潘納洛在泰國呵叻府的中泰鐵路建設(shè)現(xiàn)場工作時留影(2月23日攝)。新華社記者 王騰 攝

在泰國東北部的呵叻府巴沖縣中泰鐵路施工現(xiàn)場,大型工程機械緊張作業(yè),重型卡車穿梭往來,泰國女生潘納洛和中泰兩國工程師一起忙碌著。因為喜歡中國文化并看好中泰兩國經(jīng)貿(mào)合作前景,潘納洛曾在中國留學多年。今年33歲的潘納洛走訪過中國許多地方,親眼見證了高鐵給沿線民眾生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來的紅利。獲得中國南開大學語言學博士學位后,她回到泰國應(yīng)聘成為中泰鐵路一期工程項目部監(jiān)理總站的專職翻譯。

為方便工作,潘納洛現(xiàn)在住在呵叻府的外公外婆家。呵叻府是中泰鐵路一期工程的終點,距離曼谷約200公里,受制于百年前建成的老舊鐵路系統(tǒng),目前兩地坐火車單程要四個多小時。中泰鐵路一期工程建成通車后將把單程時間縮短至一個多小時,給泰國鐵路帶來質(zhì)的飛躍。潘納洛和家人都希望中泰鐵路一期工程早日通車。“從曼谷到呵叻,中泰鐵路會經(jīng)停不少小地方,通車后會給這些地方帶來極大的交通便利,吸引游客前來,帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。”潘納洛說。

據(jù)泰國交通部軌道交通廳評估,中泰鐵路一期工程預計2026年竣工通車,二期工程有望于2029年建成投入使用。作為中泰共建“一帶一路”的旗艦項目及泰國首條標準軌高速鐵路,中泰鐵路采用中國標準設(shè)計建造,一期工程連接曼谷和呵叻,二期工程將實現(xiàn)與中老鐵路銜接,經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。

“2012年,我搭乘長途汽車從昆明回清邁一共用了20多個小時,一路上非常辛苦。將來中泰鐵路通車了,我要乘高鐵舒舒服服地去昆明。”潘納洛告訴新華社記者,她希望能早日體驗自己親手參與建設(shè)的鐵路。

新華社記者 王騰 攝