印尼獅航客機墜海
據印尼媒體報道：10月29日上午，一架編號為JT610的獅航飛機從雅加達飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯，目前已確定在加拉璜地區附近墜毀。印尼交通運輸部表示飛機上載有189人。
據印尼媒體報道：10月29日上午，一架編號為JT610的獅航飛機從雅加達飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯，目前已確定在加拉璜地區附近墜毀。印尼交通運輸部表示飛機上載有189人。
印尼國家運輸安全委員會28日在首都雅加達公布上月底JT610航班失事的初步調查報告，指失事客機在起飛前已存在多項技術問題，當天不適合飛行。
印度尼西亞獅子航空公司一架客機7日深夜在印尼南部一座機場滑行時撞上燈柱，削掉左側機翼翼尖，所幸沒有人員傷亡。獅航一架波音737 Max 8型客機10月29日早晨從雅加達起飛后不久墜入爪哇海，189名乘客和機組人員全部遇難。
印度尼西亞獅子航空公司空難調查工作組7日說，失事客機墜海的前一天因為出現故障而更換一只“迎角傳感器”，可能“加重”這架波音737 Max型客機的其他問題。
據外媒報道，美國飛機制造商波音公司7日向波音737 Max型號飛機的運營商發出公告，提醒飛行員在飛行監控系統出現錯誤數據時，遵循現有飛行程序采取行動處理問題。
一名熟悉空難調查進展的消息人士透露，印尼方面并未正式要求對波音737 Max的機隊展開全面調查。而調查人員至今未公布其他有關這類客機的空速表損壞的報告。
印度尼西亞國家交通安全委員會官員5日說，印尼獅子航空公司10月29日失事客機的空速表在4次飛行中出現異常，包括空難當天的飛行。一名28日晚乘坐這架客機的乘客告訴印尼電視媒體，飛機起飛后“突然下墜，繼而上升，隨后再次更加劇烈地下墜并抖動”。
據新加坡《聯合早報》報道，印度尼西亞當局正在對廉價航空公司獅航進行“特別審查”，以調查該航空公司的運作是否存在疏漏。在空難調查工作方面，印尼國家交通安全委員會已從尋獲的飛行數據記錄儀，起回約69小時的飛行數據，這涵蓋了失事客機最后19趟飛行。
印度尼西亞官員4日說，調查人員成功讀取獅子航空公司失事客機一個“黑匣子”的部分飛行數據，將繼續搜尋另一個“黑匣子”。根據現有信息，這個黑匣子位于水下大約30米，但洋流和厚度超過1米的海底泥沙增加了搜尋和打撈難度。
印尼搜救隊連日展開對墜毀的獅航JT-610次航班的搜尋行動。負責人4日表示，此次搜尋行動將從周一(5日)起延長三天，原因是仍有大量遇難者尸體未找到，且失去了第二個黑匣子的信號。
印尼搜救隊連日展開對墜毀的獅航JT-610次航班的搜尋行動。負責人4日表示，此次搜尋行動將從周一(5日)起延長三天，原因是仍有大量遇難者尸體未找到，且失去了第二個黑匣子的信號。
11月1日，印尼獅航JT610航班墜海失事搜救進入第四天，失事飛機首個黑匣子被打撈出水，警方鑒定確認了一名遇難乘客身份。
印尼搜尋人員1日打撈出獅子航空公司失事客機的一個黑匣子，或許有助于揭開這架幾乎全新波音客機墜海之謎。“我們找到其中一個黑匣子，”印尼國家運輸安全委員會主席蘇爾揚托·賈約諾說，“暫時不清楚它是飛行數據記錄儀還是駕駛艙話音記錄儀。