2月22日,在匈牙利索包德薩拉什,翁布魯施(左一)在匈塞鐵路匈牙利段工地與同事交流。

在中鐵上海局匈塞項目總施工經理翁布魯施·陶馬什眼里,匈塞鐵路項目規模十分宏大,這激起了他的興趣和挑戰欲,也促使他踏上了每天往返320公里的通勤路。近一年來,翁布魯施每天與中國同事打交道,從最開始的語言不通,到逐漸形成默契,有時僅用幾個專業術語、圖紙乃至一個眼神就能完成交流。翁布魯施稱“鐵路已經成為我們共同的語言”。在他看來,匈塞鐵路項目不僅包括鐵路建設,還包括沿線站房等設施的建設,將為當地人帶來更多的就業機會。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,在匈牙利索包德薩拉什,翁布魯施在匈塞鐵路匈牙利段工地打電話溝通工作。

在中鐵上海局匈塞項目總施工經理翁布魯施·陶馬什眼里,匈塞鐵路項目規模十分宏大,這激起了他的興趣和挑戰欲,也促使他踏上了每天往返320公里的通勤路。近一年來,翁布魯施每天與中國同事打交道,從最開始的語言不通,到逐漸形成默契,有時僅用幾個專業術語、圖紙乃至一個眼神就能完成交流。翁布魯施稱“鐵路已經成為我們共同的語言”。在他看來,匈塞鐵路項目不僅包括鐵路建設,還包括沿線站房等設施的建設,將為當地人帶來更多的就業機會。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,陳仲亮(右一)在匈牙利代萊吉哈佐的匈塞鐵路匈牙利段工地與同事查看施工圖紙。

來自中國沈陽的陳仲亮在中國中鐵匈塞鐵路中鐵九局項目分部擔任總工程師。他于2019年8月來到匈牙利布達佩斯參與匈塞鐵路的建設,目前負責設計管理、工程管理、技術培訓等工作。他對成為匈塞鐵路建設團隊的一員感到“無比驕傲”。2021年5月18日,匈牙利政府環評審批部門向匈塞鐵路項目頒發環境許可證,這令陳仲亮印象深刻。為了這一天,他和團隊歷經十個月準備,形成了1300多頁的《匈塞鐵路項目環境評估報告》。他認為,匈塞鐵路的建設將為兩國居民帶來交通上的便利,創造更多的就業崗位、促進地區經濟發展。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,陳仲亮在匈牙利代萊吉哈佐查看匈塞鐵路匈牙利段工地。

來自中國沈陽的陳仲亮在中國中鐵匈塞鐵路中鐵九局項目分部擔任總工程師。他于2019年8月來到匈牙利布達佩斯參與匈塞鐵路的建設,目前負責設計管理、工程管理、技術培訓等工作。他對成為匈塞鐵路建設團隊的一員感到“無比驕傲”。2021年5月18日,匈牙利政府環評審批部門向匈塞鐵路項目頒發環境許可證,這令陳仲亮印象深刻。為了這一天,他和團隊歷經十個月準備,形成了1300多頁的《匈塞鐵路項目環境評估報告》。他認為,匈塞鐵路的建設將為兩國居民帶來交通上的便利,創造更多的就業崗位、促進地區經濟發展。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,鮑爾陶在位于匈牙利布達佩斯的辦公室工作。

來自匈牙利的鮑爾陶·捷爾吉·亞諾什是中國中鐵匈塞鐵路電氣化局分部行政辦公室的副主任,主要負責翻譯組的管理、對外聯絡等。鮑爾陶曾在中國大連理工大學學習經貿和中文。他與匈塞鐵路“結緣”是在2020年1月份,最初是擔任翻譯工作。隨著項目的進展,鮑爾陶現在帶領著一個翻譯團隊。匈塞鐵路項目的翻譯工作既涉及通信、信號、電力等專業知識,也包括合同、法律法規等內容。長期以來,鮑爾陶參與、見證了項目一系列階段性成果的達成,這讓他感受到“很大的正能量”,覺得付出的努力是值得和有意義的。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,鮑爾陶(左)在位于匈牙利布達佩斯的辦公室與同事交流。

來自匈牙利的鮑爾陶·捷爾吉·亞諾什是中國中鐵匈塞鐵路電氣化局分部行政辦公室的副主任,主要負責翻譯組的管理、對外聯絡等。鮑爾陶曾在中國大連理工大學學習經貿和中文。他與匈塞鐵路“結緣”是在2020年1月份,最初是擔任翻譯工作。隨著項目的進展,鮑爾陶現在帶領著一個翻譯團隊。匈塞鐵路項目的翻譯工作既涉及通信、信號、電力等專業知識,也包括合同、法律法規等內容。長期以來,鮑爾陶參與、見證了項目一系列階段性成果的達成,這讓他感受到“很大的正能量”,覺得付出的努力是值得和有意義的。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,工作人員在匈牙利索包德薩拉什的匈塞鐵路匈牙利段工地搬運電纜保護管。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,工程機械在匈牙利索包德薩拉什的匈塞鐵路匈牙利段的軌道路基施工現場作業。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝

2月22日,工程機械在匈牙利索包德薩拉什的匈塞鐵路匈牙利段的軌道路基施工現場作業。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是“一帶一路”重點合作項目,也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線建成通車后,兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。目前,匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進行。

新華社記者 鄭煥松 攝