人民網(wǎng)內(nèi)羅畢2月15日電 (記者黃培昭)東起肯尼亞東部港口蒙巴薩,西至首都內(nèi)羅畢,正線全長472公里的蒙內(nèi)鐵路,曾獲評ENR“全球最佳鐵路項(xiàng)目獎”,被外媒評價為“世界最值得體驗(yàn)的13條鐵路旅行線路之一”,美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)更是把這條鐵路列入“赴肯尼亞最值得體驗(yàn)的事之一”。

每天早上8點(diǎn)整,沐浴著冉冉升起的朝陽,第一趟列車分別從蒙巴薩和內(nèi)羅畢對開。記者在采訪中了解到,截至2022年12月31日,蒙內(nèi)鐵路全年發(fā)送旅客240.1萬人,累計(jì)發(fā)送旅客922.5萬人,平均上座率90%,單日旅客最高發(fā)送量突破10000人,準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.9%。截至2022年12月31日,鐵路全年發(fā)送集裝箱48.1萬TEU,貨運(yùn)發(fā)送量626.5萬噸,累計(jì)發(fā)送集裝箱205.3萬TEU,累計(jì)發(fā)送貨物2348.6萬噸。

更難能可貴的是,蒙內(nèi)鐵路的成功運(yùn)營,不僅縮短了內(nèi)羅畢和蒙巴薩兩城之間的時空距離,將旅行時間由原來的10個小時縮短至不足5小時,改變了肯尼亞民眾的出行方式和出行體驗(yàn),而且全面帶動了肯尼亞沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,促進(jìn)肯尼亞GDP增長至少2%,推進(jìn)了該國大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互促。

隨著列車緩緩?fù)？吭谀返偻邪泊囌?加拿大游客威廉夫婦走出車廂,來到了出站口。他們要去慕名已久的西察沃國家公園觀光,“由于這個公園地處內(nèi)羅畢至蒙巴薩的半路上,沒有飛機(jī)可以到達(dá),而乘坐汽車,由于路窄車多,加之公路上只有兩條破舊的單向車道可以行駛,堵車是家常便飯,時間上沒有一點(diǎn)保障,因此,乘坐火車是最好的選擇。”下車前,威廉的妻子安妮向記者介紹說。

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來最大的單體基礎(chǔ)設(shè)施,是中國“三網(wǎng)一化”和“一帶一路”倡議在非洲的早期收獲項(xiàng)目之一,是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”,也是集設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、融資、裝備采購和運(yùn)營管理為一體的“中國標(biāo)準(zhǔn)”全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,采用中國鐵路Ⅰ級單線標(biāo)準(zhǔn),由中國交建旗下海外平臺公司中國路橋以EPC總承包模式承建,2014年12月12日正式開工,2017年5月31日正式開通旅客列車,2018年1月1日正式開通貨運(yùn)列車。

肯尼亞現(xiàn)任總統(tǒng)威廉·魯托評價說:“蒙內(nèi)鐵路這個偉大的設(shè)施將使客貨運(yùn)輸更方便、更安全、更經(jīng)濟(jì),最重要的是旅途將令人心曠神怡。”肯尼亞前總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔也強(qiáng)調(diào)說:“我很高興看到蒙內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì),它加強(qiáng)了人們在兩城之間的出行。”烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼在乘坐蒙內(nèi)鐵路列車后表示,蒙內(nèi)鐵路開啟了肯尼亞、烏干達(dá)和東非區(qū)域國家之間關(guān)系的一個新時代。原非盟主席姆溫查考察蒙內(nèi)鐵路后說:“蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營取得了優(yōu)異的成績,無事故、無延誤。”

新冠疫情肆虐期間,蒙內(nèi)鐵路依然24小時不間斷運(yùn)輸,發(fā)揮了特殊時期運(yùn)輸大動脈的作用,得到當(dāng)?shù)孛襟w的大量正面報道,贏得了“東非抗疫生命線”的美譽(yù)。