德國政府官員10日說,萊茵河的水位今后幾天可能降至非常低的水平。這令依靠水路運輸煤炭、汽油等貨物的企業不得不限制產能,增加了德國經濟下行風險。

【水運受阻】

美聯社報道,持續數周的干旱天氣讓歐洲幾條主要水道變淺。萊茵河水位下降令德國多家依靠水運的工廠和發電廠“頭痛”。

英國凱投國際宏觀經濟咨詢公司的數據顯示,相比其他歐洲國家,德國更加依賴內陸水道運輸貨物。

德國交通部發言人蒂姆·亞歷山德林說,萊茵河在萊茵蘭-普法爾茨州考布鎮附近河段的水位非常低,吃水淺的船只目前還可以通行。

不過,相關部門預測,考布河段的水位12日清晨可能降至40厘米以下,周末還會繼續下降。

考布鎮位于科布倫茨市和美因茨市之間,附近河段為萊茵河中段。這一河段的歷史最低水位為25厘米,這一紀錄在2018年10月產生,那時許多大型船只難以安全通過。

船運公司老板羅伯托·斯普倫齊告訴法新社記者,由于河道水位處于低位,船隊運力已經受限,“平時只需一艘船(運輸的貨物),如今需要三到四艘”。

【經濟承壓】

斯普倫齊運營的企業為萊茵河畔多家工廠運輸原材料。他說,一旦貨船運力受限或難以運輸原材料,德國工業將面臨威脅。

德國大約4%的貨物經由水路運輸。在歐盟對俄制裁導致俄羅斯減少對德國能源供應的背景下,德國政府開始動用封存的煤電產能,以期彌補能源缺口。作為煤炭運輸的大動脈,萊茵河因而具有更加重要的意義。

德國尤尼珀公司說,萊茵河的低水位可能導致旗下兩家火力發電廠進入9月以后無法正常運轉。德國巴登-符滕堡電力公司在一份聲明中說,燃料運輸受到限制,河流水位下降推高了運輸成本,而陸路運輸又運力緊張。

在能源行業人士看來,萊茵河貨運能力下降增加了供應鏈受阻以及物資短缺的風險。法新社報道,德國南部一些地方的加油站已經出現汽柴油短缺。

德意志銀行研究部數據顯示,2018年發生干旱,萊茵河考布河段水位降至歷史低位,這導致德國國內生產總值(GDP)減少0.2%。

德意志銀行研究部經濟學家馬克·沙滕貝格說:“這一次低水位更早出現……如果這一情況(相比2018年)持續更久,經濟損失將更加嚴重。”

凱投宏觀預期,德國今年三季度經濟增長將放緩,四季度經濟可能萎縮。這一咨詢機構首席歐洲經濟學家安德魯·肯寧哈姆說:“萊茵河水位降低讓經濟衰退的可能性更大。”(包雪琳)(新華社專特稿)