新華社伊斯蘭堡1月4日電通訊:一條見證友誼的城市“動脈線”

新華社記者蔣超

冬季晨光中,巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線地鐵車廂里傳來清晰的報站聲。地鐵緩緩停靠在德拉古吉蘭站,巴基斯坦青年穆罕默德·瑙曼走出車廂,和記者熱情地打招呼。

瑙曼對這里有著特殊感情,這里是他職業生涯的第一站。“這里是我和中國兄弟們共同工作的地方,見證了巴中兩國的友誼。”瑙曼說。

穿行在“花園之都”拉合爾的這條地鐵線,被當地人稱為橙線地鐵,2020年10月25日正式開通運營,是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線,是共建“一帶一路”的標志性項目中巴經濟走廊的早期收獲項目之一。

2015年4月,中國國家主席習近平對巴基斯坦進行國事訪問。習近平主席倡議兩國弘義融利,聚焦共同發展。訪問期間,雙方簽署了50多項合作協議,拉合爾橙線軌道交通項目建設合同就是其中一項。

“2015年,當拉合爾橙線地鐵項目建設合同簽署的時候,我還只是交通運輸專業的大學生。習近平主席的訪問令我感到十分喜悅。因為我能感受到,我的國家將進入互聯互通的‘一帶一路’倡議之中。”瑙曼說。

2020年2月,中巴兩國簽署了橙線運營維護項目合同,運營團隊隨即開始組建。瑙曼立即應聘,成為團隊的一員。此時,離地鐵開通只有8個月。正在組建的運營團隊要在如此短的時間內克服新冠疫情的影響,全面掌握地鐵的運營、調度、駕駛、保養等專業技術,這讓瑙曼和同事們心里有些沒底。

除了學習專業知識,全體學員還要跟隨中方的培訓師實地巡查橙線地鐵,以了解每處技術細節。盛夏時節的拉合爾如同巨大的火爐,白天最高氣溫常超過40攝氏度。有的巴基斯坦同事對露天巡查表現出畏難情緒。他們也擔心,從中國來的同事和培訓師們受得了這酷熱嗎?

拉合爾橙線運維聯營體總經理李辰告訴記者,集體培訓時,中方培訓師沖在最前面,帶領巴基斯坦新學員將26公里多的橙線地鐵軌道用腳丈量了幾遍,這既培訓了新學員,也檢查了線路安全,沒有一個中國人叫苦叫累。

“我們每個學員都很驚訝,都想知道為什么這些中國培訓師會在這個項目上付出如此大的努力,”瑙曼說,“為了讓我們盡快掌握技能,中國講師們傾盡心血。如果我們操作有誤,他們就不厭其煩地耐心向我們講解。”

中國培訓師的表率給了瑙曼莫大的激勵,他和同事們迅速提高了技能水平。橙線地鐵開通后,瑙曼憑優異成績,以橙線地鐵首站德拉古吉蘭站值班站長的身份開啟了職業生涯。

“我的家人為我驕傲。因為我能成為這個重大國際項目的一部分,大家都喜歡橙線地鐵。”瑙曼說。

在中國同事的指導與鼓勵下,憑著個人的不懈努力,瑙曼以優異的工作成績獲評2020年中巴經濟走廊優秀巴方員工。后來,他被調往橙線地鐵運營控制中心擔任行車調度員。到了新崗位,瑙曼肩負著更重要的責任。

“這里是橙線地鐵的核心,我的工作崗位是最關鍵的崗位之一,”瑙曼說,“為確保拉合爾人民的出行安全,我們嚴格遵循安全標準運營。”

李辰告訴記者,橙線地鐵運營平穩,年運送旅客2500萬人次,從未出現任何安全責任事故。作為巴基斯坦的第一條地鐵,橙線地鐵的成就來之不易。

“中巴經濟走廊不僅要聯通兩國的經濟與科技,更要為習近平主席強調的民心相通作出貢獻。橙線地鐵就完美地實現了這一目標。”李辰說。

2019年4月,在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上,習近平主席強調,從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲,共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺,為完善全球經濟治理拓展了新實踐,為增進各國民生福祉作出了新貢獻,成為共同的機遇之路、繁榮之路。

巴基斯坦總統阿爾維曾說,巴中友誼“比山高、比海深、比蜜甜”。

如今,橙線地鐵已成為中巴友誼的名片,恒久駐留在巴基斯坦人民心中。

“毫無疑問,橙線地鐵就是一條巴中友誼線。這一項目本身就是巴中友誼的展現。”瑙曼說。

橙線地鐵保潔員穆罕默德·拉菲說,同樣一段路,過去要走很久,而現在有了橙線地鐵,人們的出行變得輕松自如。中國公司建設的優質項目造福了巴基斯坦人民。

乘客哈里斯·伊夫蒂哈爾說,中國慷慨地向巴基斯坦分享知識和經驗,給巴基斯坦帶來真正的發展幫助,促進巴基斯坦走向繁榮昌盛。