4月13日,在中老鐵路老撾磨丁站,工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客抵達磨丁。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,老撾工作人員在D887次國際旅客列車上表演。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,在中老鐵路老撾萬象站,工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,在中老鐵路老撾萬象站,工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,在中老鐵路老撾萬象站,工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,在中老鐵路老撾萬象站,工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,乘坐D887次國際旅客列車的旅客抵達老撾萬象站。

4月13日,中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開D887次和D888次國際旅客列車,兩地乘火車可當日通達。列車使用動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組開行,最高運行時速160公里。采取朝發夕至運行模式,每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站,采取“兩地兩檢”通關模式。

新華社記者 邢廣利 攝

4月13日,首發列車從昆明南站出發。

當日,中老鐵路開行國際旅客列車,昆明至萬象間可實現乘火車當日通達。

新華社記者 王長山 攝