中新網成都9月28日電 (王鵬 王磊)28日上午，西南地區最長高速公路隧道——四川樂西高速大涼山1號隧道平導洞全線貫通。記者了解到，這是國內首座高速公路TBM施工平導，對我國公路隧道智能建造具有里程碑意義。

樂西高速大涼山1號隧道全長15.366公里，是西南地區在建和運營最長的高速公路隧道。隧道進口端約8.2公里，位于四川省嘛咪澤自然保護區。由于環境保護區的嚴格限制，洞身穿越嘛咪澤自然保護區無法設置通風井口，且隧道穿越2個斷層破碎帶、灰巖和向斜富水段等不良地質，最大日涌水量達11萬立方米，如果采用傳統的斜井輔助施工，存在涌突水風險、投資及工期不可控等問題。

在此背景下，該隧道在國內首次采用“TBM平導+主洞鉆爆法”的組合施工工藝。TBM是指“全斷面巖石隧道掘進機”。該隧道應用的“月城涼山號”TBM，于2020年10月正式開始掘進，先后打破多項國內記錄，并提前2個月實現平導貫通。

樂西高速相關負責人介紹，大涼山1號隧道采用TBM施工平導，較傳統的鉆爆法施工縮短工期至少3年以上，不僅填補了國內同類型高速公路施工的技術空白，還將徹底改變國內公路隧道建設行業“以人力為主”的傳統鉆爆法施工方式，有效減少洞內施工人員，對我國公路隧道智能建造具有里程碑意義。

樂西高速是首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區的高速公路，全長152公里，投資335億元，橋隧比達81.78%。該高速全面建成通車后，將結束涼山州雷波、昭覺、美姑三縣不通高速的歷史。屆時，從涼山州昭覺縣至樂山市馬邊縣的車程將從現在的5小時縮短到1.5小時左右，開車從昭覺到成都僅需3.5小時。(完)