新華社耶路撒冷8月22日電(記者王卓倫 呂迎旭)以色列政府考慮向居住在約旦河西岸的巴勒斯坦人開(kāi)放埃拉特附近的拉蒙機(jī)場(chǎng),這一消息近日引發(fā)輿論高度關(guān)注。巴勒斯坦政府方面說(shuō),以方未與巴方溝通,敦促同胞警惕這一“別有用心”的舉措。

以方開(kāi)放機(jī)場(chǎng)?

多家媒體8月早些時(shí)候報(bào)道,以色列政府考慮允許居住在約旦河西岸的巴勒斯坦人從拉蒙機(jī)場(chǎng)搭乘兩家土耳其航空運(yùn)營(yíng)商的航班離開(kāi)巴以地區(qū)。

以色列機(jī)場(chǎng)管理局隨后證實(shí)上述報(bào)道并發(fā)布了航班信息:飛馬航空公司前往土耳其安塔利亞,阿特拉斯環(huán)球航空公司前往土耳其伊斯坦布爾,上述兩個(gè)目的地每周均有兩趟航班,首趟航班定于22日?qǐng)?zhí)飛。

不過(guò),以色列機(jī)場(chǎng)管理局21日說(shuō),原先安排將推遲執(zhí)行,沒(méi)有提及原因。

目前,絕大多數(shù)巴勒斯坦人離開(kāi)巴以地區(qū)的通道為約旦河西岸地區(qū)與約旦之間的艾倫比橋陸路口岸。

由于約旦河西岸、加沙地帶連接外部的陸路口岸均由以色列實(shí)際控制,加之以軍早在20多年前就把加沙國(guó)際機(jī)場(chǎng)炸成廢墟,巴勒斯坦地區(qū)尚無(wú)機(jī)場(chǎng)可用,許多巴勒斯坦人難以離開(kāi)。

輿論認(rèn)為,以方向約旦河西岸巴勒斯坦人開(kāi)放拉蒙機(jī)場(chǎng)的安排充滿不確定性。《以色列時(shí)報(bào)》指出,從約旦河西岸到拉蒙機(jī)場(chǎng)最近距離也有近3小時(shí)車程。

以色列民航領(lǐng)域戰(zhàn)略顧問(wèn)阿米爾·阿西說(shuō),只有持巴勒斯坦護(hù)照的巴勒斯坦人在獲得以方特別許可證后才被允許登機(jī)。許可證在登機(jī)前3至7天內(nèi)簽發(fā),未獲許可證的巴勒斯坦人仍無(wú)法前往拉蒙機(jī)場(chǎng)。

按照阿西說(shuō)法,獲得許可證的巴勒斯坦人將在約旦河西岸城市希伯倫以南的以方檢查站接受檢查,然后改乘專車前往機(jī)場(chǎng)。

阿西說(shuō),安塔利亞、伊斯坦布爾是深受巴勒斯坦人歡迎的旅行目的地,以方還考慮今后向巴勒斯坦人開(kāi)放前往塞浦路斯、埃及紅海度假地沙姆沙伊赫、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的航班。

巴方警惕圈套

巴勒斯坦方面對(duì)以色列政府“示好”姿態(tài)并不買賬,認(rèn)為這將令巴勒斯坦人擁有獨(dú)立機(jī)場(chǎng)的希望更渺茫。

巴勒斯坦交通部發(fā)言人穆薩·拉哈勒對(duì)媒體說(shuō),以方從未與巴勒斯坦政府溝通協(xié)調(diào)開(kāi)放拉蒙機(jī)場(chǎng)安排,他呼吁巴勒斯坦人不要“落入圈套”,稱以方僅僅是想獲得經(jīng)濟(jì)收益,而且“侵犯了巴勒斯坦主權(quán)和擁有機(jī)場(chǎng)的權(quán)利”。

拉哈勒說(shuō):“如果以色列想讓我們的生活更輕松,為什么禁止我們使用(以色列特拉維夫附近的)本-古里安機(jī)場(chǎng)?那里要比拉蒙機(jī)場(chǎng)更靠近約旦河西岸。”

巴勒斯坦方面一直呼吁獲得耶路撒冷北部卡蘭迪亞機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)權(quán)。卡蘭迪亞機(jī)場(chǎng)由英國(guó)修建,是巴以地區(qū)首座機(jī)場(chǎng)。1967年,以色列在第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中占領(lǐng)約旦河西岸,取得這座機(jī)場(chǎng)控制權(quán)。

以色列政府2000年關(guān)閉卡蘭迪亞機(jī)場(chǎng),近幾年在機(jī)場(chǎng)附近開(kāi)始建猶太人定居點(diǎn),引發(fā)巴方強(qiáng)烈不滿。

就以方向約旦河西岸巴勒斯坦人開(kāi)放拉蒙機(jī)場(chǎng)的動(dòng)機(jī),當(dāng)?shù)孛襟w分析,這對(duì)以方來(lái)說(shuō)有利可圖,大多數(shù)以色列人會(huì)選擇從本-古里安機(jī)場(chǎng)離境,只有一小部分人選擇從拉蒙機(jī)場(chǎng)離境;加之受新冠疫情沖擊,這座斥巨資建成的機(jī)場(chǎng)2019年啟用以來(lái)客流量一直慘淡。