7月27日,一列動車駛過中老鐵路元江雙線特大橋。新華網記者 侯強 攝制

盛夏的哀牢山樹木蔥郁,湍急的元江水從峽谷中流過。中老鐵路元江雙線特大橋橫跨哀牢山的兩座山峰,紅色的鋼鐵橋身橫亙在元江之上,將隔江相望的兩座山峰連接起來,一段天塹變通途。

中老鐵路元江雙線特大橋位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,大橋全長832.2米。新華網記者 侯強 攝

中老鐵路元江雙線特大橋位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,大橋全長832.2米。新華網記者 侯強 攝

這座超級大橋是我國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋,全長為832.2米,橋面到江面高度差237米,大橋最大跨度249米,最高的3號橋墩高達154米,是世界跨度最大的上承式連續鋼桁梁鐵路橋。

中老鐵路元江雙線特大橋位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,大橋全長832.2米。新華網記者 侯強 攝

7月27日,由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦,中國鐵路昆明局集團有限公司、中國互聯網發展基金會承辦的“發現最美鐵路·占芭花開友誼路”網絡宣傳活動在中老鐵路沿線正式啟動。