化、模塊化設計，做到了“菜單式”配置、“積木式”組裝和柔性化生產，方便用戶靈活選擇，真正實現動力方式可選、功率配置可變。

系列化新能源機車可兼容多種制式充電樁，充電功率超過870千瓦，最短充電時間少于40分鐘，可實現零下40攝氏度到零上40攝氏度的寬溫域運行。“氫燃料電池”機車排放物只有水，實現了真正意義上的零污染、零排放。與傳統內燃機車相比，“氫燃料電池”機車能量利用效率提升超過80％。同時，加氫時間僅需要10到15分鐘，能有效保證機車作業能力和續航里程。

此外，系列化新能源機車針對動力電池和氫燃料系統，采取了整車級與部件級安全防護措施，主動安全防護與被動安全設計相結合的綜合方案，全方位保障了核心動力源安全。

節能降耗更顯經濟優勢

系列化新能源機車的最大啟動牽引力超過510千牛，同比提升17％，同時，牽引電機重量降低4.3％，實現了性能提升與輕量化的完美結合。另外，機車還可以選裝更加高效的永磁牽引電機，電機效率達到97％，對比異步電機提升5％。在一般工況下，單臺機車每年可節約用電18000度。

在運用經濟性上，系列化新能源機車通過采用混合動力最優控制技術，確保柴油機始終在最佳經濟轉速下運作。在加滿同一箱油，平直道牽引3000噸貨物的情況下，“內燃發動機+動力電池”機車續航里程超過1100公里，是內燃機車的1.7倍，節油率超45％。

技術升級推動產業提質增量

系列化新能源機車將帶來規模化、多樣化的動力電池、氫能源動力包等新能源產品需求，拉動上游基礎材料、核心部件等相關產業發展，有利于培育經濟增長新動能。按新能源機車替換現有近萬臺老舊內燃機車計算，將帶來非常可觀的產業增量。